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4 Arbeiten mit den OSC-Funktionen 4.3 Neue Funktionen und Änderungen mit R19-1 Bedienungsanleitung OSC Package User Guide OSC-Paket 11/2019 43 Über SIPLACE Pro aktivieren ► Aktivieren Sie das Chipping-Inspektion Auswahl-…

4 Arbeiten mit den OSC-Funktionen

4.3 Neue Funktionen und Änderungen mit R19-1

42 Bedienungsanleitung OSC Package User Guide OSC-Paket 11/2019

Voraussetzungen

Die Voraussetzungen für den Twin VHF und den CPP Bestückkopf unterscheiden sich folgender-

maßen:

Voraussetzungen Twin VHF CPP

Maximale Bauteilhöhe 46mm ohne Zentrierstifte

50mm mit Zentrierstiften

(46mm Körperhöhe + 4mm

Höhe der Zentrierstifte)

15,5mm

Bestückkopf Twin VHF Bestückkopf, als ein-

ziger Bestückkopf in der Station

oder in Kombination mit entwe-

der einem anderen Twin VHF

oder einem CPP, eingebaut in

oberer Position

CPP Bestückkopf, eingebaut in

oberer Position im letzten

Bestückbereich der Linie

Kein TwinHead oder Twin VHF

Bestückkopf darf im gleichen

Bestückbereich verbaut sein.

Bestückautomat SIPLACE SX V2 Keine Einschränkungen

Transport Einfachtransport Keine Einschränkungen

Die folgenden Voraussetzungen gelten für beide Bestückköpfe:

●

Besonders hohe Bauelemente werden in der letzten Station der Linie bestückt.

●

Der horizontale Mindestsicherheitsabstand zum Bewegen von Bauelementen um bereits be-

stückte Bauelemente herum beträgt 5mm.

●

Das höchste der zuvor bestückten Bauelemente bestimmt die Mindesthöhe beim Überfliegen

für alle Bauelemente, die in der letzten Station der Linie bestückt werden.

VORSICHT

Verhalten bei Maschinen-Stopp auf "Cycle Stop" setzen

Bei der Bestückung von hohen Bauelementen wird empfohlen, das Verhalten bei einem

manuellen Stopp auf "Cycle Stop" zu setzen. Dies kann in der Line Control GUI > Einzel-

funktionen > Gesamte Maschine > Verhalten des Start-Tasters (Hardware) getan werden.

Dadurch wird der Bestückzyklus nach Betätigung des Stopp-Tasters erst eine Zeit lang wei-

tergeführt, um den Bestückzyklus zu beenden, bevor die Maschine gestoppt und die Verrie-

gelung der Abdeckung gelöst wird. Auf diese Weise wird vermieden, dass hohe Bauele-

mente, die sich noch im Bestückkopf befinden, mit bereits bestückten Bauelementen kolli-

dieren, falls der Bediener bei geöffneter Abdeckung das Portal bewegt. Das Verhalten

bleibt auch nach einem Neustart der Maschine aktiv.

In seltenen Fällen kann es vorkommen, dass der Bestückzyklus nicht beendet wurde, nach-

dem der Stopp-Taster betätigt wurde. In solchen Fällen können sich noch Bauelemente am

Bestückkopf befinden, die mit anderen bereits platzierten Bauelementen kollidieren können,

wenn der Bediener bei geöffneter Abdeckung das Portal bewegt.

VORSICHT

Kollisionsgefahr beim manuellen Bewegen des Portals

Es besteht Kollisionsgefahr, wenn der Bediener bei angehaltener Maschine das Portal des

CPP Bestückkopfes über hohe Bauelemente bewegt, die z. B. mit einem Twin VHF

Bestückkopf platziert wurden.

4.3.2 Chipping-Inspektion

Die Chipping-Inspektion überprüft, ob die Ränder eines Bauelements größere Abweichungen auf-

weisen als angegeben, was darauf hinweisen kann, dass die Kanten eines Bauelementes abgebro-

chen sein könnten. Die Chipping-Inspektion ist ein zusätzlicher Messschritt nach der Positionsmes-

sung.

Es gibt zwei Möglichkeiten, um die Chipping-Inspektion zu aktivieren:

4 Arbeiten mit den OSC-Funktionen

4.3 Neue Funktionen und Änderungen mit R19-1

Bedienungsanleitung OSC Package User Guide OSC-Paket 11/2019 43

Über SIPLACE Pro aktivieren

► Aktivieren Sie das Chipping-Inspektion Auswahl-

kästchen im Vision-Inspektion Tab des Gehäuse-

form-Editors.

Über SIPLACE Vision aktivieren

► Ändern Sie in SIPLACE Vision den Wert für die

Chipping-Inspektion auf Ja.

Um genau bestimmen zu können, ob ein Bauelement abgebrochene Kanten hat, kann die Mes-

sung für die Chipping-Inspektion in SIPLACE Vision weiter verfeinert werden, z. B. können die ver-

wendeten Toleranzen geändert oder die Beleuchtung angepasst werden.

Wenn festgestellt wurde, dass an einem Bauelement die Kanten abgebrochen sind, wird das Bau-

element abgeworfen.

Einschränkungen

●

Nur unterstützt für Bauelement-Typ BareDie, BGA, CCGA, Chip, Moulded und Nonstandard.

4.3.3 Bestückung von Snap-In-Bauelementen – Verbesserung beim Teachen

Mir R19-1 gab es eine Aktualisierung für die Bestückung von Snap-In-Bauelementen, die mit R16-2

eingeführt wurde (siehe 4.1.1 "Bestückung von Snap-In-Bauelementen" [}13]) und für das verbes-

serte Teach-Verfahren, das mit R18-2 eingeführt wurde (siehe 4.2.1 "Bestückung von Snap-In-Bau-

elementen – Verbesserung beim Teachen" [}32]).

Bis R18-2 wurden die Höhenreferenzwerte nicht in SIPLACE Pro übertragen und mussten deshalb

neu geteacht werden, nachdem ein Auftrag am Bestückautomaten geändert oder die Maschine

heruntergefahren wurde. Ab R19-1 werden sie lokal auf der Maschine gespeichert und müssen

nicht neu geteacht werden.

4 Arbeiten mit den OSC-Funktionen

4.4 Neue Funktionen und Änderungen mit R19-2

44 Bedienungsanleitung OSC Package User Guide OSC-Paket 11/2019

4.4

4.4.1

Neue Funktionen und Änderungen mit R19-2

In diesem Kapitel sind alle Funktionen aufgelistet, die mit R19-2 entweder neu eingeführt oder ak-

tualisiert wurden.

Bestückung schwerer Bauelemente mit TwinHead Bestückköpfen

Mit R19-2 ist das maximale Bauelementgewicht, das bestückt werden kann, gestiegen.

SIPLACE Pro Einstellungen:

Um Bauteile mit einem Gewicht von mehr als 100g zu platzieren, müssen reduzierte Beschleuni-

gungen verwendet werden.

Bis R19-2 konnten die Beschleunigungen in SIPLACE Pro auf 100 %, 75 %, 50 %, 25 % und 10 %

reduziert werden. Mit R19-2 stehen zusätzliche Reduktionen auf 5%, 4%, 3%, 2% und 1% für Bau-

elemente mit mehr als 100g zur Verfügung.

Station:

Bauelemente mit einem Gewicht von bis zu 160 g können von allen TwinHead Varianten bestückt

werden. Komponenten mit einem Gewicht zwischen 160 g und 240 g können nur mit einem Twin

VHF bestückt werden. Zusätzlich wurde ein neuer Pipettenadapter für Twin VHF, Artikelnummer

[

03149670-xx] eingeführt. Mit diesem neuen Pipettenadapter sind höhere Beschleunigungen

möglich. Um die höchstmögliche Beschleunigung für schwere Bauelemente zu ermitteln, kann der

Beschleunigungstest (siehe 4.1.5 "Beste Beschleunigung finden" [}28]) verwendet werden.

VORSICHT

Verwendung des Pipettenadapters mit falschem Bestückkopf

Der Pipettenadapter, Artikelnummer [03149670-xx] darf nur mit dem Twin VHF Bestück-

kopf verwendet werden. Ansonsten können Schäden am Pipettenadapter, Kraftsensor oder

der Z- oder DP-Achse entstehen.

Voraussetzungen

●

Die niedrigeren Optionen für die Reduktion der Beschleunigung sind erst ab SIPLACEPro

Version 17.0 vorhanden.

●

Stationssoftware Version 713.0 und höher wird benötigt.