SIPLACE Machine de placement 80 S FG.pdf - 第413页
9 Maintenance Notice d’exploitati on SIPLACE 80 S/F/G 9.5 Tête revolver avec version de segments 2 (nouveau logement des pipettes) Edition 07/97 Version du logiciel à par tir de SR.010.xx 9 - 54 9.5. 6.1 Nettoye r et gra…
Notice d’exploitation SIPLACE 80 S/F/G 9 Maintenance
Edition 07/97 Version du logiciel à partir de SR.010.xx 9.5 Tête revolver avec version de segments 2 (nouveau logement des pipettes)
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cernant l'entretien des segments V2).
●
Nettoyez tous les arbres et toutes les barres de guidage ou tous les tubes d'alimentation en vide avec le
chiffon réservé au segment. Faites bouger ensuite plusieurs fois les cages du guidage longitudinal sur les
barres.
●
Attention :
la maintenance du barillet en cas d'utilisation des segments avec piston d'étanchéité version 2
est décrite ici. Les tubes d'alimentation en vide du barillet doivent être nettoyés avec un cure-pipe jusqu'au
fond de la butée (voir notice succincte maintenance segments V2).
Fig. 9.5.6 Entretien du barillet en cas d'utilisation des segments avec piston d'étanchéité version II
9.5.6 Station de centrage mécanique
NOTA
Pour ce travail de maintenance, le " Boîtier complet avec barillet " sera démonté et monté sur le " Bâti de mon-
tage pour boîtier ", comme le décrit la section " 9.5.3.1 ". La station de centrage mécanique demeure montée
pour la maintenance. Vous pourrez étudier la disposition de la station de centrage à l'illustration 9.5.4.
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9.5.6.1 Nettoyer et graisser la crémaillère
●
Nettoyez la denture du pignon et de la crémaillère avec un pinceau imbibé d'alcool et séchez les pièces à
l'air comprimé.
●
Graissez modérément l'engrenage avec de l'Unimoly GL 82.
9.5.6.2 Huiler la colonne de guidage longitudinal, nettoyer et huiler la crémaillère
et le pignon du moteur
●
A l'aide de la canule, appliquez une quantité minimale d'huile très fine pour montre de poche n 3 sur le rou-
lement à billes.
●
Nettoyez l'engrenage du pignon du moteur et de la crémaillère avec un pinceau et de l'alcool.
●
Séchez l'engrenage et graissez-le modérément avec de l'Unimoly GL 82.
●
Pour finir, manoeuvrez plusieurs fois l'étrier de retenue à la main, avec précaution, dans le sens des pinces
et répartissez ainsi la graisse et l'huile sur l'engrenage et sur la colonne de guidage longitudinal.
Fig. 9.5.7 Entretenir station de centrage
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9.5.7 Tournevis 1 et 2
NOTA
Pour ce travail de maintenance, le " Boîtier complet avec barillet " sera démonté et monté sur le " Bâti de mon-
tage pour boîtier ", comme le décrit la section " 9.5.3.1 ".
Vous déduirez la disposition des tournevis 1 et 2 dans la plaque du porteur de l'illustration 9.5.8.
Le marquage de la position 30 degrés du tournevis 2 existe déjà.
Pièces de rechange
: voir illustration 9.5.8.
●
Pour une meilleure accessibilité du tournevis 1, dirigez éventuellement l'axe z à la main vers le bas en
tournant le disque à came dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
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Le cas échéant, nettoyez l'engrenage avec un pinceau imbibé d'alcool et séchez l'emplacement à l'air
comprimé.
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Graissez modérément les tournevis 1 et 2 respectivement sur l'engrenage avec de l'Unimoly GL 82.
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Tournez le pignon à la main pour permettre à la graisse de se répartir.
Fig. 9.5.8 Entretenir tournevis 1 et 2 dans la plaque du porteur