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3 Stromversorgung 3.4 Stromversorgungs- und Trafomodul (bis Serien-Nr. Gxxxx) 80 Serviceanleitung SIPLACE X-Serie S 06/2019 Abb.87: Achsstütze demontieren ► Entfernen Sie dazu Schraube (1) und entfernen Sie die Positio…
3 Stromversorgung
3.4 Stromversorgungs- und Trafomodul (bis Serien-Nr. Gxxxx)
Serviceanleitung SIPLACE X-Serie S 06/2019 79
Ausbau
► Schalten Sie die Maschine aus, trennen Sie diese vom Stromversorgungsnetz und sichern
Sie die Maschine gegen Wiedereinschalten.
1.2 "Was vor Beginn der Arbeiten zu tun ist..." [}16]
► Prüfen Sie die Stromversorgung vor Beginn der Arbeiten auf Spannungsfreiheit und beachten
Sie die Wartezeiten.
Abb.84: Wellenstabilisierung montiert (am Beispiel SX1)
► Entfernen Sie die Befestigungs-
schraube(1) an der Wellenstabilisie-
rung.
Abb.85: Wellenstabilisierung abnehmen (am Beispiel SX1)
► Nehmen Sie die beiden Wellenstabili-
sierungs-Bleche(1) von der Hutschiene
ab. Die Bleche sind mit grauen Klemm-
blöcken an der Hutschiene eingerastet.
Abb.86: Schalteraufnahme
► Lockern Sie die Madenschraube(2) an
der Schalteraufnahme(1) und ziehen
Sie die Schalteraufnahme ab.
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3.4 Stromversorgungs- und Trafomodul (bis Serien-Nr. Gxxxx)
80 Serviceanleitung SIPLACE X-Serie S 06/2019
Abb.87: Achsstütze demontieren
► Entfernen Sie dazu Schraube(1) und
entfernen Sie die Positionsanzeige an
der Achse.
► Entfernen Sie die Schraube(2).
► Drehen Sie die Achsstütze leicht nach
links bis die Rastnasen(3) sichtbar
werden.
► Ziehen Sie die Achsstütze nach vorne
ab.
HINWEIS!
Die Rastnasen brechen leicht ab.
.
► Stecken Sie die elektrischen Verbindungen zum Motorschutzschalter ab. Markieren Sie sich
ggf. die Positionen, so dass Sie diese später wieder eindeutig zuordnen können.
HINWEIS
Orientierung des Motorschutzschalters
Bei älteren Maschinen wird der Motorschutzschalter um 180° gedreht montiert. In diesem
Fall befinden sich die Anschlüsse T1 bis T3 oben.
► Markieren Sie die Position des Motorschutzschalters auf der Hutschiene.
► Nehmen Sie den Motorschutzschalter von der Hutschiene ab.
Einbau
► Bauen Sie den Arbeitsstromauslöser vom alten auf den neuen Motorschutzschalter um.
► Montieren Sie den neuen Motorschutzschalter inkl. Arbeitsstromauslöser auf die Hutschiene.
Achten Sie auf die vorher markierte Position und die Orientierung.
► Stellen Sie die elektrischen Verbindungen wieder her.
Die Klemmschrauben werden mit einem Drehmoment angezogen. Die gültigen Drehmomente
finden Sie auf der Verpackung des Motorschutzschalters:
Flexibles Kabel 1,5 - 4 mm² → 1,7Nm
Abb.88: Wellenstabilisierung montieren (am Beispiel SX1)
► Montieren Sie die beiden Wellenstabili-
sierungs-Bleche(1) auf der Hutschie-
ne. Rasten Sie dazu die grauen
Klemmblöcke auf der Hutschiene ein.
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Abb.89: Wellenstabilisierung montiert (am Beispiel SX1)
► Sichern Sie die beiden Wellenstabilisie-
rungs-Bleche mit der Befestigungs-
schraube(1).
Abb.90: Achsstütze montieren
► Setzen Sie die Achsstütze locker auf und stecken Sie die Schaltachse auf (noch nicht fest-
schrauben).
Achten Sie dabei darauf, dass die beiden Rastnasen(1) der Achsstütze durch leichtes Dre-
hen (grüner Pfeil) der Achsstütze in den Motorschutzschalter einrasten können. Das Loch in
der Basis der Achsstütze(2) liegt jetzt über einer Bohrung im PKE Schalter.
HINWEIS
Die Rastnasen brechen leicht ab.
Gehen Sie vorsichtig vor, da die Rastnasen leicht abbrechen.
► Fixieren Sie die Achsstütze mit der beiliegenden Schraube(3) auf dem Motorschutzschalter.
Ziehen Sie diese mit einem Drehmoment von 0,5 bis 1Nm fest. Die Schraube ist selbst-
schneidend.
► Richten Sie die Positionsanzeige an der Achse ein. In ausgeschalteter Position zeigt der Pfeil
nach links, wenn die Einstellschrauben des PKZ oben sind. Fixieren Sie die Positionsanzeige
mit der Schraube(4). Ziehen Sie diese mit einem Drehmoment von 0,5 bis 1Nm fest.