00196043-05 - SG X und X4I FSE_de.pdf - 第111页
Kommunikation und Steuerung CAN-Bus CAN-E/A-Modul (SLIO) – SIPLACE X 111 Student Guide SIPLACE X-Serie und X4I FSE Klemmen - bezeichnung I/O Beschreibung/ Kommentar X7_1 Do0 nc X7_2 Do1 St_Ein oder Softwarefreigabe Erst …
Kommunikation und Steuerung
CAN-E/A-Modul (SLIO) – SIPLACE X CAN-Bus
Student Guide SIPLACE X-Serie und X4I FSE 110
E/A-Modul Main Distributor (Ausgänge)
4.3.10.3 E/A-Modul Main Distributor (Ausgänge)
nc = not connected (Reserve)
X3_6 Di5 nc
X3_7 Di6 nc
X3_8 Di7 nc
X4_1 Di8 nc
X4_2 Di9 M_Bereit/Die Meldung wechselt von "low" auf "high" wenn die SSK (K6)
anzieht, nur möglich, wenn "Steuerung_EIN an ist.
X4_3 Di10 M_Vakuum OK
X4_4 Di11 M_PortalCrash1 "low" Signal Portale 1 und 4 zu nah, "high" Signal normaler
Betriebszustand
X4_5 Di12 nc
X4_6 Di13 M_ServoEnable1 oder Steuerung Ein / "high" Signal Zwischenkreisspannung
für X/Y Servo an Axis Unit1 durchgeschaltet.(K4 meldet)
X4_7 Di14 nc
X4_8 Di15 M_Drucksensor RV/TwinHead "high" Signal wenn Druckluftlevel erreicht.
X5_1 Di16 24 V M_NotAus-Schleife 2 OK
X5_2 Di17 M_Haube2 "high" Signal wenn Haube2 geschlossen
X5_3 Di18 M_BE-Tisch2 "high" Signal wenn BE-Tisch 2 angedockt
X5_4 Di19 M_HaubeLP-Ausgabe "high" Signal wenn die Abdeckung über der LP-
Ausgabe geschlossen ist.
X5_5 Di20 M_NotAusTasteLP-Ausgabe "high" Signal wenn NOT-HALT-Taste entriegelt
ist.
X5_6 Di21 M_Haube3 "high" Signal wenn Haube 3 geschlossen.
X5_7 Di22 M_BE-Tisch3 "high" Signal wenn BE-Tisch 3 angedockt
X5_8 Di23 nc
X6_1 nc
X6_2 nc
X6_3 GND
X6_4 nc
X6_5 nc
X6_6 nc
X6_7 nc
X6_8 nc
Klemmen-
bezeichnung
I/O Beschreibung/ Kommentar
Kommunikation und Steuerung
CAN-Bus CAN-E/A-Modul (SLIO) – SIPLACE X
111 Student Guide SIPLACE X-Serie und X4I FSE
Klemmen-
bezeichnung
I/O Beschreibung/ Kommentar
X7_1 Do0 nc
X7_2 Do1 St_Ein oder Softwarefreigabe
Erst wenn an diesem Port ein "high"-Signal (24 V) dauerhaft anliegt,
kann die SIPLACE-Maschine in Betrieb genommen werden. Die
Meldung M_Bereit wechselt von "low" auf "high" (EA1/Di9),
Hilfsschützes K5 müssen umgeschaltet haben (24 V). Die
Notausschleife1 und die Start-Tasten an die SSK(K6). Alle 6 Hauben
geschlossen, alle 4 BE-Klappen, die zwei Not-Aus-Tasten entriegelt
und alle BE-Wagen angedockt, kann durch eine der Start-Tasten die
Schützsicherheitskombination eingeschaltet werden. Die SSK
schaltet:
1.die Schütze K2, K3 und K4 ein und so die Zwischenkreisspannung
etwas verzögert an die X-, Y- und Stern-Servoachskarten.
2.die Betriebsspannung,
3.die Druckluft (Ventil) an die Gurtschneider.
4. zwei Sicherheitsschleifen für die MTCs.
5. die Betriebsspannung für die "LP-Transport" Motore ein.
X7_3 Do2 nc
X7_4 Do3 St_DruckluftRV/Twin Pneumatik AUS (Ein "low"-Signal öffnet das
Druckluft-Hauptventil. Ein "high"-Signal sperrt es.
X7_5 Do4 St_BauteilZähler/jeder "high"-Impuls erhöht den Zähler um eins.
X7_6 Do5 nc
X7_7 Do6 nc
X7_8 Do7 nc
X8_1 Do8 nc
X8_2 Do9 nc
X8_3 Do10 nc
X8_4 Do11 nc
X8_5 Do12 St_GrüneLampe1/Die rechte grüne Lampe der Ampel leuchtet bei
"high" am Portausgang. Bedeutung: Blinkt wenn keine Leiterplatte in
der (rechten) Transportspur.
X8_6 Do13 St_WeisseLampe1/Die rechte weiße Lampe der Ampel leuchtet bei
"high" am Portausgang. Bedeutung: Betriebsstörung an einem
Förderer im Stellbereich1 oder 2.
X8_7 Do14 St_WeisseLampe2/Die linke weiße Lampe der Ampel leuchtet bei
"high" am Portausgang. Bedeutung: Betriebsstörung an einem
Förderer im Stellbereich3 oder 4.
X8_8 Do15 St_GrüneLampe2/Die linke grüne Lampe der Ampel leuchtet bei "high"
am Portausgang. Bedeutung: Blinkt wenn keine Leiterplatte in der
(linken) Transportspur..
X9_1 24 V
X9_2 24 V
X9_3 24 V
X9_4 24 V
X9_5 GND
X9_6 GND
X9_7 GND
X9_8 GND
Kommunikation und Steuerung
CAN-E/A-Modul (SLIO) – SIPLACE X CAN-Bus
Student Guide SIPLACE X-Serie und X4I FSE 112
E/A-Modul Sub Distributor (Eingänge ) [neu: 03046226- 01]
4.3.10.4 E/A-Modul Sub Distributor (Eingänge) [neu: 03046226-01]
nc = not connected (Reserve)
Klemmen-
bezeichnung
I/O Beschreibung/ Kommentar
X3_1 Di0 M_NotAusSchleife1ok oder M_Security Loop ("high" wenn alle
Sicherheitschleifen geschlossen sind (Schutzhauben, NOT-HALT-
Tasten, BE-Klappen, BE-Tische).
X3_2 Di1 nc
X3_3 Di2 nc
X3_4 Di3 nc
X3_5 Di4 nc
X3_6 Di5 M_Drucksensor Hauptventil/"high" Signal wenn Druckluftlevel erreicht
X3_7 Di6 M_Vakuumpumpe EIN
X3_8 Di7 nc
X4_1 Di8 M_StartTaste "high" Signal während der Betätigung der Starttaste. Diese
Tastenfunktion betätigt die Schützsicherheitskombination, alle Achsen
sind Betriebsbereit.
X4_2 Di9 M_StopTaste "high" Signal während der Betätigung der Stop-Taste. .
X4_3 Di10 nc
X4_4 Di11 M_PortalCrash2 "low" Signal Portale 1 und 4 zu nah , "high" Signal
normaler Betriebszustand
X4_5 Di12 nc
X4_6 Di13 M_ServoEnable2 oder Steuerung Ein/"high" Signal
Zwischenkreisspannung für X/Y Servo an Axis Unit2 durchgeschaltet.
(K4 meldet)
X4_7 Di14 nc
X4_8 Di15 M_NotAusTasteMTC/"high" Signal NOT-HALT betätigt.
X5_1 Di16 nc
X5_2 Di17 M_Haube1 "high" Signal wenn Haube1 geschlossen
X5_3 Di18 M_BE-Tisch1 "high" Signal wenn BE-Tisch 1 angedockt
X5_4 Di19 M_HaubeLP-Eingabe "high" Signal wenn die Abdeckung über der LP-
Eingabe geschlossen ist.
X5_5 Di20 M_NotAusTasteLP-Eingabe "high" Signal wenn NOT-HALT-Taste
entriegelt ist.
X5_6 Di21 M_Haube4 "high" Signal wenn Haube 4 geschlossen.
X5_7 Di22 M_BE-Tisch4 "high" Signal wenn BE-Tisch 4 angedockt
X5_8 Di23 nc
X5_8 Di23 nc
X6_1 nc
X6_2 nc
X6_3 GND
X6_4 nc
X6_5 nc
X6_6 nc
X6_7 nc
X6_8 nc