YSM20R_YSM20WR_Mainte_K.pdf - 第63页
3-2 3 1 . 1 .2 노즐 판 스 프 링 / 롤러 로 크부 의 상태확인 헤 드 의 노 즐 유 지 상 태 를 정 기 적 으로 점 검 해 주십 시 오 . • 노 즐 판스프링 의 유 지력 이 안 정 되지 않으 면 , 흡착 , 인 식 , 탑 재 모 두에 악 영 향 이 미 칩 니 다 . • 롤러 로크 부가 덜컹거 리면 , 노 즐 유지 력에 악 영향을 줍니 다 . • 롤러에 상 처가 생기 면 , …
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3
1. 매주
여기에서는 일주일에 한 번 실행하는 유지보수 항목에 대해서 설명합니다 .
1.1 노즐의 점검
노즐의 탄성력( 복원력) 불량이나 노즐 판스프링의 불량은 흡착에러의 원인이 됩니다. 이를 방지하기 위해서
다음과 같이 노즐을 점검해 주십시오 .
1.1.1 노즐 스프링부의 점검
다음과 같이, 노즐 선단의 탄성력을 확인해 주십시오 . 노즐의 선단을 눌러봐서 정상으로 돌아오면 문제가
없습니다만 , 복귀 동작이 나쁘면 흡착에러와 인식에러 등이 발생합니다.
c
주의
노즐의선단부를눌러서확인할때에는 ,너무세게누르지마십시오 .1mm 정도눌러서원상태로돌아오면문제없습니다 .
노즐의 복원력 상태확인
Type302A 노즐의 예
노즐 선단부를 손가락으로 누른다
원상태로 돌아온다
복귀 동작이 나쁘다
복귀되지 않는다
OK NG
57300-KMK-00
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1.1.2 노즐 판스프링 / 롤러 로크부의 상태확인
헤드의 노즐 유지상태를 정기적으로 점검해 주십시오 .
•
노즐 판스프링의 유지력이 안정되지 않으면 , 흡착 , 인식 , 탑재 모두에 악영향이 미칩니다 .
•
롤러 로크부가 덜컹거리면 , 노즐 유지력에 악영향을 줍니다 .
•
롤러에 상처가 생기면 , 인식 에러의 원인이 될 가능성이 있습니다 .
■ 노즐 판스프링의 점검 포인트
노즐 홀더로부터 노즐을 탈착시켜서 , 다음 항목을 점검하여 주십시오 .
•
노즐 유지력이 충분할 것 .
•
판스프링과 노즐 (FM 헤드 : 노즐 Arm ASSY) 와의 틈새가 없을 것 .
•
노즐 판스프링이 변형되지 않았을 것 .
•
판스프링의 노즐 탈착부가 마모되지 않았을 것 .
•
고정볼트와 고정나사가 느슨하지 않을 것 .
•
롤러에 상처가 없을 것 .
노즐 판스프링의 확인
고정볼트와 고정나사가 느슨하지 않을 것
롤러에 상처가 없을 것
<FM 헤드> <HM 헤드>
틈새가 없을 것
마모되지 않았을 것
고정볼트
고정나사
57301-K MK- 0 0
n
요점
상기의 점검 포인트에 해당되는 부분이 있을 경우에는 , 제 6 장「2.1 노즐 판스프링의 교환」 「2.2 FM 헤드의 롤러 로크의 교환」을
참조해서 판스프링 및 롤러 로크를 교환하여 주십시오 .
판스프링과 롤러는 , 한쪽만 노화되었을 경우라도 , 반드시 한 쌍으로 부품 교환을 해 주십시오 .
n
요점
노즐은 탈착한 헤드에 되돌려 주십시오 .
노즐 스테이션을 겸비하고 있을 경우, 탈착한 노즐은 반드시 원위치에 수납해 주십시오 .
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3
1.2 노즐의 청소
다음과 같이 Type30X 계 노즐의 청소와 급유방법에 대해서 설명합니다. Type31X 계 노즐도 같은 방법으로
청소해 주십시오 .
1.2.1 노즐 스프링부의 청소와 급유
e
1
노즐을 탈착합니다 .
1. 비상정지 버튼을 누르고 , 장비의 안전커버를
오픈합니다 .
2. 헤드로 부터 청소할 노즐을 탈착합니다 .
노즐 스테이션을 겸비하고 있을 경우는 ,
[ 노즐 STN 셔터 ] 버튼으로 노즐 스테이션의
셔터를 열어서 노즐을 탈착해 주십시오 .
2
노즐 스프링을 청소합니다 .
스프링에 무수 에탄올을 도포하고 , 수차례 탄성
동작을 반복해서 청소해 주십시오 . 청소 후에는
충분히 에어 블로우해서 남아있는 무수 에탄올을
제거하여 주십시오 .
3
스프링부에 급유를 합니다 .
스프링에 정밀 드라이버 등으로 소량 ( 스며들 정
도 ) 의 터빈유를 도포하여 주십시오 .
4
탄성 동작을 확인합니다 .
수차례 탄성 동작을 반복해서 , 터빈유를 스며들게
합니다 . 먼지가 나지 않는 와이퍼 등을 사용하여
노즐 주위의 여분의 유분을 닦아냅니다 .
5
잔여 유분을 제거합니다 .
노즐 선단에서 약 5 초 , 노즐 장착부에서 약 5 초
정도 에어블로우 툴 ( 옵션 ) 로 에어 블로우합니다 .
이 작업을 3 회 반복해서 노즐내에 남아 있는 여분
의 터빈유를 제거해 주십시오 .
n
요점
스프링에는 얇은 막의 유분이 있으면 충분합니다 .
6
유분의 제거 상태를 확인합니다 .
임의로 시판의 기름 종이 등을 사용해서 노즐
내의 잔여 유분의 상태를 확인하여 주십시오 .
n
요점
일반적으로 , Step5 의 작업을 하면 유분은 제거됩니다만 ,
남아 있을 경우는 다시 한번 더 에어 블로우 해 주십시오 .
7
노즐을 원위치로 되돌립니다 .
노즐에 잔여 유분이 남아 있지 않은지 재확인 한
후 , 헤드 또는 노즐 스테이션의 수납위치에 되돌
려 주십시오 .
스프링부의 급유
Step 3
스프링부
정밀 드라이버로
터빈유를 소량 도포
57302-KMK-00
잔여 유분의 확인
Step 6
처음에 5초간 블로우하면,
노즐 선단에서 유분이 나옵니다
선단과 장착부에서 각각
5초간 블로우를 반복합니다
최종적으로 유분이 나오지 않으면
완료입니다
기름종이
에어 블로우 툴
57304-KMK-00
탄성 동작의 확인
Step 4
노즐 선단부
57303-KMK-00