00192477-03.pdf - 第150页

5 Rozší ř ení s tanice Návod k obsluze S IPLACE HS-50 5.3 Dvojitý transport Verze software SR.50x.xx Vydání 01/2 006 CZ 150 5.3 Dvojitý transport 5.3.1 Konstrukce dv ojitého transportu P ř epravní pásy js ou pohán ě ny s…

Návod k obsluze SIPLACE HS-50 5 Rozšíření stanice

Verze software SR.50x.xx Vydání 01/2006 CZ 5.2 Čárový kód součástky

149

Případy, kdy není možné přečíst čárový kód 5

Æ Vypněte kontrolu doplnění v možnostech stroje.

Æ Zadejte ručně čárový kód.

5.2.3 Obsluha

Vyberte v menu připrava(výzbroj) náhled "Prázdné stopy“.

Æ Načtěte pomocí čtečky čárového kódu požadovaný čárový kód stopy.

Jestliže je stopa v přípravě k dispozici a element má čárový kód, objeví se dialog „Kontrola

přípravy s čárovým kódem“ s uvedením odpovídající stopy.

POZNÁMKA 5

Dialog můžete otevřít kliknutím na požadovanou stopu nebo na tlačítko „Kontrola přípravy s

bar-kódem“. 5

Při úspěšném porovnání a následném načtení vratného čárového kódu můře být stopa zcela

zaplněna. 5

5.2.4 Technické údaje

Element čárového kódu

Max. rozlišení 0,13 mm

Rychlost načtení 36 scans/sec.

Třída laseru IEC Class 2

Druh ochrany IP 64

Rozpoznatelné druhy čárového kódu

Code 39 (normal / FULL ASCII)

EAN/UPC (Familie s/bez ADD ON

CODABAR

INTERLEAVED 2/5

NORMAL 2/5 (5 bars)

(další na vyžádání)

5 Rozšíření stanice Návod k obsluze SIPLACE HS-50

5.3 Dvojitý transport Verze software SR.50x.xx Vydání 01/2006 CZ

150

5.3 Dvojitý transport

5.3.1 Konstrukce dvojitého transportu

Přepravní pásy jsou poháněny stejnosměrnými motory. Pro každou oblast zpracování je zde

jeden zvedací stůl pro upevnění desky tištěného spoje. Přestavení šíře transportu

desky(DPS=deska plošných spojů) probíhá buď přes menu nebo přes linkový počítač 5

obr. 5.3 - 1 Konstrukce dvojitého transportu

(1) Oblast vkládání (2) Oblast zpracování 1

(3) Meziploha (4) Oblast zpracování 2

(5) Oblast výstupu (6) Zvedací stůl, oblast zpracování 1

(7) Zvedací stůl, oblast zpracování 2 (T1) Přepravní stopa 1 5

(T2) Přepravní stopa 2 55

Návod k obsluze SIPLACE HS-50 5 Rozšíření stanice

Verze software SR.50x.xx Vydání 01/2006 CZ 5.3 Dvojitý transport

151

5.3.2 Všeobecně

Jak už název říká, má dvojitý transport dvě přepravní stopy, které jsou na sobě elektricky a

mechanicky nezávislé.Ve standardním provedení je pravá strana pevnou stranou transportu.

Existuje ale také varianta, u které je levá strana pevnou stranou transportu. 5

5.3.3 Definice přepravních stop

Pravá přepravní stopa (uvažováno ve směru transportu) je označena jako „Transport 1“, levá

přepravní stopa je označena jako „Transport 2“ (viz obr. 5.3 - 1

). 5

5.3.4 Asynchronní přeprava

5.3.4.1 Popis

V asynchronním režimu je deska tištěných spojů osazována vždy v jedné transportní stopě,

zatímco jiná ve druhé transportní stopě najíždí v této době do polohy osazování (pokud je volný

pás opracování). Tím je ušetřena celá doba transportu, což speciálně u desek plošných spojů s

krátkou dobou výrobního taktu vede ke značnému zvýšení výkonu. 5

5.3.4.2 Funkce

Jestliže je stroj vybaven údaji o zakázce (použití(program), výstroj), přepravují se neustále v

průběhu osazování desky tištěných spojů umístěné na vkládacích pásech na příslušný pás

zpracování (při volném pásu zpracování). Průběh osazování začne, jakmile je jedna deska

přenesena na příslušný pás zpracování. Desky tištěných spojů jsou osazovány po sobě. 5

Jestliže je průběh osazování přerušen, je zablokováno rozhraní transportu a desky tištěných

spojů, které se nacházejí právě na pásech zpracování, jsou dokončeny. 5

Rozhraní transportu je zablokováno případně uvolněno pro obě transportní stopy současně. 5

5.3.5 Ovládání dvojitých transportů a menu jednotlivých funkcí

Ovládání dvojitých transportů a menu jednotlivých funkcí jsou popsány příručce ’Getting started’.5