SG_FSE_SiplaceHF_HF3_00193900-05_de.pdf - 第405页
1 - 17 S tudent Guide SIPLACE HF/HF3 Ausgabe 09/2005 9 Modularer T ransport 17 9.2.2.3 Zurückbau des Einzel-transportmodu s: ➠ Wähle im SITEST (505) T ransport-menu ’Option und Konfigu ration’ das Menü ’T ransport ver- b…
1 - 16
Student Guide SIPLACE HF/HF3
9 Modularer Transport Ausgabe 09/2005
16
9.2.2.2 Verbinden der Doppel-transport-Hubtische
Hinweis:
Diese Funktion ist eine mechanische Notwendigkeit für die Option einen Doppeltransport als Ein-
zeltransport zu betreiben. Dadurch wird ein paralleles hochfahren beider Hubtische gewährleistet.
➠ Entferne die Hubtischplatte LP-TSP-spur 2 im BB1 und Spur 1 im BB 2.
Abb. 9.2 - 6 Hubtische verbinden (z.B. BB1 Transportspur 2)
Ablauf die Hubtische zu verbinden:
➠ Die Antriebswelle (1) ist verbunden mit der Kolbenstange des Pneumatikzylinders. Diese
Welle wird verbunden mit der Welle des Hubtisches von Transportspur 1. Auf der Antriebswelle
des Hubtisches befindet sich ein zusätzliches Rohr mit Seckskantsicherungsring . Dieses Rohr
wird über die Welle des Hubtisches 1 geschoben.
➠ Transportrichtung (2)
➠ Richtung (3) in der die Hohlwelle von Hubtisch 2(1 im BB 2) in den Hubtisch 1(2 im BB 2) ge-
schoben werden muss.
➠ Lösen Sie die Sicherungsschraube(n) (4) und schieben Sie mit Hilfe eines Schraubendrehers
den Sechkantring über die Welle des Hubtisch 1.
➠ Führen Sie dieses Verbinden der Hubtische für alle Bestückbereiche aus (Anordnung 180° ge-
dreht).
➠ Konfigurieren des neuen Transport-modus in SIPLACE PRO 3.0
Hinweis: Beim Umdefinieren des Doppeltransport auf Einfachtransport (flexibler Doppeltrans-
port), koppeln Sie die Hubtische nach Aufforderung aus Sitest. (Am besten ohne Druckluftversor-
gung zum Hubtisch) Die Funktion wird von Siplace Pro (3.0) unterstützt.
2
1
3
4
Hubtisch der
Trans-
portspur 2
1 - 17
Student Guide SIPLACE HF/HF3
Ausgabe 09/2005 9 Modularer Transport
17
9.2.2.3 Zurückbau des Einzel-transportmodus:
➠ Wähle im SITEST (505) Transport-menu ’Option und Konfiguration’ das Menü ’Transport ver-
breitern’ um den Standard Transportmodus einzustellen.
➠ Die bewegliche Transportseite 1 (rechte Seite fest (Spur 1 linke Seite fest)) wird auf eine
schmale (default)Transportbreite bewegt.
➠ Die SITEST SW meldet die Hubtische zu trennen; bitte für alle Bestückbereiche ausführen.
➠ Die SITEST SW bewegt nun per Transportsteuer-SW die feste Seite von Transport 2 (rechte
Seite fest (Spur 1 linke Seite fest)) zurück zur Sandardposition. Maße nahe Verstelleinheiten
nach bild Abb.11.2.5 überprüfen.
➠ Nun Transportbreite beider Transportspuren auf die gewünschte Breite einstellen.
9.2.3 Versetzen der festen Transportwange für ’überbreiten Transport’
Hinweis:
Diese Betriebsart ist für HF-und X-Maschinen mit Einzel- und mit Doppeltransport möglich.
Die Standardposition der festen Transportwange(n) sind definiert nach den Dimensionen der X4-
/ X3- und X2-Maschinen. Wegen der zusätzlichen Breite in HF-Maschinen können HF-linien mit
Einzeltransport bis zu 509 mm breite LP’s; Doppeltransport bis zu 250 mm breite LP’s auf jeder
Spur haben.
➠ Wähle im SITEST (505) Transport-menu ’Option und Konfiguration’ das Menü ’Transport über-
breite’ um den Transportmodus ’Überbreite’ einzustellen.
➠ Die feste Transportwange TSP 2 (rechte Seite fest (Spur 1 linke Seite fest)) bleibt in ihrer Po-
sition
➠ Die ’feste Transportwange TSP-spur 1’(rechte Seite fest (Spur 2 linke Seite fest)) wird 34mm
nach außen bewegt. Die bewegliche Transportwange TSP-spur 2 (Spur 1-links fest) kann nun
auf mehr als 216 mm breite LP’s eingestellt werden.
1 - 18
Student Guide SIPLACE HF/HF3
9 Modularer Transport Ausgabe 09/2005
18
9.2.4 Position der Endschalter überprüfen
➠ Überprüfen Sie die minimale und maximale Breite und die Parallelität der Transportwangen.
Einstellwerte:
Minimale Breite: 49,7 mm
Maximale Breite Einzeltransport: 508,5 mm
Maximale Breite Doppeltransport: 216,5 mm (Standard)
Maximale Breite Doppeltransport: 250,5 mm (bei Verstellung der festen Transportwange)
Abb. 9.2 - 7 Lage der Endschalter für Breitenverstellung und Transportwangen (symbolische Zeichnung)
Legende
– Endschalter im Eingabeband:
Im Bereich des Eingabebandes befinden sich unter den
Transportwangen 5 Endschalter. Die Endschalter verhindern, dass die Transportwangen zu-
sammen bzw. gegen das Montagerahmen des Transports fahren.
– Endschalter im Ausgabeband: Im Bereich des Ausgabebandes befinden sich 2 Endschalter
für die Verstelleinheit. Sie dienen als Absicherung des Verfahrbereichs und zur Initialisierung
(rechts) der Verstelleinheit bei der Breitenverstellung.
(1) Endschalter am Eingabeband - unter der
Transportwange montiert
(3) Endschalter am Ausgabeband - unter der
Transportwange montiert
(2) Endschalter an der Spindel