00196516-02_UM_X-Serie_SR705_DK.pdf - 第149页
Driftsvejledning SIPLACE X-serie Tekniske data på automaten Fra softwareversion SR.70x.xx Udgave 01/2011 DK PCB-transportsystem 149 3.7.1.2 Opbygning af den fleksible PCB-do bbelttransport Den fleksible dobbe lttransport…
Tekniske data på automaten Driftsvejledning SIPLACE X-serie
PCB-transportsystem Fra softwareversion SR.70x.xx Udgave 01/2011 DK
148
3.7 PCB-transportsystem
Automaten er standardmæssigt udstyret med PCB-enkelttransporten. Denne transportvariant eg-
ner sig især til meget brede PCBer. Den fleksible PCB-dobbelttransport (se afsnit 3.7.2
, side 150)
og SIPLACE Quad Lane transporten (se afsnit 3.7.6
, side 157) leveres ab fabrik som option.
3.7.1 PCB-enkelttransport og fleksibel PCB-dobbelttransport
3.7.1.1 Opbygning af PCB-enkelttransport
3
Fig. 3.7 - 1 Opbygning af PCB-enkelttransport
(1) Indgangstransport
(2) Bearbejdningstransport 1
(3) Mellemtransport
(4) Bearbejdningstransport 2
(5) Udgangstransport
(6) Løftebord 1
(7) Løftebord 2
(8) Monteringskar
Driftsvejledning SIPLACE X-serie Tekniske data på automaten
Fra softwareversion SR.70x.xx Udgave 01/2011 DK PCB-transportsystem
149
3.7.1.2 Opbygning af den fleksible PCB-dobbelttransport
Den fleksible dobbelttransport er forsynet med to transportspor, der er elektrisk og mekanisk uaf-
hængige af hinanden.
3
Fig. 3.7 - 2 Opbygning af PCB-dobbelttransport
(1) Indgangstransport
(2) Bearbejdningstransport 1
(3) Løftebord 1
(4) Mellemtransport
(5) Bearbejdningstransport 2
(6) Løftebord 2
(7) Monteringskar
(8) Udgangstransport
T1 Transportspor 1
T2 Transportspor 2
3.7.1.3 Beskrivelse
PCB-transporterne er opbygget som femledede transporter med enkelttransport, bearbejdnings-
transport 1, mellemtransport, bearbejdningstransport 2 og outputtransport. De tre områder input-
Tekniske data på automaten Driftsvejledning SIPLACE X-serie
PCB-transportsystem Fra softwareversion SR.70x.xx Udgave 01/2011 DK
150
transport, mellemtransport og outputtransport bruges som bufferzoner til PCBerne, hvis der skulle
opstå små ventetider.
Transportbåndene drives af jævnstrømmotorer. Optiske sensorer overvåger og styrer transporten
af PCBerne. Når printpladen har nået bestykningsområdet og passeret fotocellen, bremses den.
En laserfotocelle registrerer printpladens position. Så snart printpladen har nået sin position, stop-
pes transportbåndet og printpladen klemmes fast fra undersiden.
Afstanden mellem printpladeoverside og bestykningshoved er derfor uændret ved enhver print-
plade og afhænger ikke af printpladens tykkelse. Som følge heraf er bestykningsraten heller ikke
afhængig af printplade-tykkelsen. Derudover er dette med til at optimere printplade-mærkecentre-
ringen. Den ensblivende afstand mellem printplade-overflade og printplade-kamera er printplade-
kameraets fokus altid lige skarpt indstillet på printplade-overfladen. Printplade-mærkekonturerne
vises optimalt på printplade-kameraets CCD-chip.
Bredden på printpladetransporten indstilles og overvåges af en integreret reguleringskreds. Den
vælges ved programkald. Reguleringselektronikken aktiverer skridtmotorerne, indtil den ønskede
bredde er nået. Breddeindstillingen er altså uafhængig af andre maskinkomponenter.
Transporthøjden vælges på automaten på en sådan måde, at disse kan integreres i linjer med
830, 900, 930 eller 950 mm transporthøjde. Standardhøjden er 930 mm.
Kommunikationen mellem PCB-transporterne på de enkelte automater sikres via SMEMA-græn-
sefladen eller den optionale Siemens-grænseflade.
For dobbelttransporten og også enkelttransporten kan man vælge den faste transportside til højre
eller venstre. En omstilling af den faste transportside fra højre til venstre eller omvendt kan nemt
gennemføres ved denne transport via stationssoftware.
3.7.2 Fleksibel PCB-dobbelttransport - transportspor og transportmåder
Det højre transportspor (med blikket rettet i transportretningen) betegnes som "Transport 1", det
venstre transportspor som "Transport 2" (se Fig. 3.7 - 4
, side 152).
3.7.2.1 PCB-dobbelttransport i funktionen enkelttransport
Dobbelttransporten kan konfigureres online til en enkelttransport. Dette gøres ved at køre et trans-
portspor helt sammen og deaktivere det (se Fig. 3.7 - 3
). Dette giver en transportsporbredde på
maks. 450 mm.