汽车诊断示波器ATO系列-用户手册-麦科信-CN.pdf - 第192页
触发系统 177 6.3 脉宽 触发 当触发信号的脉冲宽度 (8ns~10s ， 屏幕上方触发类型指示图标为 ) 达到设定条件并且信号电压达 到设定的触发电平时，触发产生。脉宽触发菜单说明见下表： 触发选项 设置 说明 触发源 CH1 设置通道 1 为触发信号源 CH2 设置通道 2 为触发信号源 CH3 设置通道 3 为触发信号源 CH4 设置通道 4 为触发信号源 极性 正 设置信号正极性脉宽时触发 负 设置信号负极性脉宽时触发 触…
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图6-13 触发耦合菜单
1) DC 耦合——允许 DC 和 AC 信号进入触发路径。
2) AC 耦合——触发波形中去除任何 DC 偏移电压。
当波形具有较大的 DC 偏移时，使用 AC 耦合可获得稳定的边沿触发。
3) HFRej.（高频抑制耦合）——从触发波形中移除高频分量，可使用高频抑制从快速系统时钟、从
触发路径中移除诸如 AM 或 FM 广播电台中的高频噪声或噪声。
4) LFRej.（低频抑制耦合）——从触发波形中移除任何不必要的低频率分量，例如，可干扰正确触
发的电源线频率等。
当波形中具有低频噪声时，使用 LF 抑制耦合可获得稳定的边沿触发。
5) NoiseRej.（噪声抑制耦合）——噪声抑制给触发电路增加额外的滞后。通过增加触发滞后带，
可降低噪声触发的可能性。但同时也会降低触发灵敏度，因此触发示波器需要一个稍大的信号。
注：触发耦合与通道耦合无关。
触发系统
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6.3 脉宽触发
当触发信号的脉冲宽度(8ns~10s，屏幕上方触发类型指示图标为 )达到设定条件并且信号电压达
到设定的触发电平时，触发产生。脉宽触发菜单说明见下表：
触发选项
设置
说明
触发源
CH1
设置通道 1 为触发信号源
CH2
设置通道 2 为触发信号源
CH3
设置通道 3 为触发信号源
CH4
设置通道 4 为触发信号源
极性
正
设置信号正极性脉宽时触发
负
设置信号负极性脉宽时触发
触发条件
触发条件
＜T
当信号脉宽小于脉宽 T 时触发
＞T
当信号脉宽大于脉宽 T 时触发
＝T
当信号脉宽等于脉宽 T 时触发
≠T
当信号脉宽不等于脉宽 T 时触发
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触发脉冲宽度
8ns~10s
设置触发脉冲宽度
注：条件当中的大于、小于、等于或不等于的误差为 6%。
正极性脉宽触发步骤：（以CH2为例）
1) 打开触发菜单，轻点“触发”打开触发菜单，在触发类型中选择脉宽触发，对脉宽触发进行如下
设置，见图6-14：
⚫ 触发源：CH1；
⚫ 触发脉冲极性：正；
⚫ 触发电平：1V
⚫ 触发条件和脉宽时间：“大于”，调节时间为 180us。