00191803-01.pdf - 第397页
Manuel d’utilisation SIPLACE S-23 HM 11 Extensions de la stat ion /Matériel Version du logiciel SR.406.xx Edition 02/00 FR 11.3 Convoyeur double 397 1 1.3 Convoyeu r double 1 1 .3.1 Structure du convoyeur double Les band…
11 Extensions de la station /Matériel Manuel d’utilisation SIPLACE S-23 HM
11.2 Code barres des composants Version du logiciel SR.406.xx Edition 02/00 FR
396
11.2.4 Caractéristiques techniques
11
Raccordement Calculateur de station
Entrée des données Scanneur de codes barres ou clavier
Nombre de signes Max. 40
Non autorisé Le code barres commence par le chiffre 1 ou 2 et com-
porte moins de 5 signes
Nombre de codes barres Max. 6 par composant
Filtres destinés à masquer les données Max. 1 par code barres
Types de codes préréglés Code 39 (normalisé ou ASCII)
Code 2 sur 5 imbriqué et normal
Code 128, codes UPC/EAN/JAN
(autres codes sur demande)
Manuel d’utilisation SIPLACE S-23 HM 11 Extensions de la station /Matériel
Version du logiciel SR.406.xx Edition 02/00 FR 11.3 Convoyeur double
397
11.3 Convoyeur double
11.3.1 Structure du convoyeur double
Les bandes transporteuses sont commandées par des moteurs à courant continu. Chaque con-
voyeur central comporte une table de levage destinée à verrouiller les cartes. Le réglage en lar-
geur du convoyeur de CIs a lieu, soit par l'intermédiaire du menu, soit par l'intermédiaire du
calculateur de ligne.
Fig. 11.3 - 1 Structure du convoyeur double
11.3.2 Généralités
Comme le nom l'indique déjà, le convoyeur double comporte deux pistes de convoyage, qui sont
indépendantes l'une de l'autre sur les plans électrique et mécanique. Dans la version standard,
le côté droit est le côté fixe du convoyeur. Il existe toutefois aussi une variante, pour laquelle le
côté gauche est le côté fixe du convoyeur.
(1) Convoyeur d'entrée (2) Convoyeur central
(3) Convoyeur de sortie (4) Table de levage
T1 Piste de convoyage 1 T2 Piste de convoyage 2
11 Extensions de la station /Matériel Manuel d’utilisation SIPLACE S-23 HM
11.3 Convoyeur double Version du logiciel SR.406.xx Edition 02/00 FR
398
Il est possible de régler les types de convoyeur “ Convoyeur double synchrone ” et “ Convoyeur
double asynchrone ”. A cet effet, entrez dans les données de machine (config.ma) le type de
convoyeur correspondant.
11.3.3 Définition des pistes de convoyage
La piste droite du convoyeur (vu dans le sens du convoyage) est désignée “ Convoyeur 1 ”, la
piste gauche du convoyeur “ Convoyeur 2 ” (voir ill. 11.3 - 1
).
11.3.4 Changement de type de convoyeur
11
11.3.5 Type de convoyeur asynchrone
11.3.6 Description
En mode asynchrone, un circuit imprimé est toujours reporté dans une piste du convoyeur, tan-
dis qu'une autre est amenée en position de report dans la deuxième piste du convoyeur. La tota-
lité du temps de convoyage est ainsi économisée, ce qui aboutit, particulièrement dans le cas
des circuits imprimés qui comportent un temps de cycle court, à une augmentation considérable
du rendement.
11.3.7 Fonctionnement
Si la machine est alimentée en données de commande (description, configuration), les cartes qui
se trouvent sur les convoyeurs d'entrée seront transportées, à chaque moment du fonctionne-
ment du report, dans le convoyeur central correspondant (si le convoyeur central est libre). Le
déroulement du report débute dès qu'un CI a été transporté dans le convoyeur central corres-
pondant. Les cartes sont reportées les unes après les autres.
REMARQUE 11
Il faut que le contenu du report, de même que la largeur des cartes des pistes de convoyage 1 et
2 soient identiques. 11
Type de convoyeur Entrée dans config.ma
Convoyeur simple 0
Convoyeur double synchrone 1
Convoyeur double asynchrone 2