VH6系列通用变频器用户手册（INV C 04 20260708 1.5.1）-2026.7.9.pdf - 第163页

VH6 系列通用变频器用户手 册 4. 功能参数 155 过流 失速 动作 电流 额定 频率 2 倍额 定频率 ⚫ 过流失速动作电 流 150% 表示变频 器额定电流 的 1.5 倍； ⚫ 大功率电机，载 波频率在 2kHz 以下，由 于脉动电 流的增加 导致逐波 限流响应 先于过流失速防止 动作启动，而产生转矩不足，这 种情况下，请降低过流失 速 防止动作电流； ⚫ 请根据负载的情况 ，合理选取电机的加减速时间， 加减速减速过短，可能…

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VH6 系列通用变频器用户手册 4. 功能参数
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调相振荡抑制模式下（P5-18=1/2），调大 P5-17 会使电机进入过励磁状态，可能会出现发热、
噪声等问题，建议该参数每次调整±5。
调频振荡抑制模式下（P5-18=3/4），P5-17 过大可能会使电机的振荡更加明显，建议该参数每
次调整±2。
使用抑制振荡功能时，要求电机额定电流及空载电流参数要准确，否则 VF 振荡抑制效果不好。
参数
名称
设定值
说明
P5-18
VF 振荡抑制模式选择
0
振荡抑制关闭
1
调相振荡抑制 1
2
调相振荡抑制 2
3
调频振荡抑制 1
4
调频振荡抑制 2
调相振荡抑制原理为通过调整电机励磁分量，进而调整输出相位，使电机运行状态稳定。调相
振荡抑制 1 启用后一直生效。调相振荡抑制 2 启用后仅在自动转矩提升模式下（P5-07=0）或母
线电压偏高时生效。
调频振荡抑制原理为根据分解的励磁、转矩电流，进而调整输出频率，使电机运行状态稳定。
调频振荡抑制 1 适合一般性的工况，调频振荡抑制 2 更适合抑制更剧烈的振荡。当调频振荡抑
制效果不佳时，可选择调相振荡抑制。
优先选择调频振荡抑制，高频运行开启振荡抑制反而可能会造成振荡。在异步高速主轴电机，
可以选择振荡抑制关闭或者调相振荡抑制 1。
参数
名称
设定范围
P5-19
VF 过流失速动作电流
50%～200%
P5-20
VF 过流失速抑制使能
0：无效
1：有效
P5-21
VF 过流失速抑制增益
0～100
P5-22
VF 过流失速动作电流补偿系数
50%～200%
VF 过流失速抑制功能仅在异步机 V/F 模式下生效，只在加减速过程中起作用。同时，过流失
速抑制会导致实际加减速时间与设定不符。
当电机加减速过程中电流超过过流失速动作电流(P5-19)时，变频器将进入过流失速抑制状态，
主动抑制电机的加减速过程，即短暂延长加减速时间，以抑制电流上升。
根据实际负载选取适当的过流失速动作电流，抑制增益越大，电流抑制效果越好，建议单次调
整±5。
在高频区域，电机驱动电流较小，相对于额定频率以下，同样的失速电流，电机的速度跌落很
大，为了改善电机的运行特性，可以降低额定频率以上的失速动作电流，在一些离心机等运行
频率较高，要求几倍弱磁且负载惯量较大的场合，这种方法对加速性能有很好的效果。
超过额定频率的过渡失速动作电流= (fs/fn) * k * LimitCur；
fs 为运行频率，fn 为电机额定频率，k 为 P5-22“倍速过流失速动作电流补偿系数”，LimitCur
为 P5-19“过流失速动作电流”。
VH6 系列通用变频器用户手册 4. 功能参数
155
过流失速
动作电流
额定频率
2倍额定频率
⚫ 过流失速动作电流 150%表示变频器额定电流的 1.5 倍；
⚫ 大功率电机，载波频率在 2kHz 以下，由于脉动电流的增加导致逐波限流响应
先于过流失速防止动作启动，而产生转矩不足，这种情况下，请降低过流失速
防止动作电流；
⚫ 请根据负载的情况，合理选取电机的加减速时间，加减速减速过短，可能引起
过压、过流等问题，导致变频器、电机寿命折损。重载下的快速起停工况，请
合理选取更大功率段的变频器。
参数
名称
设定范围
P5-23
VF 过压失速动作电压
200.0V～2000.0V
P5-24
VF 过压失速抑制使能
0：无效
1：有效
P5-25
VF 过压失速抑制频率增益
3750 以下版本：0～100
3750 及以上版本：0～200
P5-26
VF 过压失速抑制电压增益
0～100
P5-27
VF 过压失速最大上升频率限制
3750 以下版本：0～50Hz
3750 及以上版本：0～420Hz
电机处于减速发电状态时，若电源没有回馈能力，能量会馈入母线导致直流母线的电压上升，
该现象在电机惯量大并且减速时间短的情况下尤为明显。若直流母线中存在过压，可以开启
V/F 过压抑制功能。
设置 P5-24 开启过压抑制功能后，当母线电压升高到过压失速动作电压 P5-23 时，变频器会通
过调节输出频率，维持母线电压稳定，抑制电压上升。该功能开启后，实际减速时间会自动拉
长，如果实际减速时间不能满足要求，可以适当增加过励磁增益 P5-16，每次调整 20。
提升类主动性负载不能打开过压抑制，负载下降时电机一直处于发电状态，过压抑制会限制发
电功率，带不起负载会出现一直加速的情况，会有电机失速风险。
如果并联电机数量较多时，应该适量增大过压抑制增益调整；如果电机惯量较大，应该适量减
小过压抑制增益调整。
VH6 系列通用变频器用户手册 4. 功能参数
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⚫ 使用制动电阻时：P5-16（过励磁增益）设置为 0，否则易引起运行中电流过大；
P5-24（过压失速使能）设置为 0，否则可能导致减速时间过长；
⚫ 参数 P5-27 的设置值不要超过电机的额定频率；
⚫ 只在电源没有回馈能力的情况下才建议使用过压控制功能；
⚫ 在使用制动电阻时，所设置的制动电压 P7-52 必须低于过压抑制触发电压
P5-23，或关闭过压抑制，否则可能导致减速时间过长。
参数
名称
设定范围
P5-43
载波切换频率（
3750
及以上版本支持）
0.00Hz～600.00Hz
P5-43 为 0Hz 时关闭载波切换功能。
4.2.7. P6 组 矢量参数
参数
名称
设定范围
P6-00
速度环比例增益 1
1～100
P6-01
速度环积分时间 1
0.01s～10.00s
P6-02
速度环比例增益 2
1～100
P6-03
速度环积分时间 2
0.01s～10.00s
P6-04
切换频率 1
0.00～P6-05
P6-05
切换频率 2
P6-04～最大输出频率 P0-13
变频器运行在不同频率下，可以选择不同的速度环 PI 参数。运行频率小于切换频率 1（P6-04）
时，速度环 PI 调节参数为 P6-00 和 P6-01。运行频率大于切换频率 2 时，速度环 PI 调节参数为
P6-02 和 P6-03。切换频率 1 和切换频率 2 之间的速度环 PI 参数，为两组 PI 参数线性切换，如
下图所示：
PI参数
频率指令
P6-01
P6-04 P6-05
P6-00
P6-03
P6-02
通过设定速度调节器的比例系数和积分时间，可以调节矢量控制的速度动态响应特性。
增加比例增益，减小积分时间，均可加快速度环的动态响应。PI 参数设置不当，可能会导致速
度超调过大。甚至在超调回落时产生过电压故障。
建议调节方法为：
如果出厂参数不能满足要求，则在出厂值参数基础上进行微调，先增大比例增益，保证系统不
振荡；然后减小积分时间，使系统既有较快的响应特性，超调又较小。