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SIPLACE Instrucciones de software SR.504.xx 8 Nuevas funciones en la versión 504. 01 Edición 01/03 ES 8.10 Interrupción de emergencia sin control de TC 95 8.9.1 Funciones/restricciones con la cubiert a abiert a y la opci…
8 Nuevas funciones en la versión 504.01 SIPLACE Instrucciones de software SR.504.xx
8.9 Marcha lenta de los ejes principales y de la estrella con la cubierta cerrada Edición 01/03 ES
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8.9 Marcha lenta de los ejes principales y de la estrella
con la cubierta cerrada
Puesto que en la SIPLACE HF ya no se dispone del interruptor de llave, existe una nueva opción
de software que ofrece una función similar a la de interruptor de llave. 8
Esta función se solicita a través de Opciones -->Opciones de marcha... --> casilla de verifica-
ción Modo de seguridad (velocidad reducida). 8
Si la casilla de verificación está activada, los ejes de portal y estrella se desplazan despacio
(aprox. 10 % de la velocidad máxima). La marcha lenta está activada. 8
Si la casilla de verificación está desactivada, todos los ejes se desplazan a la máxima velocidad
posible. La marcha lenta está desactivada. 8
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Fig. 8.9 - 1 Opciones de marcha
NOTA
La opción "Modo de seguridad (velocidad reducida)" sólo se ofrece en los niveles de operación
"Técnico de línea" y "Técnico de servicio". 8
SIPLACE Instrucciones de software SR.504.xx 8 Nuevas funciones en la versión 504.01
Edición 01/03 ES 8.10 Interrupción de emergencia sin control de TC
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8.9.1 Funciones/restricciones con la cubierta abierta y la opción "Modo de segu-
ridad"
– son posibles mediciones de vacío y aire de soplado para cabezal revólver y Twin-Head
– es posible confirmar pipetas, cargadores y posiciones para cabezal RV y Twin-Head
– es posible la activación del bloqueo (abierto/cerrado) en el cambiador de pipetas RV
– están bloqueadas todas las funciones con los ejes principales
– están bloqueadas todas las funciones de eje en el cabezal revólver, como p.ej. avance de la
estrella, girar Dp, etc.
– están bloqueadas todas las funciones de eje en el Twin-Head, tales como referencia de seg-
mento/cabezal y girar Dp
8.10 Interrupción de emergencia sin control de TC
Al producirse una parada de emergencia durante la colocación (interruptor de emergencia, caída
de aire comprimido, cubierta abierta), era necesario hasta ahora controlar la TC en el transporta-
dor de salida y continuar. 8
A partir de la versión de software 504 puede desactivarse este comportamiento en las opciones
de la máquina (a partir del nivel de operación Técnico de línea). Al producirse la parada de emer-
gencia, ésto se muestra en un cuadro de diálogo que se abre. 8
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Fig. 8.10 - 1 Opciones de máquina
8 Nuevas funciones en la versión 504.01 SIPLACE Instrucciones de software SR.504.xx
8.11 Servicio de emergencia de desactivación de zonas de colocación Edición 01/03 ES
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Fig. 8.10 - 2 Parada de la máquina
8.11 Servicio de emergencia de desactivación de zonas
de colocación
Se ha previsto un servicio de emergencia que permite desconectar una de las zonas de coloca-
ción. La zona de colocación desactivada actúa a partir de entonces a modo de simple trayecto de
transporte en vacío. Esto significa que los portales de dicha zona de colocación no se referencian.8
Si se desactivan ambas zonas de colocación, la máquina queda ajustada por completo a la mar-
cha en vacío. (Al contrario que la marcha en vacío ya disponible, en la que se requiere una refe-
rencia de los portales.) Los errores de transporte se tratan como hasta ahora. 8
La conexión y desconexión del servicio de emergencia se ha implementado en el marco de las
opciones de software ya disponibles. En la ficha "Máquina completa“, el operador puede activar
esta opción para cada zona de colocación antes de la referencia. 8