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Manuale per l'uso SIPLACE D1/D2 3 Dati tecnici del dispositivo automatico A partire dalla versione di software SR.605.xx Edizione 07/2008 IT 3.8 Sistema di trasporto CS 131 3.8.3.7 Tipo di trasporto sincrono Descriz…
3 Dati tecnici del dispositivo automatico Manuale per l'uso SIPLACE D1/D2
3.8 Sistema di trasporto CS A partire dalla versione di software SR.605.xx Edizione 07/2008 IT
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montaggio inizia appena un CS è stato trasportato nel rispettivo convogliatore di elaborazione. I
circuiti scheda vengono montati l'uno dopo l'altro.
Se si interrompe il procedimento di montaggio, si blocca l'interfaccia di trasporto e si completa il
montaggio dei circuiti scheda che in quel momento si trovano nei convogliatori di elaborazione.
L'interfaccia di trasporto viene bloccata e liberata contemporaneamente per entrambe le tracce di
trasporto.
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Fig. 3.8 - 4 Tipi di trasporto
Tipo di trasporto sincrono
Tipo di trasporto asincrono
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3.8.3.7 Tipo di trasporto sincrono
Descrizione 3
Nel funzionamento sincrono, due circuiti scheda delle stesse dimensioni vengono portati contem-
poraneamente alla posizione di montaggio. Devono essere lavorati come scheda comune.
In questo modo è possibile lavorare il lato superiore ed inferiore di un circuito stampato in una li-
nea. Il tempo necessario per il trasporto dei circuiti stampati si riduce perché vengono sempre tra-
sportati contemporaneamente due circuiti stampati. Si ottiene inoltre una migliore distribuzione
della configurazione delle pipette.
I circuiti stampati nelle tracce di trasporto 1 e 2 vengono mossi sul percorso di trasporto sincroni-
camente (ovvero i convogliatori di trasporto sono reciprocamente indipendenti ma vengono co-
mandati sincronicamente). Il contenuto del montaggio della traccia di trasporto 1 e 2 deve essere
organizzato in una scheda con due circuiti singoli. (Vedi il manuale d'uso del calcolatore di
SIPLACE Pro).
Se è occupata solo una traccia di trasporto all'inizio del montaggio, il circuito singolo di questo per-
corso di trasporto viene identificato come "da non montare".
Nel funzionamento sincrono del trasporto doppio CS viene disattivata l'opzione "Trasmissione dati
CS" (Whispering Down The Line). Il funzionamento con codice a barre CS non è supportato in
questa modalità. L'opzione "Punto inchiostro globale" non é autorizzata.
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3.8.4 Comando e regolazione larghezza
3.8.4.1 Comando con il menu funzioni singole
Le informazioni sui comandi del sistema di trasporto doppio CS e sul menu funzioni singole sono
contenute nella guida online.
3.8.4.2 Regolazione automatica di larghezza
Dopo avere ricevuto i comandi, i convogliatori di trasporto vengono impostati l'uno dopo l'altro alla
larghezza nominale. Sono possibili larghezze diverse.
Per informazioni dettagliate sulla modifica della larghezza della traccia di trasporto, consultare la
guida online.
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3.8.5 Dati tecnici
3.8.5.1 Dati tecnici del trasporto singolo CS
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Lato di trasporto fisso Destro o sinistro
Formato circuito stampato
Standard (lunghezza x larghezza)
Configurazione "CS largo"
Opzione "CS lungo"
Opzione "CS lungo" e
configurazione "CS largo"
50 x 50 mm² fino a 460 x 460 mm²
a
)
50 x 50 mm² fino a 460 x 508 mm²
a
)
50 x 80 mm² fino a 610 x 460 mm²
a
)
50 x 80 mm² fino a 610 x 508 mm²
a
)
Spessore circuito stampato
Standard Da 0,3 mm a 4,5 mm ± 0,2 mm
(CS più spesso su richiesta)
Convessità max. del circuito stampato Vedi sezione 3.8.8
, pagina 134
Peso CS Max. 3 kg
Spazio libero sul lato inferiore CS
Standard
Opzionale
25 mm ± 0,2 mm
Max. 40 mm ± 0,2 mm
Margine guida senza CO 3 mm
Tempo di sostituzione CS < 2,5 s
Precisione di posizionamento CS ± 0,5 mm
Altezza trasporto CS 830 mm ± 15 mm (standard)
900 mm ± 15 mm (opzione)
930 mm ± 15 mm (opzione)
950 mm ± 15 mm (opzione SMEMA)
Tipo d'interfaccia Siemens / SMEMA
b
Riconoscimento fiducial errate Possibile
Regolazione automatica di larghezza Possibile
a) Nelle larghezze di CS di > 450 mm, accertarsi che anche i moduli periferici possano elaborare queste lar-
ghezze CS.
b) Opzione