00196043-05 - SG X und X4I FSE_de.pdf - 第224页
C&P20A Teileübersicht mit F unktionsbeschreibung Übersicht Student Guide SIPLACE X-Serie und X4I FSE 224 Haltekreis Haltekreis Venturiblock ▪ Hinter dem Schalldämpfer sitzt der Venturiblock mit 20 kleinen Venturidüse…
C&P20A
Übersicht Teileübersicht mit Funktionsbeschreibung
223 Student Guide SIPLACE X-Serie und X4I FSE
C&P20A-Kopf – E/D-Übertrager (Schleifring)
C&P20A-Kopf – E/D-Übertrager (Schleifring)
Energieü bertragung
Energieübertragung
▪ Der E/D-Übertrager besteht aus einem stationären
und einem rotierenden Teil.
Die 3 Schleifkontakte (5) übertragen die
Gleichspannung (24 V / 4 A).
▪ Die Kommunikation, also die Übertragung der CAN-
Bus-Signale, erfolgt kontaktlos.
▪Stecker (1) (Verbindung zum Zwischenverteiler)
▪ Der Zentrierstift (2) fixiert den stationären Teil (4) in
seiner Position.
▪ Das rotierende Teil (3) ist fest mit fünf Schrauben am
Sternträger befestigt. Diese können durch die
Servicebohrung (6) gelöst werden.
E/D-Übertrager – Energieübertragung
▪ Zur Energieübertragung werden zwei
Übertragungsleitungen benötigt:
P24V (1) und GND (2).
▪ Eine weitere Leitung (Schleifbahn) stellt die
Verbindung zwischen dem drehenden Teil und der
Gehäuseerde her (ESD-Schutz (3)).
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Teileübersicht mit Funktionsbeschreibung Übersicht
Student Guide SIPLACE X-Serie und X4I FSE 224
Haltekreis
Haltekreis
Venturiblock
▪ Hinter dem Schalldämpfer sitzt der Venturiblock mit
20 kleinen Venturidüsen.
▪ Jede Venturidüse versorgt ein Segment mit Vakuum
im Haltekreis.
▪ Befindet sich ein Segment im Abhol-/Bestückkreis,
wird das Vakuum des Haltekreises verstärkt (beim
Abholvorgang) oder durch Blasluft eliminiert (beim
Bestückvorgang).
Legende
1. Befestigung am Sternträger
2. Befestigung des Schalldämpfers
3. Venturidüse Abluft zum Schalldämpfer
4. Venturidüse Vakuumausgang zu den Segmenten.
5. Eingang zur Venturidüse (Druckluft) -
Über den Eingängen zu den Venturidüsen liegt eine
Dichtung.
6. O-Ring zwischen Venturiblock und Schalldämpfer
Position Bezeichnung Artikel-Nr.
1 Venturiblock 03005122-0X
2 O-Ring (6) 03011347-0X
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Übersicht Teileübersicht mit Funktionsbeschreibung
225 Student Guide SIPLACE X-Serie und X4I FSE
DP-Antrieb
7.2.3.6 DP-Antrieb
Funktionsweise DP-Antrieb
Funktionsweise DP-Antrieb
Messsystem mit Hallsensoren – Funktion:
▪ Der Sensor detektiert die Bewegung von ferromagnetischem Material (Zahnrad) durch Änderung
des magnetischen Flusses
▪ Steht einem Element ein ferromagnetischer Zahn gegenüber und dem anderen eine Lücke, so
entsteht eine einseitige Verstärkung der Induktion.
▪ Die dabei zwischen den beiden Elementen entstehende Differenz verändert die Polarität wenn sich
das Zahnrad bewegt.
DP-Achse
Die DP-Achse hat die Aufgabe das Bauelement in einer
bestimmten Zeit in die richtige Bestücklage zu drehen.
Durch die Hohlwelle des DP-Antriebs werden das
Vakuum und die Blasluft an der Pipette bereitgestellt.
Im Servicefall kann der komplette DP-Antrieb getauscht
werden.
Legende
1. Steuerplatine DP-Motor
2. Motor
3. Linearführungen
4. Vakuumanschluss
5. Messsystem: Auflösung 72 Digits/°
6. Blendschaltteller
7. Filterscheibe
▪ Die DP-Antriebe werden vom DP-Master in
Abhängigkeit der Zählimpulse und dem
vorgegebenen Sollwert (Abholwinkel, Bestückwinkel
und Korrekturwinkel nach Vision) gesteuert.
▪ Der DC-Motor wird über ein Messsystem, welches
hinten auf der Motorachse befestigt ist, überwacht.