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Stationssoftware 7xx bis 7 14.0 (R20-2) / Funktionsbeschreibung Ausgabe 11/2020 179 10.1.2 SIPLACE TX Transportsystem Ein neues Transportsystem ist f ür die SIPLACE TX-Serie eingeführ t worden. SIPLACE TX besteht aus ein…
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10 Funktionsbeschreibung Stationssoftware V709.x
Leistungsmerkmale (V709.0)
10.1 SIPLACE TX-Serie – Bestückautomaten SIPLACE TX1/TX2/TX2i
Die Stationssoftware unterstützt die Bestückautomaten SIPLACE TX1/TX2/TX2i der neuen
SIPLACE TX-Serie. In den folgenden Abschnitten sind die wesentlichen Merkmale der SIPLACE
TX-Serie erläutert.
10.1.1 Machinenkonfigurationen und Bestückkopfkombinationen
Die Bestückautomaten der SIPLACE TX-Serie stehen in den unten aufgelisteten
Maschinenkonfigurationen und Bestückkopfkombinationen zur Verfügung.
Die Maschinenkonfigurationen SIPLACE TX1/TX2 und SIPLACE TX2i sind mit verschiedenen
Hauben ausgestattet. Das Meldeleuchtesystem ist das Gleiche wie für die SIPLACE X-Serie S.
Maschinenkonfigurationen
Bestückkopfkombinationen
TX1
Ein Portal, zwei Tische
*)
,Tisch auf
Stellplatz 1 in äußerer Lage
C&P20 P oder
CPP oder
Twin Head
TX2
Zwei Portale, zwei Tische
*)
, ein Tisch auf
Stellplatz 1 in äußerer Lage
C&P20 P + C&P20 P oder
CPP + CPP oder
CPP + Twin Head
TX2i
Zwei Portale, zwei Tische
*)
, ein Tisch auf
Stellplatz 1 in innerer Lage
C&P20 P + C&P20 P oder
CPP + CPP
*)
Tisch auf Stellplatz 2 immer in innerer Lage
Tabelle 10-1: Maschinenkonfigurationen und Bestückkopfkombinationen SIPLACE TX-Serie
HINWEISE
Eingeschränkter Verfahrbereich
– für Twin Head:
Das rechte Segment kann 3 Spuren auf der linken Seite des Tischs nicht erreichen,
das linke Segment kann 3 Spuren auf der rechten Seite des Tischs nicht erreichen.
– für Bestückkopf C&P20 P:
Die Spuren 1-2 können nicht erreicht werden auf Stellplatz 1.
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10.1.2 SIPLACE TX Transportsystem
Ein neues Transportsystem ist für die SIPLACE TX-Serie eingeführt worden.
SIPLACE TX besteht aus eine Eingabesektion (410 mm), eine Bestücksektion (380 mm) und eine
Ausgabesektion (210 mm). Der Transport unterstützt asynchronen und synchronen
Doppeltransportmodus sowie die Option I-Placement. Als Option kann die neue Lizenz Flexible
Dual Lane – Machine Connection Bound erworben werden, um den Doppeltransport in
Einfachtransportmodus zu unterstützen. Diese Lizenz ist an einer Einzelstation gebunden.
Die festen Transportwangen sind voreingestellt und mechanisch fest montiert in den äußeren
Positionen (Transportspur 1 – rechts, Transportspur 2 – links). Wangenpositionen: 231,0 mm,
268,0 mm und 281,0 mm. Wenn erforderlich können die festen Wangen in die Positionen
rechts/rechts oder links/links montiert werden. Benutzerdefinierte Wangenpositionen werden nicht
unterstützt.
Doppeltransport in Einfachtransportmodus ist nur möglich mit den festen Wangen in der äußeren
Position. Ein neues Mapping ist erforderlich, wenn diese Option das erste Mal aktiviert wird. Beim
Wechsel in diesen Modus, müssen die mechanischen Stopper entfernt werden, die sich zwischen
den zwei Transportspuren befinden. Deswegen ist ein Benutzereingriff erforderlich, bevor die
Wangen verstellt werden. Die notwendigen Anweisungen werden in einer detaillierten
Fehlermeldung angezeigt.
Höhenreferenzlauf und Undichtheittest werden automatisch an der festen Wange ausgeführt.
Im Doppeltransportmodus wird die Breitenverstellung der zwei Spuren gleichzeitig starten.
Maximale LP-Breite = 260 mm und maximale LP-Länge = 375 mm. Mit Doppeltransport in
Einfachtransportmodus ist die maximale LP-Breite 460 mm. Die Optionen Lange LP, Breite LP,
Hohe LP und Schwere LP werden nicht unterstützt.
Bei Leiterplatten bis zu 175 mm kann der TX-Transport zwei Leiterplatten in der Bestücksektion der
Maschine bearbeiten (Convoy-Modus). Das reduziert die Transportzeit für die Leiterplatten. Die
Leiterplatten werden von einem zusätzlichen Stopper eingesammelt bevor sie in die
Bestücksektion transportiert werden. Der Convoy-Modus ist standardmäßig aktiviert, kann aber
unter Service – Transportkonfiguration – Transportspur x – Parameter deaktiviert werden.
Als Option können Eingangs- und Ausgangs-Transporterweiterungen (z.B. für Barcode-Leser,
Förderer JTF-ML) und Vakuum-Tooling bestellt werden.
10.1.2.1 Transportreferenzlauf mit LP-Kamera
Aufgrund der Mechanik des TX-Transportsystems wird ein spezieller Referenzlauf mit LP-Kamera
verwendet, um die Wangenpositionen festzulegen.
Während des Referenzlaufs prüft die Software, ob die Wangenpositionen verändert wurden und
gibt eine geschätzte Position für jede Wange aus. Danach prüft die LP-Kamera, ob auf jeder
Wange Marken vorhanden sind, die diese Positionen verwenden. Wenn ja, werden diese
Positionen an das Transportsystem zur Aktualisierung übertragen.
Allerdings könnten die geschätzten Positionen ungültig sein, da die Wangenpositionen vom
Bediener geändert werden können während die Maschine ausgeschaltet ist, was weder von der
Software noch von der Hardware erkannt werden kann. In diesem Fall findet die LP-Kamera keine
Marken auf den Wangen und eine detaillierte Fehlermeldung wird angezeigt.
HINWEIS
Einige Abläufe, z.B. Kalibrierung, dürfen nicht von detaillierten Fehlermeldungen
unterbrochen werden. In solchen Fällen wird der Ablauf zu Ende geführt und eine
allgemeine Fehlermeldung angezeigt. Während des nächsten regulären Referenzlaufs
kann der Fehler über den detaillierten Fehler korrigiert werden.
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Der Bediener muss jetzt die Wangenpositionen über die Schaltfläche Markenposition suchen
manuell einstellen.
Abbildung 10-1: Markenposition suchen
► Beachten Sie das kleine Symbol links vom Text des detaillierten Fehlers!
Eine feine rote Linie kennzeichnet, welche Marke auf welcher Transportwange nicht
gefunden werden konnte.
Im nächsten Dialogfenster muss die Kamera solange bewegt werden, bis die Marke im Sichtfeld
deutlich positioniert ist.
Abbildung 10-2: Markenposition manuell einstellen