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Manuel d’utilisation HS-50 2 S écurité de fonctionnement Version du logiciel SR.501.xx Edition 12/99 FR 2.5 Etat d’énergie de la machine après avoir éteint l’interrupteur principal 83 t I I t 2 Fig. 2.5 - 2 Logement de l…

2 Sécurité de fonctionnement Manuel d’utilisation HS-50
2.5 Etat d’énergie de la machine après avoir éteint l’interrupteur principal Version du logiciel SR.501.xx Edition 12/99 FR
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Fig. 2.5 - 1 Logement de la baie de servocommande, de l’interrupteur principal, de la prise
pour travaux de maintenance et du groupe pneumatique sur la machine
(1) Interrupteur principal
(2) Prise pour travaux de maintenance placée derrière la porte
(3) Groupe pneumatique
(4) Baie de servocommande
(5) Voltmètre intégré à la baie de servocommande

Manuel d’utilisation HS-50 2 Sécurité de fonctionnement
Version du logiciel SR.501.xx Edition 12/99 FR 2.5 Etat d’énergie de la machine après avoir éteint l’interrupteur principal
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Fig. 2.5 - 2 Logement de la baie de commande et de l’interrupteur principal
(1) Interrupteur principal
(2) Baie de commande
(3) Baie d’alimentation électrique ± 12 V C.C.
(4) Baie d’alimentation électrique ± 15 V C.C.
(5) Baie d’alimentation électrique + 5 V C.C./+ 24 V C.C.
(6) Baie d’alimentation électrique + 5 V C.C./+ 50 V C.C.

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2.5.1 Interrupteur principal éteint - Machine branchée au réseau
Le tableau suivant indique les tensions des sous-groupes après avoir éteint l’interrupteur princi-
pal, la machine automatique de report restant branchée au réseau. 2
DANGER
Les composantes suivantes sont sous des tensions dangereuses, bien que l’interrupteur princi-
pal soit éteint:
– Bornes 1, 3 et 5 de l’interrupteur principal S1
– Filtre de réseau Z1
– Prise pour travaux de maintenance BU1
– Coupe-circuit automatique F1 de la prise pour travaux de maintenance
– La couleur de tous les conducteurs étant sous tension, même après avoir éteint l’interrupteur
principal, est marron.
2
Sous-groupe Tension
Filtre de réseau Z1
Bornes L1, L2, L3
[9$ &
[9$ &
[9$ &
[9$ &
[9$ &
Prise pour travaux de maintenance BU1
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9$&
9$&
9$&
9$&
Coupe-circuit automatique F1
9$&
9$&
9$&
9$&
9$&
Interrupteur principal S1
Bornes 1, 3, 5
[9$&
[9$&
[9$&
[9$&
[9$&