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3 Technische Daten und Baugruppen Be triebsanleitung SIPLACE SX1/ SX2 Edition V2 und V3 3.9 LP-Transportsystem Ab Softwareversion SR.713.1 Ausgabe 12/202 0 150 3.9.3.3 T ransport art asynchron Im asynchronen Betrieb wird…
Betriebsanleitung SIPLACE SX1/SX2 Edition V2 und V3 3 Technische Daten und Baugruppen
Ab Softwareversion SR.713.1 Ausgabe 12/2020 3.9 LP-Transportsystem
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3.9.3.2 LP-Doppeltransport im Modus "Einfachtransport"
Der Doppeltransport kann online zu einem Einfachtransport konfiguriert werden. Dazu wird eine
Transportspur vollständig zusammenfahren und deaktiviert (siehe Abb. 3.9 - 3
). Dies ergibt eine
Transportspurbreite von maximal 460 mm.
3
Abb. 3.9 - 3 Flexibler Doppeltransport im Modus "Einfachtransport"
Doppeltransport mit verbreiterter Transportspur 2
(feste Transportwange links)
Transportspur 2
deaktiviert
Transportspur 1 Transportspur 2 Transportspur 1
deaktiviert
LP-Transportrichtung LP-Transportrichtung
Feste Transportwange
Doppeltransport mit verbreiterter Transportspur 1
(feste Transportwange rechts)
Bewegliche Transportwange
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3.9.3.3 Transportart asynchron
Im asynchronen Betrieb wird immer eine Leiterplatte in einer Transportspur bestückt, während
eine andere in der zweiten Transportspur in die Bestückposition gefahren wird. Damit wird die
volle Transportzeit eingespart, was speziell bei Leiterplatten mit geringer Taktzeit zu einer erheb-
lichen Leistungssteigerung führt.
Ist der Bestückautomat mit Auftragsdaten (Nutzen, Rüstung) versorgt, werden zu jedem Zeitpunkt
des Bestückbetriebs die auf den Eingabebändern anstehenden Leiterplatten in das jeweilige Be-
arbeitungsband transportiert (bei freiem Bearbeitungsband). Der Bestückablauf startet, sobald
eine LP in das jeweilige Bearbeitungsband transportiert wurde. Die Leiterplatten werden nachei-
nander bestückt.
Wird der Bestückablauf unterbrochen, so wird die Transportschnittstelle gesperrt und die Leiter-
platten, die zu diesem Zeitpunkt in den Bearbeitungsbändern liegen, werden fertigbestückt.
Die Transportschnittstelle wird für beide Transportspuren gleichzeitig gesperrt bzw. freigegeben.
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Abb. 3.9 - 4 Transportarten
Transportart synchron
Transportart asynchron
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3.9.3.4 Transportart synchron
Im synchronen Betrieb werden zwei Leiterplatten gleicher Größe gleichzeitig in die Bestückposi-
tion gebracht. Sie müssen als gemeinsamer Nutzen bearbeitet werden.
Damit wird die Bearbeitung von Ober- und Unterseite einer Leiterplatte in einer Linie ermöglicht.
Die Zeit, die für den Leiterplattentransport anfällt, reduziert sich, da immer zwei Leiterplatten
gleichzeitig transportiert werden. Zudem wird eine bessere Auslastung der Pipettenkonfiguration
erzielt.
Leiterplatten auf den Transportspuren 1 und 2 werden synchron (d.h. die Transportbänder sind
unabhängig voneinander, werden aber synchron angesteuert) auf den Transportstrecken bewegt.
Der Bestückinhalt für Transportspur 1 und 2 muss über zwei Einzelschaltungen in einem Nutzen
organisiert werden.
Ist nur eine Transportspur beim Start des Bestückablaufs belegt, wird die Einzelschaltung dieser
Transportstrecke als "nicht zu bestücken" identifiziert.
Beim synchronen Betrieb des LP-Doppeltransports wird die Option "LP-Datenweitergabe"
(Whispering Down The Line) deaktiviert. Die Option "Globaler Inkpunkt" ist nicht zugelassen.
3.9.3.5 I-Placement
Neben dem synchronen und asynchronen Transportmodus wurde das Bestückkonzept "I-Place-
ment" eingeführt. Hier arbeiten beide Bestückköpfe in einem Bestückbereich gleichzeitig und be-
stücken völlig unabhängig voneinander jeweils eine Leiterplatte. Im Normalmodus arbeiten die
Bestückköpfe im alternierenden Bestückmodus: während der Bestückkopf in einem Bestückbe-
reich eine Leiterplatte bestückt, holt der andere Bestückkopf Bauelemente von den Zuführmodu-
len ab. Mit dem "I-Placement" entfallen diese Wartezeiten der Bestückköpfe, was zu einem
Anstieg der Bestückleistung führt.
3.9.4 Steuerung und Breitenverstellung
3.9.4.1 Steuerung mit dem Einzelfunktionenmenü
Informationen zur Steuerung des LP-Transportsystems und zum Einzelfunktionenmenü finden
Sie in der Online-Hilfe.
3.9.4.2 Automatische Breitenverstellung
Die Transportbänder werden nach Erhalt des Kommandos auf die Sollbreite eingestellt. Beim
Doppeltransport sind unterschiedliche Breiten möglich.
Detaillierte Informationen zur Umstellung der Transportspurbreite entnehmen Sie bitte der Online-
Hilfe.