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2 Sicurezza di esercizio Istruzioni per l'uso SIPLACE SX4/DX4 2.7 Dispositivi di sicurezza A parti re dalla SR.706.xx Edizione 06/2012 IT 72 Modulo di sicurezza K6 (pos. 1 nella fig. 2.7 - 6 , pagina 71 ) 2 Il modul…

Istruzioni per l'uso SIPLACE SX4/DX4 2 Sicurezza di esercizio
A partire dalla SR.706.xx Edizione 06/2012 IT 2.7 Dispositivi di sicurezza
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2.7.3 Posizione del modulo di sicurezza e della presa di corrente di servizio
2
Fig. 2.7 - 6 Posizione del modulo di sicurezza e presa di corrente di servizio
2
(1) Modulo di sicurezza
(2) Presa di servizio
(2)
(1)

2 Sicurezza di esercizio Istruzioni per l'uso SIPLACE SX4/DX4
2.7 Dispositivi di sicurezza A partire dalla SR.706.xx Edizione 06/2012 IT
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Modulo di sicurezza K6 (pos. 1 nella fig. 2.7 - 6, pagina 71) 2
Il modulo di sicurezza si trova nell'unità di alimentazione. Viene usato per controllare i circuiti di
ARRESTO DI EMERGENZA e i dispositivi di protezione.
Per l'attivazione del modulo di sicurezza sono necessarie tre condizioni:
– Deve essere stato dato il segnale di "Consenso SW" o "Controllo ON".
– Il circuito di ARRESTO DI EMERGENZA deve essere chiuso.
– Deve essere stato premuto il tasto avvio.
Sul lato frontale del modulo di sicurezza si trovano tre LED verdi per la visualizzazione degli stati
di esercizio (vedi fig. 2.7 - 7
, pagina 73):
– Il LED "Power" segnala la presenza di tensione.
– I LED "Channel 1" e "Channel 2" si accendono dopo che è stato premuto il tasto di avvio, il
circuito di ARRESTO DI EMERGENZA è chiuso e il circuito di segnalazione non indica alcuno
stato di errore.
Presa di corrente di servizio (pos. 2 nella fig. 2.7 - 6, pagina 71) 2
La presa di corrente di servizio si trova nell'unità di alimentazione ed è protetta dal rivestimento.
La si può usare solo se la macchina ha un allacciamento a 5 conduttori (L1, L2, L3, N e PE) alla
rete d'alimentazione. In caso di allacciamento a 4 conduttori, ad esempio senza N, non si potrà
usare la presa.
AVVERTENZA 2
Osservare anche le indicazioni di sicurezza sulle tensioni pericolose anche se la macchina è
spenta. (Vedi sezione2.1.3 a partire da pagina 32 e sezione2.7.2.3 a partire da pagina69.

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2.7.4 Circuiti di ARRESTO DI EMERGENZA e circuito di segnalazione
2.7.4.1 Struttura dei circuiti di ARRESTO DI EMERGENZA
I seguenti contatti sono collegati in serie e costituiscono il circuito dell'ARRESTO DI EMER-
GENZA:
– Contatti NA dei quattro interruttori delle cappe protettive
– Contatti NA dei due tasti di ARRESTO DI EMERGENZA.
– Contatti NA dei due carrelli CO / dei tavoli intercambiabili DX
– Canali del modulo di sicurezza K6
Oltre all'analisi del circuito di ARRESTO DI EMERGENZA da parte del dispositivo di sicurezza K6
il software verifica anche i contatti di segnalazione degli interruttori monitorati. Se tutti i contatti
sono chiusi, tramite software, via CAN-Bus, viene attivata un'uscita digitale della I-/O-Control Unit
e il segnale portato al modulo di sicurezza K6.
2
Fig. 2.7 - 7 LED di segnalazione del modulo di sicurezza
(1) Rete / Power
(2) Canale 1 / Channel 1
(3) Canale 2 / Channel 2
(1)
(2)
(3)