TR7700QE_Software_ch-v3.0_20180328.pdf - 第312页
Test Research, Inc. TR7700Q E User Gu ide – S o f twar e 289 – 警報時間：設定警報時 間的長度。 啟用取放板警報：當有 板子在放板位置的 S1 感應器上或者出板位置的 S4 感應器上時，會 發出警報。 到板訊號轉換為好板訊 號：一般情況下， Port2 的紅藍接線會送出到板訊 號，而黃白接線為 好壞板訊號 ( 合格 ： 0, 不良 ： 1) 。當此功能勾選時， Po …
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TR7700QE User Guide–Software 288
6.1.1.12 一般設定
圖 458：一般設定介面
同進同出：檢測完成出板的同時，同步下要板訊號讓進出板同時作動，可節省進出板時間。
備註：若使用此功能再搭配條碼時，需啟用預讀條碼功能，否則條碼會對應不上。
後站位於左/右側：當有後站時，可以設定後站所在的方向。一般情況會依據設定的出板方向
自行設定。
智慧型進板系統：當勾選此選項後，系統會利用光學計算最佳的停板位置，並在進板後自動
移動到該位置。
– 智慧型輸送系統-定位銷：開啟智慧型進板定位銷功能。
– IACS 延遲時間：設定智慧型進板到定位時夾板的延遲時間。
良品/缺陷輸出訊號反向：更改檢測電路板為良品或缺陷時的輸出訊號。
僅 S1 感應器可以送出到板訊號：一般情況，輸送機也可以送出到板訊號。當此功能勾選時，
僅能透過 S1 感應器來送出到板訊號。
當發生警報或者警告訊息時不進板：當有蜂鳴器與警告訊息出現時，系統將不允許進板動作。
啟用完整離線警報：當在離線機台上，有板子位於出板方向的 S4 感應器時，會發出警報，
提醒人員取板。
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– 警報時間：設定警報時間的長度。
啟用取放板警報：當有板子在放板位置的 S1 感應器上或者出板位置的 S4 感應器上時，會
發出警報。
到板訊號轉換為好板訊號：一般情況下，Port2 的紅藍接線會送出到板訊號，而黃白接線為
好壞板訊號(合格：0, 不良： 1)。當此功能勾選時，Port2 的紅藍接線將會轉換為黃白線的好
板訊號(合格：0)，而黃白接線僅為不良訊號(不良：1)。
當後站無傳送要板訊號時啟用蜂鳴器：當系統有後站時，本機會等待要板訊號。若等待的時
間超過偵測延遲時間，將會發出警報。
– 偵測延遲時間：設定偵測要板訊號的時間長度。
啟用通過模式會輸出好板訊號：當啟用通過模式時，會輸出好板訊號到後站。
當 S1 感應器觸發時停止檢測：當功能開啟時，當有任何異物遮蔽到 S1 感應器時，即會馬
上停止檢測。
啟用自動伸縮灰卡校正功能：當使用機型為 7700QEE時，需啟用此功能。此功能是利用自
動伸縮的灰卡機制，來做定期的 3D 校正。
6.1.1.13 硬體設定
圖 459：硬體設定介面
6.1.2 軌道寬度設定
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圖 460：軌道寬度設定視窗
– 測量單位：可區分為英吋及公厘
– 專案資訊：專案寬度為儲存在專案內的板寬資訊
– 軌道調整方法：
光學：利用軌道上預先製作的光學點，利用光學頭移動去向可計算出目前軌道寬度值，
不需要將軌道復歸至原點再調整至所設定寬度，可節省軌道調整時間。
– 輸送軌道訊息
電路板寬度：共區分上下兩部份，上半部為從現有板寬直接計算出來顯示，下半部為
欲調整的軌道寬度，通常為機板寬度。
板寬誤差值 ：設定輸入的電路板寬度與實際板寬的公差值。
/ ：可微調整板寬值，每次增減 1mm。
– 手動：此機型預設為自動板寬機制，如需手動調整可以在這邊開啟該功能並手動調整，當
調整完後將此功能關閉後，會出現自動計算板寬的畫面如下圖測量單位：可區分為英吋及
公厘
– 專案資訊：專案寬度為儲存在專案內的板寬資訊
– 軌道調整方法：
光學：利用軌道上預先製作的光學點，利用光學頭移動去向可計算出目前軌道寬度值，
不需要將軌道復歸至原點再調整至所設定寬度，可節省軌道調整時間。
– 輸送軌道訊息
電路板寬度：共區分上下兩部份，上半部為從現有板寬直接計算出來顯示，下半部為