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Seguridad de servicio Instrucciones de servicio SIPLACE Serie-X Sistemas de seguridad A partir de la versión de software SR.70x.xx Edición 01/2011 80 Pulsador de PARADA DE EMERGENCIA con enganc he forzado (pos. 5 en la F…
Instrucciones de servicio SIPLACE Serie-X Seguridad de servicio
A partir de la versión de software SR.70x.xx Sistemas de seguridad
Edición 01/2011
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2.6.2.3 Descripción de funcionamiento
Interruptor principal en posición OFF (ver pos. 1 en la Fig. 2.6 - 3
, página 76) 2
El interruptor principal separa de la red las tres fases L1, L2 y L3.
ADVERTENCIA
A pesar de encontrarse desconectado el interruptor principal, los siguientes componentes condu-
cen aún tensiones peligrosas:
– Bornes de conexión de cable L1, L2 y L3 del interruptor principal Q1
– Filtro de red Z1
– Enchufe de servicio X102
– Fusible automático F1 para el enchufe de servicio
– El color de todos los conductores que conducen corriente estando el interruptor principal des-
conectado es marrón.
→ Por esta razón un manejo o tratamiento inadecuado de estas máquinas automáticas puede
causar la muerte o graves lesiones, así como considerables pérdidas materiales.
→ Por esta razón, observe las prescripciones válidas de prevención de accidentes y las pres-
cripciones DIN (especialmente DIN EN 60 204, parte 1) o las prescripciones de su país.
→ Solamente personal calificado e instruido puede abrir la puerta de protección de la unidad de
alimentación de corriente.
Interruptor principal en posición ON 2
Después de conectar el interruptor principal se inicia el ordenador de mando y el controlador de
la máquina. Se ponen a disposición todas las tensiones de alimentación con excepción de las ten-
siones de circuito intermedio para los ejes de portal (250 V CC) y los ejes de estrella (145 V CC).
Pulsador de parada negro (pos. 2 y 7 en la Fig. 2.6 - 3, página 76 y pos. 3 y 5 en la Fig. 2.6 - 4,
página 77
) 2
Con estos pulsadores para la máquina automática.
Pulsador de arranque blanco (pos. 3 y 6 en la Fig. 2.6 - 3, página 76 y pos. 2 y 4 en la Fig.
2.6 - 4
, página 77) 2
Después de conectar el interruptor principal se solicita accionar el pulsador de arranque para
arrancar la máquina automática para pedidos de colocación. La misma solicitud se le hace
cuando ha abierto las cubiertas de protección o accionado el pulsador PARADA EMERGENCIA.
Contador de componentes (pos. 4 en la Fig. 2.6 - 3, página 76) 2
Aquí puede leer el número de componentes dotados.
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Pulsador de PARADA DE EMERGENCIA con enganche forzado (pos. 5 en la Fig. 2.6 - 3, página
76
y pos. 1 en la Fig. 2.6 - 4, página 77) 2
El pulsador de PARADA EMERGENCIA es un pulsador rojo el cual después de accionado per-
manece enclavado en esta posición. Al accionar el pulsador de PARADA DE EMERGENCIA se
abre el contacto de conmutación / mando del circuito de PARADA DE EMERGENCIA - se activa
la combinación de seguridad de contactores (CSC K6). La tensión de circuito intermedio (250 V
CC) para los ejes de los portales y la tensión de circuito intermedio (145 V CC) para los ejes es-
trella se desconectan. El servoamplificador de los ejes-DP o ejes-Z se siguen alimentando con
40 V CC. El contacto de aviso del pulsador de PARADA EMERGENCIA se abre y en la pantalla
aparece el mensaje "PARADA EMERGENCIA accionado". Se desactivan los siguientes grupos
constructivos:
– Transporte de TCI
– Bloqueo de TCI
– Ajuste de anchura
– Tope TCI
– Cortadora de cinta vacía.
INDICACIÓN
La colocación se interrumpe y después de que la máquina está en capacidad de funcionamiento
se puede continuar o interrumpir. 2
Pulsadores para el acople y desacople del carro de componentes 2
En el lado de entrada y el lado de salida de la máquina automática se encuentran respectiva-
mente dos pulsadores para acoplar y desacoplar el carro de componentes.
– Pulsador (pos. 6 en la Fig. 2.6 - 4, pág. 77) para el acople y desacople del carro de CO en la po-
sición 1
– Pulsador (pos. 8 en la Fig. 2.6 - 3
, pág. 76) para el acople y desacople del carro de CO en la po-
sición 2
– Pulsador (pos. 9 en la Fig. 2.6 - 3
, pág. 76) para el acople y desacople del carro de CO en la po-
sición 3
– Pulsador (pos. 7 en la Fig. 2.6 - 4
, pág. 77) para el acople y desacople del carro de CO en la po-
sición 4
Los carros de CO se pueden acoplar solamente con las cubiertas de protección cerradas.
Interruptor de las cubiertas de protección 1, 2, 3 y 4 (pos. 1, 2, 3 y 4 en la Fig. 2.6 - 5, página
78
) e interruptor de protección para las tapas en el lado de entrada y de salida del transporte
de las tarjetas de circuitos impresos (pos. 5 y 6 en la Fig. 2.6 - 5
, página 78) 2
Estos interruptores controlan si las cubiertas de protección y tapas están cerradas. Si están ce-
rradas, el contacto de PARADA DE EMERGENCIA y el contacto de aviso están cerrados. Al abrir
una de las cubiertas o tapas se abre el contacto de PARADA DE EMERGENCIA y el contacto de
aviso. Componentes individuales se desactivan o permanecen activos (ver Fig. 2.6 - 8
, página
85
).
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2.6.3 Posición de la combinación de seguridad de contactores y el enchufe de ser-
vicio
2
Fig. 2.6 - 6 Posición de la combinación de seguridad de contactores y el enchufe de servicio
2
(1) Combinación de seguridad de contactores
(2) Enchufe de servicio