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Istruzioni per l’uso SIPLA CE 80S-2 0/F4 1 Introduzione, Dati tecnici Versione software S R.406.xx Edizione 02/2000 IT 1.5 Des crizione della macchina 33 1.5.3 Descrizione delle funzioni del SIP LACE F 4 1 Fig. 1.5 - 2 P…

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1 Introduzione, Dati tecnici Istruzioni per l’uso SIPLACE 80S-20/F4
1.5 Descrizione della macchina Versione software SR.406.xx Edizione 02/2000 IT
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1.5.2 Dati tecnici – sommario della macchina
Spostamento Pick&Place / Collect&Place
Gamma di componenti
modulo Vision standard da 0402 al 18,7 mm x 18,7 mm
Potenza di montaggio max.:
testa revolver a 12 segmenti 20.000 CO/h
Testa revolver a 12 segmenti:
precisione angolare
precisione di montaggio
± 0,525°/ 3 σ, ± 0,70°/ 4 σ, ± 1,05°/ 6 σ
± 67,5µm / 3 σ, 90µm / 4 σ, 135µm / 6 σ
Formato circuiti stampati 50mm x 50mm fino a 460mm x 460mm
(opzionale 460mm x 508mm, 18" x 20")
Capacità di preparazione 40 posti per caricatori
Tipi di moduli d’alimentazione Cinghie, caricatori a barre, Bulk-Cases
Sistema operativo Microsoft Windows NT / RMOS
Collegamento Inline o Stand alone
Esigenza di spazio 4 m² / modulo
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Versione software SR.406.xx Edizione 02/2000 IT 1.5 Descrizione della macchina
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1.5.3 Descrizione delle funzioni del SIPLACE F
4
1
Fig. 1.5 - 2 Panoramica globale del dispositivo automatico F
4
1
(1) Testa revolver a 12 segmenti con modulo Vision CO
(2) Portale con modulo Vision CS
(3) Testa Pick& Place
(4) Modulo Vision Fine-Pitch per la testa Pick& Place
(5) Preparazione CO stazionaria (posto 1)
(6) Preparazione CO stazionaria (posto 3)
(7) Trasporto circuiti stampati (opzione trasporto doppio)
1 Introduzione, Dati tecnici Istruzioni per l’uso SIPLACE 80S-20/F4
1.5 Descrizione della macchina Versione software SR.406.xx Edizione 02/2000 IT
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Il dispositivo automatico di montaggio F
4
è un sistema di montaggio a potenza elevata con un si-
stema assiale nel portale. In questo portale si trovano 1
un modulo Vision per circuiti stampati,
una testa revolver a 12 segmenti a forma di stella e
una testa Pick&Place.
Con la testa revolver a 12 segmenti è possibile aumentare la potenza di montaggio se è molto
elevato il numero di IC nel processo di montaggio. 1
La testa Pick&Place è particolarmente adatta al montaggio di componenti Fine-Pitch a piedini alti.
Oltre al modulo Vision per il centraggio dei circuiti stampati, il dispositivo automatico F5 dispone
anche di moduli Vision CO per la testa revolver e la testa Pick&Place. 1
Si possono installare in via opzionale anche un modulo laser di coplanarità ed un modulo Vision
Flip-Chip. 1
Per la preparazione dei componenti si può usare uno scambiatore automatico di vassoi. 1
Le teste di montaggio prelevano componenti (CO) da moduli d’alimentazione stazionari e mon-
tano così i circuiti stampati bloccati nel trasporto CS. 1
Il progetto della macchina del dispositivo automatico di montaggio 1
con i moduli d’alimentazione stazionari,
con circuiti stampati che stanno fermi durante il montaggio
e con teste di montaggio posizionabili
ha una serie di vantaggi decisivi: 1
In questo modo, grazie alla testa revolver flessibile a 12 segmenti, è possibile per esempio
adattare a breve termine ed automaticamente la configurazione delle pipette in combinazione
con lo scambiatore automatico di pipette per accettare diverse grandezze di componenti. Si
possono inoltre ottimizzare i percorsi di spostamento e le sequenze di montaggio.
Con moduli d’alimentazione stazionari è possibile prelevare in modo sicuro anche componenti
molto piccoli.
Lo spostamento dei componenti nel circuito stampato durante il montaggio – come succede
spesso nei circuiti stampati mossi – è escluso, perché il circuito stampato è fermo durante il
montaggio.
Oltre a ciò, sistemi ottici di centraggio intelligenti (sistemi Vision) per componenti e circuiti
stampati garantiscono un’elevata precisione di posizionamento dei componenti.
Lo riempimento di componenti e lo strappo delle cinghie si possono eseguire senza tempi
d’inattività della macchina.
Tavoli di sostituzione CO precedentemente allestiti consentono di cambiare l’allestimento del
dispositivo automatico di montaggio senza tempi d’inattività prolungati della macchina.