SG_FSE_SiplaceHF_HF3_00193900-05_de.pdf - 第311页
SIPLACE HF/HF3 Ausgabe 09/2005 11 7 6.8.5.4 Steue rscheiben für V entilstellantriebe Die S teuerscheiben (1) für die V entilstellantriebe haben zusätzliche Sch litze (3) b ekommen, womit ein sanfteres Einfahre n der V en…
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6.8.5.2 Vakuum Verteilerscheibe Stern
Die Verteilerscheibe für den Haltekreis und Bestück-bzw. Abholkreis wird beim DLM 2 und
DLM 1 C&P Kopf am Sterngehäuse aufgeklebt. Durch den Einsatz der neuen Vakuum Verteiler-
scheibe werden kleine Undichtigkeiten zwischen Gehäuse „Stern montiert“ und Verteilerscheibe,
bzw. Quietschgeräusche während des Sterntaktes beseitigt.
Das Aufkleben der Verteilerscheibe gewährleistet eine einwandfreie Abdichtung des Vakuumsy-
stems.
Artikelnummer: 12er C&P Kopf 00368211S01 6er C&P Kopf 00368123S01
Abb. 6.8 - 4 Montage Verteilerscheibe
6.8.5.3 Vakuumerzeuger / Schalldämpfer
Die Einheit zur Erzeugung des Vakuums wurde so angepasst, dass die Bestückköpfe an den
Maschinen HS-60, S 27HM und Siplace HF einsetzbar sind. Die Zufuhr der Druckluft erfolgt über
einen Verteilerblock, welcher unter der Kopfplatine befestigt ist. Von diesem Verteilerblock gehen
jetzt zwei Pneumatikschläuche zum Eingang
(2) des Vakuumerzeugers. Die Abluft, die bei der Er-
zeugung des Vakuums ensteht wird über einen Schalldämpfer und einen Pneumatikschlauch, der
an den Anschluß
(1) angesteckt wird unter die Kopfplatine zum Verteilerblock geführt und an die
Umgebung abgegeben. Bei der Siplace HF wird diese Luft zur Kühlung der X-Linearmotoren ver-
wendet.
Abb. 6.8 - 5 Vakuumerzeuger
1
2
12
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6.8.5.4 Steuerscheiben für Ventilstellantriebe
Die Steuerscheiben (1) für die Ventilstellantriebe haben zusätzliche Schlitze (3) bekommen, womit
ein sanfteres Einfahren der Ventilstößel
(5) in die Zielposition möglich ist. Durch die zusätzlichen
Schlitze ist es möglich, ein definiertes Verfahrprofil abzufahren, dies verhindert ein Prellen der
Ventilstößel. Abb. 6.8 - 6 zeigt einen Ventilstellantrieb mit Exzenter
(2), Gabellichtschranke (4).
Abb. 6.8 - 6 Drauf- /Seitenansicht der Steuerscheibe des Ventilstellantriebs, links: Vakuum ein, rechts: Vakuum aus
6.8.5.5 DP-Station
Die DP-Stationen für den DLM 2- und DLM 1-Kopf sind identisch und haben die gleiche Artikel-
nummer. Die Befestigung der DP-Station am DLM 2 - Kopf erfolgt jetzt von der Vorderseite mit
einer M4 Schraube. Das Gewinde befindet sich in der DP-Station. Am DLM 1 Kopf wird die DP-
Station mit einer M3 Schraube von der Rückseite durch das M4 Gewinde am Kopfvorderteil befe-
stigt.
Abb. 6.8 - 7 Montage DP-Station
4
Draufsicht
Seitenansicht
3
2
1
5
Schraube
DP-Station
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6.8.6 Nullpunktkorrektur Sternachse DLM2
Beim Austausch des C&P Kopfes sollte die Stellung des Schalters für die Spursignalauflösung
überprüft werden. Bei der HS-60 und S-27 HM steht der Schalter auf 10 fach. Bei der Siplace HF
muss der Schalter auf der Stellung 25 fach stehen.
Aufgrund des neuen Kopfgehäuses ist bei manueller Ermittlung der Nullpunktkorrektur folgendes
zu beachten.
– Der Ablauf für die Aufnahme der Nullpunktkorrektur bleibt identisch.
– Die Anschraubfläche für die Nullpunktkorrekturlehre liegt etwas tiefer als bisher, so dass der
Stift zur Zentrierung des Segment 1 nicht richtig in die Segmentführung einrastet. D.h. bei der
Aufnahme der Nullpunktkorrektur muss die Z-Achse manuell nach unten auf den Stift gezogen
werden, bis der Stift in die Segmentführung einrastet.
Abb. 6.8 - 8 DLM 2 Schalterstellung
Befestigung Nullpunktkorrektur-
lehre Stern
Schalter 10 fache / 25 fache Auflö-
sung der Spursignale