汽车诊断示波器ATO系列-用户手册-麦科信-CN.pdf - 第74页
汽车测试 59 可以使用 ATO 示波器对冷却液温度传感器进行测试，具体操作如图 3 - 16 ： 图 3- 16 冷却液温度传感器测试
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3.2.5 冷却液温度
冷却液温度传感器通常称为水温传感器。一般内含一个热敏电阻，随着温度增加阻值变小，从而导致
输出电压变化，水温变化缓慢，从而电压也变化缓慢，不同的车型会有不同的表现，输出电压可随水温升
高，也可随水温降低。
但有一种传感器比较特殊，成为沃克斯豪斯传感器，此传感器在冷车时输出电压为 3-4V，随着车辆启
动，温度升高，电压逐渐降低，正常工作时一般为 1V，但随着车辆温度升高，当车辆温度达到 40-50 度时，
ECM 内部会对电压切换，使传感器电压迅速升高达到 3-4V，从而实现在高温下更精准的电压输出。
使用 BNC 转香蕉线，一头连接在示波器通道 1 上，另一头黑色插头接地,红色接头使用刺针连接冷却液
传感器的信号线（冷却液的地线）。
汽车测试
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可以使用 ATO 示波器对冷却液温度传感器进行测试，具体操作如图 3-16：
图3-16 冷却液温度传感器测试
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3.2.6 曲轴
曲轴传感器安装的位置比较多，可以在前皮带轮附近，也可在后飞轮上，ECM 用他的输出信号来判断
发动机引擎的精确位置。通常有感应式和霍尔式：感应式输出通常为正弦波，盘上有缺齿，在缺齿的地方
正弦波会有缺失；这种传感器一般为 2 线；霍尔式输出通常为方波。一般为 3 线的，电源、信号、地。使
用 BNC 转香蕉线，一头连接在示波器通道 1 上,另一头黑色插头接地，红色接头使用刺针连接凸轮轴传感器
的信号线。