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2 Sécurité de fonctionnement Manuel d'utilisation SIPLACE SX1/SX 2 Éditions V2 et V3 2.5 Consignes de sécurité pour l'exploitation des automates de report SX1/SX2À partir de la version logicielle SR.713.1 Éditi…
Manuel d'utilisation SIPLACE SX1/SX2 Éditions V2 et V3 2 Sécurité de fonctionnement
À partir de la version logicielle SR.713.1 Édition 12/20202.5 Consignes de sécurité pour l'exploitation des automates de report SX1/SX2
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2.5.8 Consignes de sécurité relatives au déplacement manuel de l'axe Z sur la
TwinStar
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Fig. 2.5 - 3 Risque de coincement causé par l'unité de rappel sur la TwinStar
(1) Unité de rappel, cylindre à air comprimé
(2) Tige du piston
(3) Tampon de l'unité de rappel
(4) Endroit où l'on risque de se coincer les doigts
ATTENTION
Risque de coincement sur la TwinStar !
À cause de la grande force de ressort du cylindre, il y a un risque de coincer vos doigts
lorsque le tampon revient à toute vitesse. Cela vaut également pour l'intérieur du TwinStar
lorsque la tige du piston retourne en position initiale.
Ne déplacer en aucun cas l'axe Z vers le bas à la main vers le tampon de l'unité de
rappel.
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2.5 Consignes de sécurité pour l'exploitation des automates de report SX1/SX2À partir de la version logicielle SR.713.1 Édition 12/2020
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2.5.9 Consignes de sécurité relatives au changement de la tête de report de la
TwinStar
2
2.5.10 Consignes de sécurité en vue du couplage et découplage du chariot de com-
posants
2
2
2
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AVERTISSEMENT
Risque de collision !
Lors d'un changement de la tête de report entre la TwinStar/VHF et la SpeedStar, la
SpeedStar entre en collision avec les boîtiers de caméra.
Démontez les caméras à composants stationnaires de type 33, 55 x 45, et de type
25, 16 x 16 de la TwinStar.
AVERTISSEMENT
Fonctionnement uniquement avec des chariots de composants !
N'exploitez l'automate de report que quand des chariots de composants sont disponibles
et couplés sur tous les emplacements.
Occupez les emplacements libres des modules d'alimentation factices comme décrit
dans la section 2.6.5
, page 2.6.5.
AVERTISSEMENT
Risque de coincement !
Lors du couplage et découplage du chariot de composants, il y a un risque de coincement.
Ne couplez ou découplez le chariot de composants que seul.
ATTENTION
Les poignées peuvent casser !
Lors du transport du chariot de composants, il y a un risque de rupture des poignées.
Ne pas soulever le chariot de composants par les poignées lors du transport.
ATTENTION
Risque de blessures pour les membres !
Il y a un risque de blessures pour les membres lors du couplage et du découplage.
Veillez à ce qu'aucun membre ne se trouve dans la zone de déplacement du chariot
de composants.
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2.5.11 Consignes de sécurité pour vider le conteneur de chutes de bandes
Pour être vidé, le collecteur de chutes de bande doit être retiré du chariot de composants. A ce
sujet, il y a risque d'écrasement du pouce. Pour éviter cela, veuillez respecter les consignes de
sécurité dans la section 5.8.2
, page 262.