00194439-10_SM_X-Serie_Kunde_de.pdf - 第39页
Modul-Übersicht 2.4.3 Quad-Lane-Transport LP-Transport modular Serviceanleitung SIPLACE X-Serie 39 2.4.3 2 . 4 . 3 Q u a d - L a n e - T r a n s p o r t Quad-Lane-Transport Der Quad-Lane-Tr ansport besitzt vier Sp uren. …
Modul-Übersicht
LP-Transport modular 2.4.1 Einfachtransport
38 Serviceanleitung SIPLACE X-Serie
2.4
2.4 LP-Transport modular
LP-Transport modular
Standardmäßig ist der Automat mit dem LP-Einfach-Transport ausgestattet. Der LP-Doppel- und Quad-
Lane-Transport sind als Option lieferbar.
2.4.1
2.4.1 Einfachtransport
Einfachtransport
Übersicht
Sehen Sie dazu auch...
3.6 LP-Transport modular [ ➙ 155]
2.4.2
2.4.2 Doppeltransport
Doppeltransport
Übersicht
Funktionsbeschreibung
Der Doppeltransport besitzt zwei Transportspuren. Bei der Standardausführung ist die feste Transport-
wange von jeder Transportspur auf der rechten Seite.
Der Doppeltransport besteht wie beim Einzeltransport aus dem Eingabeband, zwei Bestückbereichen,
dem Zwischenband und dem Ausgabeband. Der Doppeltransport verfügt über eine automatische Brei-
tenverstellung und dem Hubtisch zur Klemmung der Leiterplatte.
1. Eingabeband
2. Bestückbereich 1
3. Zwischenband
4. Bestückbereich 2
5. Ausgabeband
6. Hubtisch – Bestückbereich 1
7. Breitenverstellung – Antrieb
8. Hubtisch – Bestückbereich 2
9. Breitenverstellung Verstelleinheit 1, 2 und 3
10. Transportrichtung
9
9
1
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1. Transportspur 1
2. Transportspur 2
3. Transportrichtung
1
3
2
Modul-Übersicht
2.4.3 Quad-Lane-Transport LP-Transport modular
Serviceanleitung SIPLACE X-Serie 39
2.4.3
2.4.3 Quad-Lane-Transport
Quad-Lane-Transport
Der Quad-Lane-Transport besitzt vier Spuren. Die Transportspur 1 wird in die Spuren 1L und 1R und
die Transportspur 2 in die Spuren 2L und 2R unterteilt.
In den beiden Doppelspuren befinden sich 20 Sonarsensoren zur Leiterplattenerkennung. Dazu befin-
den sich zwölf mechanische Stopper in den Eingabebändern und in den beiden Bestückbereichen.
2.4.4
2.4.4 Hubtisch
Hubtisch
Übersicht
Funktionsbeschreibung
Es kommen in jedem Bestückbereich je nach Ausführung (Einfach-/Doppeltransport) ein oder zwei von-
einander unabhängige Hubtische zum Einsatz. Der Hubtischantrieb erfolgt indirekt über einen, durch ein
Magnetventil angesteuerten Pneumatikzylinder. Unterschiedliche LP-Dicken werden automatisch aus-
geglichen. Die Führung in Z-Richtung erfolgt an vier Punkten der Hubtischplatte. Über ein Wegmess-
System wird der Hubweg ermittelt. Die obere Position des Hubtisches wird durch das Wegmess-System
und Motorstrom-Erkennung erkannt. Die untere Position des Hubtisches wird nur durch das Wegmess-
System erkannt. Der Standardfreiraum unter der LP beträgt 40 mm (Quad-Lane oder X4I: 25 mm). Die
94 mm langen LP-Unterstützungen können verwendet werden.
Sehen Sie dazu auch...
3.6.8 Hubtischeinheit tauschen [ ➙ 169]
1R: Transportspur 1 Rechts
2R: Transportspur 2 Rechts
1L: Transportspur 1 Links
2L: Transportspur 2 Links
T: Transportrichtung
1. Hubtischplatte
2. Befestigungsschrauben Hubtischeinheit
3. Hubtischeinheit
4. Anschlusskabel für Hubtischeinheit
5. Pneumatikanschluss
1
2
2
1
5
4
3
2
Modul-Übersicht
CPP-Kopf-Übersicht 2.4.5 Breitenverstellung
40 Serviceanleitung SIPLACE X-Serie
2.4.5
2.4.5 Breitenverstellung
Breitenverstellung
Übersicht
Funktionsbeschreibung
Die Breitenverstellung erfolgt motorisch über Programmvorgabe. Unterschiedliche Breiten beim Dop-
peltransport für die beiden Transportspuren sind dabei möglich. Die Breitenverstellung erfolgt mittels
Schrittmotor, so dass die Einstellung der neuen LP-Breite unabhängig von anderen Maschinenkompo-
nenten (z. B. Y-Portal) erfolgen kann.
Die Verstellung der LP-Breite erfolgt über drei Verstelleinheiten die unter dem Eingabeband dem Mitten-
band und dem Ausgabeband montiert sind. Die drei Verstelleinheiten werden durch Kugelrollspindeln
und einen Zahnriemen vom Schrittmotor synchron hin- und herbewegt. Durch Ausfahren der pneuma-
tisch betätigten Fixierstifte wird die Klemmung der Seitenwange gelöst und diese gleichzeitig fixiert.
Nach dem Erreichen der neuen LP-Breite fahren die beiden Fixierstifte wieder ein. Die Seitenwange ist
danach wieder geklemmt.
2.5
2.5 CPP-Kopf-Übersicht
CPP-Kopf-Übersicht
1. Verstelleinheit
2. Zahnscheibe mit Spindel
3. Schrittmotor der Breitenverstellung
4. Antriebszahnriemen der Breitenverstellung
5. Transportrichtung
1
5
4
3
2
1. Sternlager
2. Segment
3. Frontplatte
4. Schalldämpfer
5. Linearführung Z-Antrieb
6. BE-Sensor (an der Unterseite des Kopfes)