SG_FSE_SiplaceHF_HF3_00193900-05_de.pdf - 第416页
1 - 28 S tudent Guide SIPLACE HF/HF3 9 Modularer T ransport Ausgabe 09/2005 28 9.2.1 1 Hubtischfunktionen Abb . 9.2.17 Hubtischeinheit Legende Funktion Hubtisch oben 9 V orrauss etzungen für die Erkennung,da ss der Hubti…
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Student Guide SIPLACE HF/HF3
Ausgabe 09/2005 9 Modularer Transport
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9.2.10 Überprüfung Leiterplattenklemmung
Hinweis:
Die Überprüfung, ob eine Leiterplatte korrekt geklemmt wurde, wird über die Addition der Ströme
des Transportmotors in einem definierten Zeitintervall kontrolliert. Zur Überprüfung der Funktion
kann ein Distanzstück unterhalb der Seitenwange den Hubtisch am hochfahren hindern.
Die Überprüfung findet
nicht statt, wenn der Klemmsensor aktiv ist oder die Option "Keramiksub-
stratzentrierung installiert ist.
Funktionsbeschreibung: 9
– LP fährt in den Bestückbereich , LP wird von der Lichtschranke erkannt und am Laser ge-
stoppt, der Hubtisch fährt nach oben.
– Überprüfung LP-Klemmung: Der Transportmotor im Bestückbereich wird wieder gestartet. Ist
die LP geklemmt, steigt der Motorstrom über einen bestimmten Schwellwert an. Ist die Leiter-
platte korrekt geklemmt, wird der Bestückprozess gestartet.
– Wird dieser Schwellwert nicht erreicht, wird davon ausgegangen, dass sich die LP in Richtung
Zwischenband bewegt hat und somit nicht korrekt geklemmt wurde.
– Am Stationsrechner erfolgt eine Fehlermeldung "LP nicht richtig geklemmt BB1" und mit der
"Start-Taste kann der Vorgang wiederholt werden.
– Der Hubtisch fährt nach unten, die Leiterplatte wird zurück transportiert und fährt die Stopper-
position erneut an.
Schwellwert
Motorstrom erreicht?
Start
LP fährt in den Bestückbereich
Funktionsablauf Leiterplattenklemmung
LP wird von der Lichtschranke
erkannt ==> schaltet den LASER
ein und startet das Verfahrprofil für
den Bremsvorgang
LP stoppt am LASER und der
Hubtisch fährt nach oben.
Start des Bestückablaufs
Überprüfung Klemmung
Starten des Transportmotors im
Bestückbereich
LP korrekt geklemmt?
Hubtisch fährt nach unten
Klemmung offen
LP wird zurücktransportiert und der
Vorgang wird wiederholt
Fehlermeldung Stationsrechner
"Klemmungsfehler
Transport"
Start-Taste
Abbruch
JA
NEIN
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9.2.11 Hubtischfunktionen
Abb. 9.2.17 Hubtischeinheit
Legende
Funktion Hubtisch oben 9
Vorraussetzungen für die Erkennung,dass der Hubtisch oben ist:
1. 7-8 Schritte auf der Inkrementalscheibe
2. Klemmsensor (Kraftsensor) entfällt ab HF-und X-maschinen siehe 9.2.10
3. Zeitverhalten von ca.500ms
Funktion Hubtisch unten 9
Vorraussetzungen für die Erkennung,dass der Hubtisch unten ist:
1. 7-8 Schritte auf der Inkrementalscheibe
2. BERO am Hubtischzylinder
3. Zeitverhalten von ca.480ms
(1) Betätiger (4) Dämpfungsglied
(2) Kontermutter Dämpfung (5) 5/3 Wegeventil darunter Pneumatikzylin-
der mit Endlagebero
(3) Befestigungsschrauben Montageblock (6) Gabellichtschranken / Inkrementscheibe
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9.2.11.1 Dämpfungseinheit Hubtisch einstellen (00358684-05)
Durch die Dämpfungseinheit wird der Hubtisch sanft nach oben gefahren. Wird die Leiterplatte ge-
klemmt, wird somit ein starkes Prellen der Leiterplatte verhindert.
Abb. 9.2 - 18 Dämpfungseinheit einstellenDämpfungseinheit einstellen
Legende
Einstellung: 9
➠ Kontrollieren Sie, ob die Dämpfungseinheit im Befestigungsblock mit der Kontermutter fixiert
ist und der Stößel der Dämpfungseinheit am Betätiger leicht ansteht. Mit dieser Grundeinstel-
lung soll der Hubtisch sanft nach oben Fahren.
➠ Sollte dies nicht der Fall sein, lösen Sie die Kontermutter und drehen die Dämpfungseinheit
ca. eine Umdrehung in den Befestigungsblock rein.
➠ Starten Sie SITEST und fahren Sie den Hubtisch nach oben.
➠ Der Hubtisch muss sanft nach oben fahren.
Es darf daher kein lautes Einrasten der LP-Klemmung hörbar sein und keine Fehlermeldung
der LP-Klemmung auftreten.
➠ Kontrollieren Sie die Geschwindigkeit des Hubtischzylinders und korrigieren diese ggf. (siehe
Kap. 9.2.11.2)
(1) Dämpfungseinheit (Zylinder) (3) Stößel und Betätiger
(2) Lagerblock und Kontermutter
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