00196043-05 - SG X und X4I FSE_de.pdf - 第435页
Modularer Transport Einstellarbeiten am Leiterplattentra nsport Breitenverstelleinheit 435 Student Guide SIPLACE X-Serie und X4I FSE Breitenv erstellein heit 11.3.3 Breitenverstelleinheit BERO an der Ver stelleinhei t ei…
Modularer Transport
Feste Transportwange einstellen (ab SW701) Einstellarbeiten am Leiterplattentransport
Student Guide SIPLACE X-Serie und X4I FSE 434
Verbinden der Doppeltransport-Hubtische
11.3.2.2 Verbinden der Doppeltransport-Hubtische
► Entfernen Sie die Hubtischplatte LP-TSP-Spur 2 im BB1 und Spur 1 im BB 2.
► Lösen Sie die Sicherungsschraube(n) (4) und schieben Sie mit Hilfe eines Schraubendrehers den
Sechskantring über die Welle von Hubtisch 1.
► Führen Sie dieses Verbinden der Hubtische für alle Bestückbereiche aus (Anordnung 180° gedreht).
► Konfigurieren des neuen Transport-Modus in SIPLACE Pro
HINWEIS
Diese Funktion ist eine mechanische Notwendigkeit für die Option einen Doppeltransport als
Einzeltransport zu betreiben. Dadurch wird ein paralleles Hochfahren beider Hubtische
gewährleistet.
Hubtische verbinden (z. B. BB1 Transportspur 2)
▪ Die Antriebswelle (1) ist verbunden mit der
Kolbenstange des Pneumatikzylinders. Diese Welle
wird verbunden mit der Welle des Hubtisches von
Transportspur 1. Auf der Antriebswelle des
Hubtisches befindet sich ein zusätzliches Rohr mit
Sechskantsicherungsring. Dieses Rohr wird über die
Welle des Hubtisches 1 geschoben.
▪ Transportrichtung (2)
▪ Richtung (3) in der die Hohlwelle von Hubtisch 2 (1 im
BB 2) in den Hubtisch 1 (2 im BB 2) geschoben
werden muss.
▪ Sicherungsschrauben (4)
HINWEIS
Beim Umdefinieren des Doppeltransport auf Einfachtransport (flexibler Doppeltransport),
koppeln und entkoppeln Sie die Hubtische nach Aufforderung aus der Stationssoftware. Die
Funktion wird von SIPLACE Pro unterstützt.
Modularer Transport
Einstellarbeiten am Leiterplattentransport Breitenverstelleinheit
435 Student Guide SIPLACE X-Serie und X4I FSE
Breitenverstelleinheit
11.3.3 Breitenverstelleinheit
BERO an der Verstelleinhei t einstellen
11.3.3.1 BERO an der Verstelleinheit einstellen
Übersicht
Aus-/Einbau
► Beim Einbau des BEROs muss dieser eben mit dem Gehäuse der Verstelleinheit abschließen.
► Die Einstellung des Schaltpunktes erfolgt über die Betätiger an den Transportwangen.
► Verstelleinheit unter die Transportwange fahren und den Betätiger mittels der Schraube lösen.
► Endmaß von 0,2 mm auf die Verstelleinheit legen, den Betätiger gegen das Endmaß drücken und
mit der Schraube fixieren.
► Betätiger an allen Transportwangen für die jeweilige Verstelleinheit prüfen ggf. einstellen.
► Danach müssen die Transportwangen über die Software kalibriert werden.
Übersicht BEROs an der Verstelleinheit für die
Breitenverstellung
1. Kurzhubzylinder
2. Magnetventil
3. BERO Pneumatikzylinder (für "Verriegelungsstift
oben" Erkennung)
4. BERO Verstelleinheit (für
Transportwangenerkennung)
▪ Der BERO (3) dient als Signal für die Steuerung des
Pneumatikventils der Verstelleinheit. Nachdem der
Schaltpunkt "Transportwange vorhanden" erreicht
wurde, wird über das Pneumatikventil die
Transportwange eingekoppelt.
Modularer Transport
Laser-Lichtschranke für die Stopperposition einstellen Einstellarbeiten am Leiterplattentransport
Student Guide SIPLACE X-Serie und X4I FSE 436
BERO Pneumatikzylinder an der Verstelleinheit einstellen
11.3.3.2 BERO Pneumatikzylinder an der Verstelleinheit einstellen
► Stellen Sie eine beliebige Transportbreite ein. Die Verstelleinheiten werden dadurch direkt unter die
Transportwange positioniert.
► Starten Sie das E/A-Menü.
► Aktivieren Sie den Pneumatikzylinder.
► Stellen Sie den BERO am Pneumatikzylinder so ein, dass die LED (H35/H36/H37 bei TSP 301)
(H64/65 bei TSP 201) im eingekoppelten Zustand leuchtet.
Laser-Lichtschranke für die Stopperposition einstellen
11.3.4 Laser-Lichtschranke für die Stopperposition einstellen
Hilfsmittel
▪ [00369205-xx] Einstelllehre Laserlichtschranke / adjustment gauge laser light barrier
Übersicht BEROs an der Verstelleinheit für die
Breitenverstellung
1. Kurzhubzylinder
2. Magnetventil
3. BERO Pneumatikzylinder (für "Verriegelungsstift
oben" Erkennung)
4. BERO Verstelleinheit (für
Transportwangenerkennung)
▪ Der BERO (3) am Zylinder der Verstelleinheit soll
dann schalten, wenn der Stift der Verstelleinheit
durch den Pneumatikzylinder ausgefahren wird, und
damit die Transportwange eingekoppelt ist. Mit
diesem Signal bekommt der Motor für die
Breitenverstellung seine Freigabe.
HINWEIS! Der BERO am Pneumatikzylinder
wird im eingekoppelten Zustand eingestellt! Im
ausgefahrenen Zustand in den freien Raum ist der BERO
aus.
GEFAHR
Laserklasse 2
Am Sender der Laserlichtschranken treten Laserstrahlen der Laserklasse 2 aus, Sie benötigen
daher keine zusätzlichen Schutzmaßnahmen!
► Bringen Sie jedoch niemals Ihre Augen in den Laserstrahl!
► Arbeiten Sie nur von der LASER-Dioden-Rückseite (linke Maschinenseite) aus!
HINWEIS
Da sich bei maximaler Transportbreite die Abweichung des Laserstrahls am meisten auswirkt,
empfiehlt sich der Abgleich bei maximaler Transportbreite.
HINWEIS
Nach Einstellung der Laser-Lichtschranke muss die LP-Referenz-Ecke überprüft bzw. neu
geteacht werden!