DF3E系列伺服驱动器用户手册(SF3 01 20251209 1.3)-2026.02.26.pdf - 第70页

DF3E 系列伺服驱 动器用户手册 4 伺服系统的 运行 61 ① Z 相个 数( P9-11.0 )为 0 且机械偏移量 ( P9-19 、 P9-2 0 )为 0 : 在以 -P9-13 (回原点低速速度 ) 继续 低速搜索减速 点 (原点)信号上升沿的运行过程 中,遇 到减速 点(原点)信 号上升沿立即 停机。 ② Z 相个 数( P9-11.0 )为 0 且机械偏移量 ( P9-19 、 P9-2 0 )不为 0 : 在以 -P…

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DF3E 系列伺服驱动器用户手册 4 伺服系统的运行
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Z 相个数(P9-11.0)为 0 且机械偏移量P9-19P9-20)不为 0
正向加速或正向匀速运行过程中,遇到减速(原点)信号上升沿后立即停机,在电机完全停止后
再根据设定的机械偏移量脉冲个数以及方向(可以是正方向、也可以是负方向),电机再以 P9-13
(回原点低速速度)设定的速度走一段定量脉冲(P9-19P9-20),之后电机停机
Z 相个 P9-11.0=1 且机械偏移量(P9-19P9-20)为 0
正向加速或正向匀速运行过程中,遇到减速(原点信号上升沿后继续运行,之后找到第一个 Z
相信号立即停机。
Z 相个数(P9-11.0)为 1 且机械偏移量P9-19P9-20)不为 0
正向加速或正向匀速运行过程中,遇到减速(原点信号上升沿后继续运行,之后找到第一个 Z
相信号立即停机,在电机完全停止后再根据设定的机械偏移量脉冲个数以及方向(可以是正方向、
也可以是负方向)电机再 P9-13(回原点低速速度)设定的速度走一段定量脉冲P9-19P9-20
之后电机停机
(二)回原点模式 1——反向回零,减速点为原点开关,原点为原点开关或电机 Z 信号(P9-11.2=1)
使用该模式,需要接 POTNOT、原点开关。
1)电机开始运动时原点开关(减速点)信号无效,全过程未触发反向超程开关(NOT)(P5-23
伺服电机首先-P9-12(回原点高速速度)设定值高速反向搜索减速点信号,直至遇到减速点信号
的上升沿,按照 P9-14(回原点加速时间)设定逐渐加速 P9-13回原点低速度)后,伺
电机以 P9-13(回原点低速速度)设定的低速正向搜索减速点(原点)信号下降沿遇到减速点(原
点)信号下降沿则反向(恢复反向)并以-P9-13(回原点低速速度)继续低速搜索减速原点)
信号上升沿,接下来的回原点动作分四种情况:
DF3E 系列伺服驱动器用户手册 4 伺服系统的运行
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Z 相个数(P9-11.0)为 0 且机械偏移量P9-19P9-20)为 0
在以-P9-13(回原点低速速度继续低速搜索减速(原点)信号上升沿的运行过程中,遇到减速
点(原点)信号上升沿立即停机。
Z 相个数(P9-11.0)为 0 且机械偏移量P9-19P9-20)不为 0
在以-P9-13(回原点低速速度继续低速搜索减速(原点)信号上升沿的运行过程中,遇到减速
(原点信号上升沿后立即停机,在电机完全停止后再根据设定的机械偏移量脉冲个数以及方向
(可以是正方向、也可以是负方向),电机再以 P9-13(回原点低速速度)设定的速度走一段定量
脉冲(P9-19P9-20),之后电机停机
Z 相个数(P9-11.0)为 1 且机械偏移量P9-19P9-20)为 0
在以-P9-13(回原点低速速度继续低速搜索减速(原点)信号上升沿的运行过程中,遇到减速
点(原点)信号上升沿后继续运行,之后找到第一 Z 相信号立即停机。
Z 相个数(P9-11.0)为 1 且机械偏移量P9-19P9-20)不为 0
在以-P9-13(回原点低速速度继续低速搜索减速(原点)信号上升沿的运行过程中,遇到减速
点(原点)信上升沿后继续行,之到第一 Z 信号即停机电机完停止后再
据设定的机械偏移量脉冲个数以及方向(可以是正方向、也可以是负方向),电机再以 P9-13(回
原点低速速度)设定的速度走一段定量脉冲(P9-19P9-20),之后电机停机。
2电机开始运动时原点开关(减速点)信号有效P5-64 分配的信号端子,0-无效,1-有效),
过程未触发反向超程开关(NOT)(P5-23
伺服电机直接 P9-13(回原点低速速度)设定值低速正向搜索减速点(原点)信号下降沿,遇到
减速点(原点)信号下降沿则反向(即负向),并以-P9-13(回原点低速速度)继续低速搜索减速
点(原点)信号上升沿,接下来的回原点动作分四种情况:
DF3E 系列伺服驱动器用户手册 4 伺服系统的运行
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Z 相个数(P9-11.0)为 0 且机械偏移量P9-19P9-20)为 0
负向加速或负向匀速运行过程中,遇到原点信号上升沿立即停机
Z 相个 P9-11.0=0 且机械偏移量(P9-19P9-20)不 0
负向加速或负向匀速运行过程中,遇到原点信号上升沿后立即停机在电机完全停止后再根据设定
的机械偏移量脉冲个数以及方向(可以是正方向、也可以是负方向),电机再 P9-13(回原点低速
速度)设定的速度走一段定量脉冲(P9-19P9-20),之后电机停机
Z 相个数(P9-11.0)为 1 且机械偏移量P9-19P9-20)为 0
负向加速或负向匀速运行过程中,遇到减速(原点信号上升沿后继续运行,之后找到第一个 Z
相信号立即停机。
Z 相个 P9-11.0=1 且机械偏移量(P9-19P9-20)不 0
负向加速或负向匀速运行过程中,遇到减速(原点信号上升沿后继续运行,之后找到第一个 Z
相信号立即停机,在电机完全停止后再根据设定的机械偏移量脉冲个数以及方向(可以是正方向、
也可以是负方向)电机再以 P9-13(回原点低速速度设定的速度走一段定量脉冲P9-19P9-20
之后电机停机
3电机开始运动时原点开关(减速点)信号无效P5-64 分配的信号端子,0-无效,1-有效),
程中触发反向超程开关有效NOT)(P5-23
伺服电机首先-P9-12(回原点高速速度)设定值高速反向搜索减速点(原点)信号,遇到反向超
程开关(NOT)后,驱动器根据 P9-14(回原点加减速时间)设置的值减速反向(即正向),立刻
P9-12(回原点高速速度)正向高速搜索减速点(原点)信号下降沿,遇到减速点(原点)信号
下降沿后,按 P9-14(回原点加减速时间)设定值减速反向(即负向),伺服电机以-P9-13(回