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1 - 66 S tudent Guide SIPLACE HF/HF3 1 1 MTC2 Ausgabe 09/2005 66 ➠ Bei der Einstelllehre soll die Li chtschranke bei 9,75 mm gerade noch durchstrahlen und bei 9,85 mm soll der Licht strahl unterbroch en sein. ➠ Setzen Si…

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Student Guide SIPLACE HF/HF3
Ausgabe 09/2005 11 MTC2
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Prüfen Sie, ob der Zustand der Leuchtdioden gleich bleibt, wenn Sie die verriegelten FMTs be-
wegen. Verschieben Sie ggf. die Halter noch minimal von der Vorderkante der FMTs weg.
Ziehen Sie alle Klemmschrauben fest an und verlacken Sie diese nach erfolgter Einstellung
Hinweis:
Für den Funktionstest der Lichtschrankeneinstellung muß folgendes beachtet werden:
-Lichtschranken dürfen bei Hubachsenbewegung nicht ansprechen. Daher muß nach erfolgter
Voreinstellung die Hubachse zum Test der Einstellung schrittweise (in 0,1 mm Schritten) über
eine FMT-Höhe an der Lichtschranke bewegt werden.
-Sollte hierbei die Lichtschranke ansprechen, wird die Not-Aus-Funktion aktiviert. Der Not-Aus
Status kann aber erst dann zurückgesetzt werden, wenn der Empfänger wieder ein Signal vom
Sender empfängt.
Lösen Sie dazu die Klemmschrauben am Lichtschrankenhalter (Sender und Empfänger). Ver
schieben Sie beide in Richtung Zuführspur (vom Turm weg) bis die Statusanzeige des Empfän
gers von Rot auf Grün umschaltet. Stellen Sie beim Verfahren der Hubachse sicher, dass sich
die Vorderkante des FMTs innerhalb des Fangbereiches (Schräge) der Einstellleiste befindet
Kontrolle und Einstellen der Crash-Lichtschranken 11
Hinweis:
Die Crash-Lichtschranken bestehen aus je einer Durchlichtschranke, die bei der entsprechenden
Flächenmagazin-Höhe aktiviert und durch ein überstehendes BE unterbrochen wird. Zwei Leucht-
dioden zeigen den Schaltzustand des Sensors an.
Hinweis:
Führen Sie das Einstellen erst bei Zuführachse Turm 1 durch und anschließend bei Zuführachse
Turm 2.
Der Lichtschranken-Halter in der Mitte nimmt die Lichtschranken für beide Achsen auf, lässt sich
aber getrennt einstellen (er besteht aus einem Basisteil und einem verschiebbaren Teil). Beim
Einstellen müssen sowohl der Halter für den Sender als auch der Halter für den Empfänger der
Lichtschranken-Paare verschoben werden.
Setzen Sie die Einstelllehre Crash-Lichtschranken XL quer auf die Schiene der Zuführachse
Turm 1.
Öffnen Sie die Klemmschrauben der Halters Turm 1 und des mittleren Halters (Basisteil) und
setzen Sie das unterste Lichtschranken-Paar mittig auf die Lehre auf. Achten Sie darauf, dass
sich die Halter in ihrer Führung nicht verkanten.
Ziehen Sie die Klemmschrauben fest an. Achten Sie darauf, dass sich die Halter dabei nicht
mehr verschieben oder verdrehen.
In dieser Einstellung soll das untere Lichtschranken-Paar bei einer Höhe von
12,35 mm + 0,05 mm gerade noch durchstrahlen und bei Höhe von 12,45 mm + 0,05 mm
nicht mehr.(Zeichnungsmaße)
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Bei der Einstelllehre soll die Lichtschranke bei 9,75 mm gerade noch durchstrahlen und bei
9,85 mm soll der Lichtstrahl unterbrochen sein.
Setzen Sie die Einstelllehre Crash-Lichtschranken längs auf ein leeres Tray auf die Schiene
der Zuführachse Turm 2.
Öffnen Sie die Klemmschrauben der Halters Turm 2 und des mittleren Halters (verschiebbarer
Teil) und setzen Sie das unterste Lichtschranken-Paar mittig auf die Lehre auf. Achten Sie dar-
auf, dass sich die Halter in ihrer Führung nicht verkanten.
Ziehen Sie die Klemmschrauben fest an. Achten Sie darauf, dass sich die Halter dabei nicht
mehr verschieben oder verdrehen.
In dieser Einstellung soll das untere Lichtschranken-Paar bei einer Höhe von
11,40 mm + 0,05 mm gerade noch durchstrahlen und bei Höhe von 11,50 mm + 0,05 mm
nicht mehr.
Abb. 11.3 - 25 Kontrolle und Einstellen der Crash-Lichtschranken
Legende
(1) Crash-Lichtschranken Turm 1
(2) Crash-Lichtschranken Turm 2
(3) Lichtschranken-Halter Turm 1 mit Klemmschrauben
(4) mittlerer Lichtschranken-Halter mit Klemmschrauben, Basisteil
(5) mittlerer Lichtschranken-Halter mit Klemmschrauben, verschiebbarer Teil
(6) Lichtschranken-Halter Turm 2 mit Klemmschrauben
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11.3.4.4 Ausrückung
Werkzeuge und Hilfsmittel 11
1 Satz Innensechskantschlüssel
Vorbereitungen 11
Rüsten Sie den MTC 2 komplett ab (siehe Betriebsanleitung).
Fahren Sie die Zuführachse auf die Nullposition (siehe Abschnitt 11.3.2.2 „Kontrolle des Null-
Offset“) und rasten Sie den Mitnehmer in den FMT ein.
Einstellen der Ausrückung 11
Verschieben Sie den Mitnehmer über den Riemen solange, bis dieser außerhalb der Ausrük-
kung steht.
Überprüfen Sie beim Zurückschieben des Mitnehmers, ob dessen Kurvenrolle in Totlagen-
Stellung mittig in die Kulisse der Ausrückung einfährt.
Wenn die Kurvenrolle durch die Kulisse in die Mitte gedrückt wird, stellen Sie die Lage der Ku-
lisse mit den 4 Befestigungsschrauben der Ausrückung ein.
Abb. 11.3 - 26 Einstellen der Ausrückung
Legende
(1) Kurvenrolle des Mitnehmers in Totlagen-Stellung
(2) Kulisse der Ausrückung
(3) Befestigungsschrauben der Ausrückung
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