CAN Bus Workshop_Version 03__ 06_2008_DE.pdf - 第17页
1 - 9 S tudent Guid e CAN BU S Wor kshop Ausgabe 0 6/2008 1 Betrieb ssicherheit 9 1.3.2 Sicherheit shinweise für die Vis ionmodule des T winHead W ARNUNG KOPFCRAS HGEF AH R 1 Bei e inem Bestüc kkopfwechsel vom T winHead …
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1 Betriebssicherheit Ausgabe 06/2008
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1.3 Sicherheitshinweise zum Betrieb des Automaten
1.3.1 Sicherheitshinweise zum manuellen Verschieben der Z-Achse am TwinHead
VORSICHT QUETSCHGEFAHR AM TWINHEAD 1
Sie dürfen auf keinen Fall die Z-Achse mit der Hand am Puffer der Rückholeinheit nach unten
bewegen. Durch die starke Federkraft des Zylinders besteht beim Zurückschnellen des Puffers
ein Verletzungsrisiko für Ihre Finger. Dies gilt auch für den Innenbereich des TwinHead, wenn die
Kolbenstange in ihre Ausgangslage zurückschnellt.
Abb. 1.3 - 1 Quetschgefahr durch die Rückholeinheit am TwinHead
(1) Rückholeinheit, Druckluftzylinder
(2) Kolbenstange
(3) Puffer der Rückholeinheit
(A)Quetschstelle für Finger
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1.3.2 Sicherheitshinweise für die Visionmodule des TwinHead
WARNUNG KOPFCRASHGEFAHR 1
Bei einem Bestückkopfwechsel vom TwinHead zum Collect&Place-Kopf müssen das Finepitch-
und das Flipchip-Visionmodul des TwinHead demontiert werden, sonst kollidiert der Coll-
ect&Place-Kopf mit den Modulgehäusen.
1.3.3 Sicherheitshinweise zum Bewegen des BE-Wagens
WARNUNG 1
Zur Vermeidung von Unfällen halten Sie sich unbedingt an nachstehende Regeln, wenn Sie den
BE-Wagen bewegen.
➠ Fassen Sie den BE-Wagen immer mit beiden Händen an den Griffen, wenn Sie ihn verfahren
wollen.
➠ Beachten Sie, dass ein mit Förderern voll bestückter BE-Wagen ab ca. 20° Neigung seitlich
oder nach vorne kippen kann.
➠ Achten Sie darauf, dass die Fläche, auf der Sie den Wagen bewegen, auf jeden Fall eine we-
sentlich geringere Neigung hat.
➠ Achten Sie darauf, nicht mit Hindernissen zu kollidieren. Bei entsprechender Geschwindigkeit
könnte der Wagen nach vorne kippen.
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1.4 Sicherheitseinrichtungen
1.4.1 Schalter und Taster am Automaten
1.4.1.1 Lage von Schaltern und Tastern am Automaten
Abb. 1.4 - 1 Lage von Schaltern und Tastern - Blick auf die LP-Ausgabeseite
(1) Hauptschalter
(2) Stopptaster (schwarz) am Bedienfeld auf der Seite der Stromversorgung
(3) Starttaster (weiß) am Bedienfeld auf der Seite der Stromversorgung
(4) Bauelementezähler am Bedienfeld auf der Seite der Stromversorgung
(5) NOT-HALT-Taster an der Ausgabeseite
(6) Starttaster (weiß) an der Ausgabeseite
(7) Stopptaster (schwarz) an der Ausgabeseite
(8) Servicesteckdose im Stromversorgungseinschub hinter der Abdeckung
(T) LP-Transportrichtung