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2 Betriebssicherheit Betriebsanlei tung SIPLACE SX1/SX2 Edition V 2 und V3 2.5 Sicherheitshinweise zum Betr ieb der Bestückautomaten SX1/SX 2 Ab Softwareversion SR.713.1 Ausgabe 12/2020 72 2.5.7 Hohe T emperaturen an den…
Betriebsanleitung SIPLACE SX1/SX2 Edition V2 und V3 2 Betriebssicherheit
Ab Softwareversion SR.713.1 Ausgabe 12/2020 2.5 Sicherheitshinweise zum Betrieb der Bestückautomaten SX1/SX2
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2.5.6 Sicherheitshinweise zur Verwendung der Pipettenwechsler
Beachten Sie folgende Hinweise, um eine Kollisionsgefahr zwischen Bestückkopf und dem Pipet-
tenwechsler zu vermeiden:
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WARNUNG
Kopfcrashgefahr bei Mischkonfigurationen!
Bei Mischkonfigurationen besteht Kopfcrashgefahr.
Installieren Sie für jeden Bestückkopf nur den zugehörigen Pipettenwechsler mit den
Pipettenmagazinen des jeweiligen Bestückkopfes.
WARNUNG
Kopfcrashgefahr bei hinausragendem Hebel!
Ein über das Magazin hinausragender Hebel kann zum Bestückkopfcrash führen.
Achten Sie darauf, dass die Hebel nicht über die Magazine hinausstehen.
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2.5 Sicherheitshinweise zum Betrieb der Bestückautomaten SX1/SX2 Ab Softwareversion SR.713.1 Ausgabe 12/2020
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2.5.7 Hohe Temperaturen an den X-Zuführmodulen bei Dauerbetrieb
2
Abb. 2.5 - 2 Hohe Temperaturen an den X-Zuführmodulen bei Dauerbetrieb
(1) Temperatur-Hinweisschild, Art.-Nr. 03031926-01
(2) Schrittmotor
VORSICHT
Vebrennungsgefahr durch hohe Temperaturen!
Die Schrittmotore können bei Dauerbetrieb und einer Umgebungstemperatur größer
22°C hohe Oberflächentemperaturen annehmen.
Vorsicht beim Berühren der Motoren.
(1)
(2)
(2)
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2.5.8 Sicherheitshinweise zum manuellen Verschieben der Z-Achse am TwinStar
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Abb. 2.5 - 3 Quetschgefahr durch die Rückholeinheit am TwinStar
(1) Rückholeinheit, Druckluftzylinder
(2) Kolbenstange
(3) Puffer der Rückholeinheit
(4) Quetschstelle für Finger
VORSICHT
Quetschgefahr am TwinStar!
Durch die starke Federkraft des Zylinders besteht beim Zurückschnellen des Puffers
Quetschsgefahr für Ihre Finger. Dies gilt auch für den Innenbereich des TwinStar, wenn
die Kolbenstange in ihre Ausgangslage zurückschnellt.
Bewegen Sie auf keinen Fall die Z-Achse mit der Hand am Puffer der Rückholeinheit
nach unten.