ib0600869chnt.pdf - 第272页
271 9. （F）关于加减速的设定 9.6 最快加减速 （自动加减速） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 9.6 最快加减速 （自动加减速） 如果在与各参数中设定合适的值时相同的条件下运行变频器，则无需设定加减速时间及 V/F 曲线。是无需详细设定参数即可快 速运行的便利功能。 最快加减速模式 （Pr.292 ＝ “1、11”、Pr.293） • 希望使电机以最短的时间加减速时进 行设定。用于机床等设备时，希望以更短时间进…
270
9. （F）关于加减速的设定
9.5 电机启动时最低旋转频率
9.5 电机启动时最低旋转频率
可以对开始启动 PM 电机的设定频率进行设定。
在通过模拟输入设定频率的情况下，可以设定低速的不感带，以消除噪声或偏置偏离的影响。
启动频率的设定 （Pr.13）
• 可以在 0 ～ 60Hz 的范围内设定 PM 电机启动时的频率。
• 对于低于 Pr.13 启动频率 设定值的频率指令，电机为停止状态。
如果频率指令在设定值以上，则 PM 电机按照 Pr.7 加速时间 加速。
NOTE
• 感应电机控制 （V/F 控制、先进磁通矢量控制、实时无传感器矢量控制、矢量控制）在启动时从 Pr.13 设定的频率输出，而 PM
无传感器矢量控制在启动时务必从 0.01Hz 输出。
• 频率设定信号低于 Pr.13 时，变频器不启动。例如，设定为 Pr.13＝ “20Hz” 时，从频率设定信号变为 20Hz时开始变频器输出。
参照参数
Pr.2 下限频率 第322页
Pr.7 加速时间 第258页
Pr. 名称 初始值 设定范围 内容
13
F102
启动频率
最低频率 /
最低转数
0 ～ 60Hz 对开始启动电机的设定频率进行设定。
注意
• 应注意如果将 Pr.13 设定为 Pr.2 下限频率以下的值，即使不输入指令频率而仅将启动信号设为 ON，电机也将以 Pr.2 中
设定的频率旋转。
303030
䗃ࠪ仁⦷
+]
䇮ᇊ仁⦷
䗃ࠪ仁⦷
Ӿ+]ᔰ䗃ࠪ
ᰦ䰤
3U
67) 21
䇮ᇊ㤳ത
271
9. （F）关于加减速的设定
9.6 最快加减速 （自动加减速）
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
9.6 最快加减速 （自动加减速）
如果在与各参数中设定合适的值时相同的条件下运行变频器，则无需设定加减速时间及 V/F 曲线。是无需详细设定参数即可快
速运行的便利功能。
最快加减速模式 （Pr.292 ＝ “1、11”、Pr.293）
• 希望使电机以最短的时间加减速时进行设定。用于机床等设备时，希望以更短时间进行加减速，但不清楚机械常数的设定
值时有效。
• 开始加减速时以 Pr.7 加速时间、Pr.8 减速时间的设定值为基础，自动调整加减速速度，确保以变频器所能输出的最大转
矩进行加减速。（无需重写 Pr.7、Pr.8 的设定值）
•通过Pr.293 加速减速个别动作选择模式，可仅对加速或减速其中一个实现最快加减速。
设定值为 “0 （初始值）” 时，加速、减速均进行最快加减速。
• 连接了制动电阻器或制动模块时，应将 Pr.292 的设定值设为 “11”。也可以使减速时间变得更短。
• V/F 控制、先进磁通矢量控制时为最快加减速模式时，加减速时的失速防止动作水平为 150% （可通过 Pr.61 ～ Pr.63 调
整）。仅在恒速时使用基于 Pr.22 失速防止动作水平的设定或模拟输入的失速等级。
在实时无传感器矢量控制、矢量控制的情况下，由于在加减速时也使用转矩限制水平（Pr.22 等），因此无法通过 Pr.61 ～
Pr.63 进行调整。
• 不适合以下用途。
NOTE
• 即使选择自动加减速，如果在变频器停止过程中输入 JOG 信号（JOG 运行）或 RT 信号（第 2 功能选择），则变为正常运行 , 而
且 JOG 运行、第 2 功能选择优先。但是，即使在自动加减速运行的过程中输入 JOG 信号或 RT 信号，JOG、RT 信号输入也是无效的。
• 最快加减速模式是在使失速防止动作产生动作的同时进行加减速，因此加减速始终会根据负载条件的不同而发生变化。
• 如果对 Pr.7、Pr.8 进行正确设定，则加减速时间可能会比选择最快加减速模式时更短。
• 在挡块定位控制和本功能均有效时，如果在 RT 信号 OFF 的状态下开始运行则最快加减速有效（在运行过程中即使 RT 信号、RL
信号均为 ON 也不会变为挡块定位控制）。
• 在挡块定位控制和本功能均有效时，如果在停止时以 RT 信号 ON 的状态下开始运行则最快加减速无效 （通过将 RL 信号设为 ON
变为挡块定位控制）。
• 设定了自动加减速时 （Pr.292 ≠ “0”），定向控制无效。
9)9)9)
䙐䙐䙐
ᰖՖಞᰖՖಞᰖՖಞ
⸘䠅⸘䠅⸘䠅
Pr. 名称 初始值 设定范围 内容
292
F500
A110
自动加减速 0
0 正常模式
1 最快加减速 （无制动）
11 最快加减速 （有制动）
7、8
制动顺控模式 1、2
（参照第450页）
20 制动信号模式 （参照第 450 页）
61
F510
基准电流 9999
0 ～ 500A 设定最快加减速时的基准电流。
9999 变频器额定输出电流值标准
62
F511
加速时基准值 9999
0 ～ 400% 设定最快加速时的限制值。
9999 限制值为 150% （LD 额定时的限制值为 120%）
63
F512
减速时基准值 9999
0 ～ 400% 设定最快减速时的限制值。
9999 限制值为 150% （LD 额定时的限制值为 120%）
293
F513
加速减速个别动作选择模式 0
0 加速、减速均为最快加减速模式
1 仅加速为最快加减速模式
2 仅减速为最快加减速模式
- 风扇等惯量较大的设备 （10 倍以上）。由于失速防止动作长时间动作，可能会因电机的过载导致报警并停止。
- 希望始终以一定的加减速时间运行时。
272
9. （F）关于加减速的设定
9.6 最快加减速 （自动加减速）
最快、最佳加减速模式的调整 （Pr.61 ～ Pr.63）
• 通过设定 Pr.61 ～ Pr.63 的调整用参数，可以进一步扩大应用范围。
NOTE
• 在最快加减速模式下选择了实时无传感器矢量控制、矢量控制时，Pr.61 ～ Pr.63 无效。
• 即使设定了 Pr.61 ～ Pr.63，如果变更为最快加减速以外 （Pr.292 ≠ “1、11”）则自动返回至初始值 （9999）。应在设定
Pr.292 之后，再设定 Pr.61 ～ Pr.63。
参照参数
Pr.7 加速时间、Pr.8 减速时间 第258页
Pr.22 失速防止动作水平 第325页
Pr.22 转矩限制水平 第 133 页
Pr. 名称 设定范围 内容
61 基准电流
0 ～ 500A
电机容量和变频器容量不同时，设定电机额定电流值。
设定加减速时的失速防止动作水平的基准电流。
9999 （初始
值）
以变频器额定电流为标准。
62
63
加速时基准值
减速时基准值
0 ～ 400%
希望更改加速和减速的标准等级时进行设定。
设定加减速时的失速防止动作水平 （相对于 Pr.61 电流值的比例）。
9999 （初始
值）
将 150% 设为最快加减速时的失速防止动作水平。