DF3E系列伺服驱动器用户手册(SF3 01 20251209 1.3)-2026.02.26.pdf - 第66页

DF3E 系列伺服驱 动器用户手册 4 伺服系统的 运行 57 参数 n.xxxx 名称 设定 范围 意义 设定 时间 生效 时间 出厂 默认 P5-28 SI 端子启 动回原点 0000~ffff 当 P9-1 1.1=1 时, P5-28 分配 S I 端子后 , 可以用端子触 发回原点 运行 设定 立即 生效 0 3、新回原点模式选择 使用新回原点 功能, 先将 P9-21=1 , 再设 置超程开关 ( POT /NOT ) 还有…

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DF3E 系列伺服驱动器用户手册 4 伺服系统的运行
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参数
名称
设定范围
单位
意义
设定
时间
生效
时间
出厂
默认
P9-15
回原点所
允许的最
长时间
0~12000
10ms
整个回原点过程所用时间超
该参数设定时间就会报警,
P9-15=0 屏蔽回原点超时报
警。
伺服
OFF
伺服
ON
0
P9-16
触停式回
原点转速
阈值
0~1000
rpm
该参数仅适用于回原点模式 6
7
伺服
OFF
伺服
ON
2
P9-17
触停式回
原点转矩
阈值
0~300%
%
该参数仅适用于回原点模式 6
7。百分比的基值是额定转
矩。
伺服
OFF
伺服
ON
100%
P9-18
触停式回
原点时间
阈值
10~1500
ms
该参数仅适用于回原点模式 6
7
伺服
OFF
伺服
ON
500
P9-19
定量脉冲
个数低位
-9999~9999
-
定量脉冲个数低位
伺服
OFF
伺服
ON
0
P9-20
定量脉冲
个数高位
-9999~9999
-
定量脉冲个数高位
伺服
OFF
伺服
ON
0
P9-21
新老回原
点功能选
01
-
P9-21=0:老回原点功能
P9-21=1:新回原点功能
伺服
OFF
重新
上电
0
P9-22
新回原点
结束滤波
时间
50~10000
ms
当回原点即将结束时,需要
滤波时间,等待电机完全停
后才完全退出回原点模式。
过此滤波时间后才会输出回
点完成信号。
伺服
OFF
伺服
ON
500
实际的机械偏移量=P9-19 + P9-20×10000P9-19 P9-20 需要同符号(同为正数或者
同为负数)。这里的机械偏移量就是回原点后伺服的绝对位置。
参数
n.xxxx
名称
设定
范围
意义
设定
时间
生效
时间
出厂
默认
P5-22
正向超程
信号 POT
0000~ffff
回原点模式中的正向限位信
运行
设定
立即
生效
0
P5-23
反向超程
信号 NOT
0000~ffff
回原点模式中的反向限位信
运行
设定
立即
生效
0
P5-54
回原点完
成信号
0000~ffff
当回原点动作和状态全部完成后就会
输出回原点完成信号。即使回原点结束
后执行其他模式,回原点完成信号也不
会消失。当再次启动回原点时,回原点
完成信号会消
运行
设定
立即
生效
0
P5-64
原点开关
信号
0000~ffff
回原点过程需要用到原点开关信号
运行
设定
立即
生效
0
DF3E 系列伺服驱动器用户手册 4 伺服系统的运行
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参数
n.xxxx
名称
设定
范围
意义
设定
时间
生效
时间
出厂
默认
P5-28
SI 端子启
动回原点
0000~ffff
P9-11.1=1 时,P5-28 分配 SI 端子后
可以用端子触发回原点
运行
设定
立即
生效
0
3、新回原点模式选择
使用新回原点功能,先将 P9-21=1再设置超程开关POT/NOT还有原点开关,如果使用机械偏
移量(设置了 P9-19P9-20请将偏移量设置在行程范围内,以保证原点复归过程中不会撞坏机
械设备!
Z 相个数P9-11.0和机械偏移量P9-19P9-20可以同时有效如果设置了 Z 相个数P9-11.0
和机械偏移量(P9-19P9-20)也都不为 0那么伺服先找 Z 相个数(P9-11.0),再执行机械偏移
量(P9-19P9-20);如果 Z 相个数(P9-11.0 0 且机械偏移量P9-19P9-20)不为 0那么
伺服不找 Z 相而是执行机械偏移量(P9-19P9-20;如果 Z 相个数不为 0 但机械偏移量 0
么伺服就会找 Z 相(P9-11.0)而不执行机械偏移量。
总共有 8 种回原点模式,如下:
1)正向回零,减速点为原点开关,原点为原点开关或电机 Z 信号P9-11.2=0
2)反向回零,减速点为原点开关,原点为原点开关或电机 Z 信号P9-11.2=1
3)正向回零,减速点、原点为电 Z 信号(P9-11.2=2
4)反向回零,减速点、原点为电 Z 信号(P9-11.2=3
5)正向回零,减速点为正向超程开关,原点为正向超程开关或电机 Z 信号(P9-11.2=4
6)反向回零,减速点为反向超程开关,原点为反向超程开关或电机 Z 信号(P9-11.2=5
7)正向回零,减速点为机械极限位置,原点为机械极限位置或电机 Z 信号(P9-11.2=6
8)反向回零,减速点为机械极限位置,原点为机械极限位置或电机 Z 信号(P9-11.2=7
下面对每一种回原点模式作详细解析:
(一)回原点模 0——正向回零,减速点为原点开关原点为原点开关或电机 Z 信号(P9-11.2=0)
使用该模式,需要接 POTNOT、原点开关。
1电机开始运动时原点开关(减速点)信号无效P5-64 分配的信号端子,0-无效,1-有效),
过程未触发正向超程开关POT)(P5-22
伺服电机首先 P9-12(回原点高速速度)设定值高速正向搜索减速点(原点)信号,直至遇到减
速点(原点)信号的上升沿,按 P9-14回原点加减速时间)设定逐渐减速-P9-13(回原点低
速速度)后,伺服电机以-P9-13(回原点低速速度)设定的低速反向搜索减速点(原点)信号下降
沿,遇到减速点(原点)信号下降沿则反向,并以 P9-13(回原点低速速度)继续低速搜索减速
(原点)信号上升沿,接下来的回原点动作分四种情况:
Z 相个数(P9-11.0)为 0 且机械偏移量P9-19P9-20)为 0
在以 P9-13(回原点低速速度)继续低速搜索减速(原点)信号上升沿的运行过程中,遇到减速
点(原点)信号上升沿立即停机。
DF3E 系列伺服驱动器用户手册 4 伺服系统的运行
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Z 相个数(P9-11.0)为 0 且机械偏移量P9-19P9-20)不为 0
在以 P9-13(回原点低速速度)继续低速搜索减速(原点)信号上升沿的运行过程中,遇到减速
(原点)信号上升沿立即停机,在电机完全停止后再根据设定的机械偏移量脉冲个数以及方(可
以是正方向、也可以是负方向),电机再以 P9-13(回原点低速速度)设定的速度走一段定量脉冲
(P9-19P9-20),之后电机停机。
Z 相个数(P9-11.0)为 1 且机械偏移量P9-19P9-20)为 0
在以 P9-13(回原点低速速度)继续低速搜索减速(原点)信号上升沿的运行过程中,遇到减速
点(原点)信号上升沿后继续运行,之后找到第一 Z 相信号立即停机。
Z 相个数(P9-11.0)为 1 且机械偏移量P9-19P9-20)不为 0
在以 P9-13(回原点低速速度)继续低速搜索减速(原点)信号上升沿的运行过程中,遇到减速
点(原点)信上升沿后继续行,之到第一 Z 信号即停机电机完停止后再
据设定的机械偏移量脉冲个数(P9-19P9-20以及方向(可以是正方向、也可以是负方向),
机再以 P9-13(回原点低速速度)设定的速度走一段定量脉冲(P9-19P9-20),之后电机停机
2电机开始运动时原点开关(减速点)信号有效P5-64 分配的信号端子,0-无效,1-有效),
过程未触发正向超程开关(P5-22):
伺服电机直接 P9-13(回原点低速速度)设定值低速反向搜索减速点(原点)信号下降沿,遇到
减速点(原点)信号下降沿则反向(即正向),并以 P9-13(回原点低速速度)继续低速搜索减速
点(原点)信号上升沿,接下来的回原点动作分四种情况:
Z 相个数(P9-11.0)为 0 且机械偏移量P9-19P9-20)为 0
正向加速或正向匀速运行过程中,遇到减速点(原点)信号上升沿立即停机。