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3. Ripetere il procedimento sul montante posteriore. ð A questo punto il procedimento è completato. 2 1 Fig. 15: Messa in bolla in senso longitudinale Stringere i controdadi ü Dopo la messa in bolla: 1. Stringere tutti i…
Messa in bolla della macchina
In alcuni casi la messa in bolla della macchina deve essere ripetuta più volte. Dopo
la prima messa in bolla, controllare sempre i passi effettuati precedentemente e, se
necessario, aggiustare la regolazione dei piedini. Proseguire con la messa in bolla
della macchina fino al raggiungimento di un risultato accettabile.
Definire l'altezza di ingresso e di uscita, effettuare una prima messa in
bolla della macchina.
ü Mettere approssimativamente in bolla la macchina sui piedi regolabili:
1. Strumenti necessari: Livella a bolla di precisione, riga, chiave fissa.
2. Avvitare tutti i piedi regolabili con la chiave fissa alla stessa altezza. Tenere con-
to dell'altezza richiesta all'ingresso e all'uscita della macchina.
ð A questo punto il procedimento è completato.
Messa in bolla della macchina in orizzontale
ü Messa in bolla in senso trasversale:
1. Posizionare la livella a bolla d'aria (1) in orizzontale sulla traversa orizzontale
(2).
2. Mettere in bolla la macchina regolando i piedi regolabili con la chiave fissa.
3. Ripetere il procedimento per tutte le traverse orizzontali presenti.
ð Procedere con la messa in bolla in verticale.
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Fig. 14: Messa in bolla in senso trasversale
Messa in bolla della macchina in verticale
ü Messa in bolla in senso longitudinale:
1. Posizionare verticalmente la livella a bolla d'aria (1) in senso verticale sul mon-
tante anteriore (2) del telaio.
2. Mettere in bolla la macchina regolando i piedi regolabili con la chiave fissa.
4.8.3
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3. Ripetere il procedimento sul montante posteriore.
ð A questo punto il procedimento è completato.
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Fig. 15: Messa in bolla in senso longitudinale
Stringere i controdadi
ü Dopo la messa in bolla:
1. Stringere tutti i contro-dadi dei piedi regolabili con la chiave fissa.
ð A questo punto il procedimento è completato.
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Preparare l'unità di raffreddamento per l'utilizzo
Riempire il serbatoio di riserva
ü L'unità di raffreddamento si trova all'uscita della macchina.
1. Togliere il rivestimento nella zona dell'unità di raffreddamento sulla parte ante-
riore della macchina.
2. Sollevare il coperchio (1) dell'unità di raffreddamento e introdurre il tubo (2)
nel serbatoio di riserva.
AVVERTENZA
Nota importante sulla qualità dell'acqua richiesta
Per le specifiche della qualità dell'acqua consultare il manuale d'uso del costrutto-
re del gruppo. L'acqua inoltre deve contenere il 25% di Antifrogen N, n. art.
6ZT00167.
ü Riempire il serbatoio:
1. Riempire il serbatoio fino a raggiungere il livello indicato (3).
2. Togliere il tubo (2) e chiudere il coperchio (1) dell'unità di raffreddamento.
3. Dopo qualche ora di funzionamento controllare il livello dell'acqua ed eventual-
mente rabboccare.
ð A questo punto il procedimento è completato.
Sollevamento dell'unità di raffreddamento
ü Rimuovere le sicure per il trasporto:
1. Togliere le viti (4) della sicura per il trasporto (5) sulla parte anteriore della
macchina.
2. Rimuovere la sicura per il trasporto e conservarla per un utilizzo successivo.
3. Togliere il pannello di rivestimento sul retro della macchina.
4. Togliere le viti (6) della sicura per il trasporto (7).
5. Rimuovere la sicura per il trasporto e conservarla per un utilizzo successivo.
ð A questo punto il procedimento è completato.
Sollevando l'unità di raffreddamento si riduce la trasmissione di vibrazioni al telaio
e quindi alla macchina in generale. L'unità di raffreddamento deve essere alzata in
tre punti.
4.9
1 2
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4 4 5
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