00196043-05 - SG X und X4I FSE_de.pdf - 第434页
Modularer Transport Feste Transportwange einstellen (ab SW701) Einstellarb eiten am L eiterplattentra nsport Student Guide SIPLACE X-Serie und X4I FSE 434 Verbinden der Doppe ltranspor t-Hubtis che 11.3.2.2 Verbinden der…
Modularer Transport
Einstellarbeiten am Leiterplattentransport Feste Transportwange einstellen (ab SW701)
433 Student Guide SIPLACE X-Serie und X4I FSE
Beispiel X-Serie
Einstellung "Feste Transportwange" SIPLACE X, HF
Halterung der Welle (Lagerflansch)
Legende
▪ Nach dem Teachen der festen Transportwange muss die LP-Referenzecke neu kalibriert werden,
da es sonst zu Markenfehlern bei der Bestückung kommt.
HINWEIS
Es gibt seit Juli 2007 für X-Maschinen mit Einzeltransport eine neue Version für die Halterung
der Welle (Lagerflansch) mit 15 mm statt 12 mm Breite. Daher ändert sich das Einstellmaß für
den Standard-Einzeltransport bei dieser neuen Version auf 40 mm.
(1) Lagerflansch – Erste Version 12 mm (2) Lagerflansch – Neue Version 15 mm
HINWEIS
Die feste Transportseite darf nur per Software und mit den Breitenverstellern verändert werden.
Dies stellt die korrekte Position (Parallelität) aller Transportwangen sicher.
Modularer Transport
Feste Transportwange einstellen (ab SW701) Einstellarbeiten am Leiterplattentransport
Student Guide SIPLACE X-Serie und X4I FSE 434
Verbinden der Doppeltransport-Hubtische
11.3.2.2 Verbinden der Doppeltransport-Hubtische
► Entfernen Sie die Hubtischplatte LP-TSP-Spur 2 im BB1 und Spur 1 im BB 2.
► Lösen Sie die Sicherungsschraube(n) (4) und schieben Sie mit Hilfe eines Schraubendrehers den
Sechskantring über die Welle von Hubtisch 1.
► Führen Sie dieses Verbinden der Hubtische für alle Bestückbereiche aus (Anordnung 180° gedreht).
► Konfigurieren des neuen Transport-Modus in SIPLACE Pro
HINWEIS
Diese Funktion ist eine mechanische Notwendigkeit für die Option einen Doppeltransport als
Einzeltransport zu betreiben. Dadurch wird ein paralleles Hochfahren beider Hubtische
gewährleistet.
Hubtische verbinden (z. B. BB1 Transportspur 2)
▪ Die Antriebswelle (1) ist verbunden mit der
Kolbenstange des Pneumatikzylinders. Diese Welle
wird verbunden mit der Welle des Hubtisches von
Transportspur 1. Auf der Antriebswelle des
Hubtisches befindet sich ein zusätzliches Rohr mit
Sechskantsicherungsring. Dieses Rohr wird über die
Welle des Hubtisches 1 geschoben.
▪ Transportrichtung (2)
▪ Richtung (3) in der die Hohlwelle von Hubtisch 2 (1 im
BB 2) in den Hubtisch 1 (2 im BB 2) geschoben
werden muss.
▪ Sicherungsschrauben (4)
HINWEIS
Beim Umdefinieren des Doppeltransport auf Einfachtransport (flexibler Doppeltransport),
koppeln und entkoppeln Sie die Hubtische nach Aufforderung aus der Stationssoftware. Die
Funktion wird von SIPLACE Pro unterstützt.
Modularer Transport
Einstellarbeiten am Leiterplattentransport Breitenverstelleinheit
435 Student Guide SIPLACE X-Serie und X4I FSE
Breitenverstelleinheit
11.3.3 Breitenverstelleinheit
BERO an der Verstelleinhei t einstellen
11.3.3.1 BERO an der Verstelleinheit einstellen
Übersicht
Aus-/Einbau
► Beim Einbau des BEROs muss dieser eben mit dem Gehäuse der Verstelleinheit abschließen.
► Die Einstellung des Schaltpunktes erfolgt über die Betätiger an den Transportwangen.
► Verstelleinheit unter die Transportwange fahren und den Betätiger mittels der Schraube lösen.
► Endmaß von 0,2 mm auf die Verstelleinheit legen, den Betätiger gegen das Endmaß drücken und
mit der Schraube fixieren.
► Betätiger an allen Transportwangen für die jeweilige Verstelleinheit prüfen ggf. einstellen.
► Danach müssen die Transportwangen über die Software kalibriert werden.
Übersicht BEROs an der Verstelleinheit für die
Breitenverstellung
1. Kurzhubzylinder
2. Magnetventil
3. BERO Pneumatikzylinder (für "Verriegelungsstift
oben" Erkennung)
4. BERO Verstelleinheit (für
Transportwangenerkennung)
▪ Der BERO (3) dient als Signal für die Steuerung des
Pneumatikventils der Verstelleinheit. Nachdem der
Schaltpunkt "Transportwange vorhanden" erreicht
wurde, wird über das Pneumatikventil die
Transportwange eingekoppelt.