VH1系列通用变频器用户手册（INV C 11 20260506 1.6）-2026.5.18.pdf - 第201页

VH1 系列通用变频器用户手 册 6. 选型与尺寸 194 4 ）制动电阻选型 下表推荐的制动电阻规 格是基于制动频度 10% 给出的，请确认应用场合标 准。 变频器型号 制动单元 推荐制动电阻 规格 制动阻值（Ω） 制动电阻功率 （ W ） 制动电阻数量 VH 1-2 0P 4-B 标准内置 ≥ 450 50 1 VH 1-20P7-B 标准内置 ≥ 250 100 1 VH 1-21P5-B 标准内置 ≥ 150 200 1 VH …

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VH1 系列通用变频器用户手册 6. 选型与尺寸
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6-4-5. 制动电阻选型指导
当变频器带大惯量负载减速或者是需要急减速时，电机会处于发电状态，将负载能量通过逆变桥
传达到变频器直流环节，引起变频器母线电压抬升，当超过一定值时，变频器就会报过压报警，
为防止该现象发生，必须配置制动组件。
1、设备的设计、安装、调试和运行，必须由经过培训并且合格的专业人员来进行。
2、在工作过程中，必须遵守“警告”中所有规定，否则可能造成严重的人身伤害
或重大财产损失。
3、非专业施工人员请勿进行接线，否则会导致变频器或制动选配件的回路损坏。
4、在将制动电阻选配件连接到变频器之前，请仔细阅读制动电阻/制动单元的使用
说明书。
5、请勿将制动电阻连接在 PB 和 P+以外的端子上，请勿将制动单元连接在 P+和
P-以外的端子上；否则可能会造成制动回路和变频器损坏，并引发火灾。
1、请按照接线图所示，将制动电阻选配件连接变频器。如果接线错误，可能导致
变频器或其它设备损坏。
1）制动电阻阻值选择
制动时，电机的再生能量几乎全部消耗在制动电阻上。可根据公式：
U × U / R = Pb
U ---系统稳定制动的制动电压（不同的系统 U 值不一样，VH1 系列变频器默认制动电压为 690V，
可通过 P7-52 调整）；
Pb ---制动功率。
2）制动电阻功率选择
理论上制动电阻的功率和制动功率一致，但是考虑到降额为 A。可根据公式：
A × Pr = Pb × D
A --- 一般取值 50%左右；
Pr --- 电阻的功率；
D --- 制动频度，即再生过程占整个工作过程的比例。
A 值为制动电阻降额系数，较低的 A 值可以保证制动电阻不会过热，用户在制动良好
的情况下可以适当增加 A 值，但最好不要超过 50%，否则会有电阻过热而引发火灾
的风险。
3）典型制动频度取值
常见应用场合
电梯
开卷和取卷
离心机
偶然制动负载
一般场合
制动频度取值
20%～30%
20～30%
50%～60%
5%
10%
VH1 系列通用变频器用户手册 6. 选型与尺寸
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4）制动电阻选型
下表推荐的制动电阻规格是基于制动频度 10%给出的，请确认应用场合标准。
变频器型号
制动单元
推荐制动电阻规格
制动阻值（Ω）
制动电阻功率（W）
制动电阻数量
VH1-20P4-B
标准内置
≥450
50
1
VH1-20P7-B
标准内置
≥250
100
1
VH1-21P5-B
标准内置
≥150
200
1
VH1-22P2-B
标准内置
≥100
300
1
VH1-40P4-B
标准内置
≥1560
50
1
VH1-40P7-B
标准内置
≥770
100
1
VH1-41P5-B
标准内置
≥380
200
1
VH1-42P2-B(S)
标准内置
≥260
300
1
VH1-42P2-B
标准内置
≥260
300
1
VH1-43P7-B
标准内置
≥150
740
1
VH1-45P5-B
标准内置
≥100
1100
1
VH1-47P5-B
标准内置
≥75
1500
1
VH1-4011-B
标准内置
≥50
2200
1
VH1-4015-B
标准内置
≥38
3000
1
VH1-4018-B
标准内置
≥32
4000
1
VH1-4022-B
标准内置
≥27
4500
1
VH1-4030-B
标准内置
≥20
6000
1
VH1-4037-B
标准内置
≥16
7000
1
VH1-4045
外置
≥13
9000
1
VH1-4055
外置
≥10.5
11000
1
VH1-4075
外置
≥7.7
15000
1
VH1-4090
外置
≥12.8
9000
2
VH1-4110
外置
≥10.5
11000
2
⚫ 表中的取值是指导数据，用户可根据实际情况选择不同的电阻阻值和功率（但
阻值一定不能小于表中推荐值，功率可以大），制动电阻的选择需要根据实际
应用系统中电机发电的功率来确定，与系统惯性、减速时间、位能负载的能量
等都有关系，需要客户根据实际情况选择。系统的惯量越大、需要的减速时间
越短、制动得越频繁，则制动电阻需要选择功率越大、阻值越小。
⚫ 制动电阻电缆应采用屏蔽电缆。
⚫ 所有电阻必须安装在通风良好的地方。
⚫ 建议制动电阻附件的材料为阻燃材料，电阻的表面温度很高。即使从电阻上流
出的空气温度也可高达几百摄氏度，所以必须防止材料与电阻接触。
⚫ 电阻阻值选大、电阻功率选小，导致发热严重，需要调低默认放电阈值，减少
积热。
⚫ 制动电阻必须连接到 PB 和 P+端子上，如下图。
VH1 系列通用变频器用户手册 6. 选型与尺寸
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VH1变频器
PB P+
制动电阻
6-4-6. 制动单元选型指导
VH1 系列 37kw 及以上的变频器不含有内置制动单元，故接制动电阻时，需要外接制动单元后，
在制动单元上接制动电阻。
1）制动单元功率选择
根据变频器制动所需的制动功率大小，来选择对应功率的制动单元。
制动单元功率选择的原则是制动单元的功率要大于制动功率。在不明确制动功率大小的情况下，
可以按下面的方法进行估算：
Pb = P × Td × K
Pb --- 制动功率；
P --- 电机功率；
K --- 机械能转化效率，一般 K=0.7；
Td --- 制动力矩与电机额定力矩的比值，在不同的系统中不一样，如下表所示。
常见应用场合
开卷和取卷
偶然制动负载（快速启停场合）
电梯
一般场合
Td 取值
120 %
120 %
100 %
80 %
2）制动单元选型
变频器型号
制动单元
推荐制动单元规格
额定连续制动
电流（A）
最大峰值制动
电流（A）
适配驱动器
输入电压（V）
额定连续制动
功率（KW）
VH1-4045
外置
50
100
380
45
VH1-4055
外置
50
100
380
55
VH1-4075
外置
50
100
380
75
VH1-4090
外置
100
150
380
90
VH1-4110
外置
100
150
380
110