汽车诊断示波器ATO系列-用户手册-麦科信-CN.pdf - 第68页
汽车测试 53 3.2.3 空 气流量计 空气流量计一般会有叶片式、热线式、数字式等；其中：叶片式和热线式都是模拟输出，输出电压与 空气流量成比例关系，一般为 0.5V~4.5V ，但非线性比例，需要在 ECM 中进行修正；怠速时一般输出电压 约为 1V ，加速时电压迅速上升，能达到 4V~4.5V 的电压，停止加速后，会回归怠速电压；输出显示 0V 或 者 5V 都不正常。 数字式的在传感器内部会有数字电路，输出的信号是方波，以频率来…
52
下图是某车型的油门踏板传感器的实测图：
图3-12 油门踏板传感器的实测图
汽车测试
53
3.2.3 空气流量计
空气流量计一般会有叶片式、热线式、数字式等；其中：叶片式和热线式都是模拟输出，输出电压与
空气流量成比例关系，一般为 0.5V~4.5V，但非线性比例，需要在 ECM 中进行修正；怠速时一般输出电压
约为 1V，加速时电压迅速上升，能达到 4V~4.5V 的电压，停止加速后，会回归怠速电压；输出显示 0V 或
者 5V 都不正常。
数字式的在传感器内部会有数字电路，输出的信号是方波，以频率来代表空气流量的多少，频率大则
表示进气量高；使用 BNC 转香蕉线,一头连接在示波器通道 1 上，另一头黑色插头接地,红色接头使用刺针
连接空气流量传感器的信号线。启动车辆，迅速踩下油门踏板后松开进行测试，可查看波形。
54
可以使用 ATO 示波器对油门空气流量计传感器进行测试（空气流量计分叶片式、数字、热线式三种，
请根据不同的类型分别进行测试），具体操作如图 3-13：
图3-13 空气流量计