SG_FSE_SiplaceHF_HF3_00193900-05_de.pdf - 第527页
1 - 53 S tudent Guide SIPLACE HF/HF3 Ausgabe 09/2005 1 1 MTC2 53 ➠ Lockern Sie die vier Klemmschrauben auf der Befestigung splatte des Motors. ➠ Erhöhen (im Uhrzeiger sinn) bzw . erniedrigen ( gegen den Uhrzei gersinn) S…
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Student Guide SIPLACE HF/HF3
11 MTC2 Ausgabe 09/2005
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Kontrolle und Einstellen der Riemenspannung 11
Abb. 11.3 - 15 Einstellen der Riemenspannung
Legende
(1) Servomotor der Hubachse (hier Turm 2)
(2) doppelter Zahnriemen (hier Turm 2)
(3) Befestigungsplatte mit Klemmschrauben (hier Turm 2)
(4) Einstellschrauben mit Kontermuttern (hier Turm 2)
➠ Führen Sie die Vorbereitungen durch (siehe Abschnitt 11.3.3.1 „Vorbereitungen").
➠ Messen Sie mit dem Riemenfrequenz-Messgerät folgendermaßen die Riemenspannung:
➠ Suchen Sie bei der Hubachse die Bohrungen für den Messkopf des Riemenfrequenz-
Messgerätes. Für die doppelten Zahnriemen sind jeweils zwei Bohrungen vorgesehen
(siehe Abb. 11.3 - 13, Pos. 7).
➠ Kleben Sie die Riemenspannmessstreifen (Siemens-Mat. Nr. 00370691-0) in diesem Be-
reich auf die Riemen.
➠ Versetzen Sie die Riemen in Schwingung und messen Sie die Frequenz.
Bei Abweichung von f soll
[(200Hz ± 5Hz),(210 ± 5Hz)siehe Hinweis oben] muss die Rie-
menspannung eingestellt werden:
➠ Drehen Sie dazu die beiden Einstellschrauben bis zum Anschlag. Lösen Sie vorher die
Kontermuttern.
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➠ Lockern Sie die vier Klemmschrauben auf der Befestigungsplatte des Motors.
➠ Erhöhen (im Uhrzeigersinn) bzw. erniedrigen (gegen den Uhrzeigersinn) Sie mit den beiden
Einstellschrauben die Riemenspannung, bis f soll erreicht ist. Ziehen sie zum Messen der
Riemenspannung jeweils die Kontermuttern an.
➠ Ziehen Sie die Klemmschrauben fest an und verlacken Sie diese mit rotem Schraubensi-
cherungslack.
➠ Kontrollieren Sie nochmals die Riemenspannung.
➠ Entfernen Sie die Riemenspannmessstreifen.
➠ Docken Sie den MTC 2 an der SIPLACE-Station an (siehe Betriebsanleitung).
➠ Kontrollieren Sie den Null-Offset der Hubachse (siehe Abschnitt 11.3.2.1), wenn Sie die Rie-
menspannung verändert haben.
11.3.3.2 Leitschienen und Anschlagleisten
Abb. 11.3 - 16 Leitschienen und Anschlagleisten im Rahmen oben
Legende
(1) Leitschiene (hier Turm 1)
(2) Anschlagleiste (hier Turm 1)
Werkzeuge und Hilfsmittel: 1 Satz Innensechskantschlüssel 11
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Vorbereitungen 11
➠ Fahren Sie die Hubachse in die Nachfüllposition Kassette 1 und rüsten Sie den MTC 2 kom-
plett mit leeren Kassetten auf (siehe Betriebsanleitung).
➠ Rüsten Sie die Kassetten mit je einem leeren FMT in der untersten und in der obersten Ebene
auf.
Kontrolle und Einstellen der Leitschienen oben 11
➠ Öffnen Sie manuell bei jedem gerüsteten FMT die FMT-Verriegelung und kontrollieren Sie, ob
sich der FMT ca. 0,5 bis 1mm bis zur geschlossenen Leitschiene herausziehen lässt. Beim
Schließen der FMT-Verriegelung muss das FMT wieder von allein einrasten.
➠ Öffnen Sie die Leitschiene. Kontrollieren Sie mit einem herausgezogenen FMT, ob beim
Schließen der Leitschiene entweder
– der FMT in der FMT-Verriegelung wieder von allein einrastet oder
– sich die Leitschiene nicht schließen lässt.
➠ Stellen Sie die Lage der Leitschiene ein (durch Verschieben in ihren Befestigungslöchern),
wenn die beschriebene Funktionalität nicht erfüllt ist.
Kontrolle und Einstellen der Anschlagleisten oben 11
➠ Öffnen Sie manuell bei jedem FMT die seitliche Verriegelung (Blattfedern) und kontrollieren
Sie, ob sich der FMT ca. 0,5 bis 1mm bis zur Anschlagleiste durchschieben lässt. Beim Schlie-
ßen der Verriegelung muss das FMT wieder von allein einrasten.
➠ Stellen Sie die Lage der Anschlagleiste ein (durch Verschieben in ihren Befestigungslöchern),
wenn die beschriebene Funktionalität nicht erfüllt ist. Entfernen Sie dazu ggf. die Verkleidun-
gen hinter den Türen.
Kontrollieren Sie bei Turm 1, ob ein FMT XL mit 25 mm hohen BEs ohne Kollision mit der An-
schlagleiste transportiert werden kann. Korrigieren Sie ggf. die Lage der Anschlagleiste.