汽车诊断示波器ATO系列-用户手册-麦科信-CN.pdf - 第70页
汽车测试 55 3.2.4 凸 轮轴 凸轮轴传感器一般用于正时，常与曲轴传感器配合测试，用于判断车辆的正时。常见的车型中有一个 或者 2 个凸轮轴传感器，使用 4 个的比较少。常见的凸轮轴传感器有霍尔式 / 感应式 / 交流励磁式； 霍尔式传感器输出为方波，高电压可为 5V 或者 1 2V ；一般为 3 线的，电源、信号、地； 感应式传感器 输出为一个正弦波信号或者方波信号；一般为 2 线的；交流励磁式传感器输出为多个正弦波（在凸轮轴的…
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可以使用 ATO 示波器对油门空气流量计传感器进行测试（空气流量计分叶片式、数字、热线式三种，
请根据不同的类型分别进行测试），具体操作如图 3-13：
图3-13 空气流量计
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3.2.4 凸轮轴
凸轮轴传感器一般用于正时，常与曲轴传感器配合测试，用于判断车辆的正时。常见的车型中有一个
或者 2 个凸轮轴传感器，使用 4 个的比较少。常见的凸轮轴传感器有霍尔式/感应式/交流励磁式；
霍尔式传感器输出为方波，高电压可为 5V 或者 12V；一般为 3 线的，电源、信号、地；感应式传感器
输出为一个正弦波信号或者方波信号；一般为 2 线的；交流励磁式传感器输出为多个正弦波（在凸轮轴的
末端会有一块缺失，从而使信号改变，在缺失处判断 1 号缸的位置）；一般为 2 线的。
使用 BNC 转香蕉线，一头连接在示波器通道 1 上，另一头黑色插头接地，红色接头使用刺针连接凸轮
轴传感器的信号线。
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可以使用 ATO 示波器对凸轮轴位置传感器进行测试，具体操作如图 3-14：
图3-14 凸轮轴