FAG超精密轴承.pdf - 第86页

84 SP 1 Schaeffler Group Industrial 主轴轴承 设计与安全指南 承载能力和寿命 超精密主轴轴承布置一般考虑按照承载能力、刚度和精度要求。 实际上，这些轴承由于疲劳引起的失效没有太大的意义。 计算额定寿命 L 10 按照 DIN ISO 281 来确定的使用寿命的方法 不再恰当。 轴承当量静载荷 万能配对轴承能承受单方向轴向载荷和径向载荷。 对于承受静载荷的轴承，采用下式： 轴承接触角 15° 轴承接触角…

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Schaeffler Group Industrial
SP 1
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轴承标识
FAG
机床主轴轴承有统一标识系统。
在实际的轴承型号之外，还包含的信息有：
■ 轴承内径和外径的公差
■ 轴承宽度
■ 接触角方向标识是标在外圈外表面上，第
76
页，
图
4
。
轴承套圈的端面上的标识见
图
10
和
图
11
。
接触角的符号
商标
产品型号
制造国家
外圈的特殊材料
内部标识
外径、轴承宽度的实际偏差值
内径的实际偏差值
内圈的特殊材料
 内圈最大壁厚处标识
图10
开式主轴轴承的标识
00016379
接触角的符号
商标
产品型号
制造国家
内部标识
外径、轴承宽度的实际偏差值
内圈最大壁厚处标识
图11
密封主轴轴承的标识
0001637C
84
SP 1
Schaeffler Group Industrial
主轴轴承
设计与安全指南
承载能力和寿命
超精密主轴轴承布置一般考虑按照承载能力、刚度和精度要求。
实际上，这些轴承由于疲劳引起的失效没有太大的意义。
计算额定寿命
L
10
按照
DIN ISO 281
来确定的使用寿命的方法
不再恰当。
轴承当量静载荷 万能配对轴承能承受单方向轴向载荷和径向载荷。
对于承受静载荷的轴承，采用下式：
轴承接触角
15°
轴承接触角
20°
轴承接触角
25°
F
0a
N
轴承轴向静载荷
F
0r
N
轴承径向静载荷
P
0
N
联合载荷下的轴承当量静载荷。
载荷比 轴承当量静载荷
P
0
=F
0r
P
0
=0.5·F
0r
+0.46·F
0a
载荷比 轴承当量静载荷
P
0
=F
0r
P
0
=0.5·F
0r
+0.42·F
0a
载荷比 轴承当量静载荷
P
0
=F
0r
P
0
=0.5·F
0r
+0.38·F
0a
Schaeffler Group Industrial
SP 1
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静载安全系数 轴承的静载荷承受能力是否足够一个给定的静载荷可以通过静载
荷安全系数
S
0
验证。计算静载荷安全系数，见章节技术原理。
为了保证主轴轴承高精度，静载荷安全系数
S
0
3
是有必要的。
S
0
1
只有在极短时间并且中心轴向载荷作用 （卸刀力）下才
可用于混合式球轴承。
几个轴承中的载荷分布 凡在一个轴承支撑位置安装几个轴承，外部载荷被分布在单个
轴承上，见表。承载最多的轴承的承载能力必须被检验。
计算必须基于作用在特定轴承位置上的径向和轴向载荷，必须从
外部载荷和载荷点与轴承的位置之间的距离来计算。
载荷分布
轴承布置 轴承承受的最大载荷
F
a
F
r
% %
100 60
100 60
50 60
50 60
33 60
33 60