DS5C1系列伺服驱动器用户手册(SC5 11 20251230 1.3.5)-2025.12.30.pdf - 第258页

DS5C1 系列 伺服驱动器用 户手册 10 报警分析 248 大类 小类 确定代码 说明 可能原因 解决方法 编码器问题 ①检查编码 器线或换根编 码器线; ②将伺服驱 动器调到 b b 状态 , 驱动器 调到 U0-10 , 用 手 缓慢 旋 转 电 机 轴 , 看 U0-10 的 值变化是否 正常,一 个方 向递增, 一个方向 递减 ( 0~999 9 循环 显示) 15 0 E-150 动力线断线 驱 动 器 / 线 缆 / 电…

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DS5C1 系列伺服驱动器用户手册 10 报警分析
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大类
小类
确定代码
说明
可能原因
解决方法
路,若有短路,更换电机;
③驱器侧 UVW 出测,通
用表(二极管档位)黑表 P+
UVW P-
UVW6 组压降任一 0
换驱动器
负载部分有堵
建议电机空轴运行,以排除负载问题
高速启停瞬间报警
增大加减速时
编码器问题
①检查编码器线或换根编码器线;
②将伺服驱动器调到 bb 状态驱动器
调到 U0-10缓慢
U0-10 值变化是否正常,一个方
向递增,一个方向递减0~9999 循环
显示)
2
E-112
U
UVW 接线错误
检查 UVW 线需按序接
(棕 U、黑 V、蓝 W
UVW
路或电机故障
①测电机 UVW 相间阻是
衡,如果相间阻值不平衡,更换电机;
UVW PE
路,若有短路,更换电机
③驱器侧 UVW 出测,通
用表(二极管档位)黑表 P+
UVW P-
UVW6 组压降任一 0
换驱动器
负载部分有堵
建议电机空轴运行,以排除负载问题
高速启停瞬间报警
增大加减速时
编码器问题
①检查编码器线或换根编码器线;
②将伺服驱动器调到 bb 状态驱动器
调到 U0-10缓慢
U0-10 值变化是否正常,一个方
向递增,一个方向递减0~9999 循环
显示)
3
E-113
V
UVW 接线错误
检查 UVW 线需按序接
(棕 U、黑 V、蓝 W
UVW
路或电机故障
①测电机 UVW 相间阻是
衡,如果相间阻值不平衡,更换电机;
UVW PE
路,若有短路,更换电机
③驱器侧 UVW 出测,通
用表(二极管档位)黑表 P+
UVW P-
UVW6 组压降任一 0
换驱动器
负载部分有堵
建议电机空轴运行,以排除负载问题
高速启停瞬间报警
增大加减速时
DS5C1 系列伺服驱动器用户手册 10 报警分析
248
大类
小类
确定代码
说明
可能原因
解决方法
编码器问题
①检查编码器线或换根编码器线;
②将伺服驱动器调到 bb 状态驱动器
调到 U0-10缓慢
U0-10 值变化是否正常,一个方
向递增,一个方向递减0~9999 循环
显示)
15
0
E-150
动力线断线
/线/
U/V/W 三相中任意一
相动力线断线情况
断开驱动器电源,检查动力线连接情
况,建议用万用表测试导通情况;排
除错误后重新上电
16
1
E-161
电机代码不匹
查看驱动 U3-00 电机标签的电机
MOTOR CODE
是否一致,若不一致修改为一致后重
新上电
负载重,
转矩过额
且长间连
(监 U0-02 查看
际运转矩
正常转,
U0-02
大于 100 虑为
机选型不当)
加大驱动器、电机容量。延长加减速
时间降低 U0-00
超速运行
机械到碰
突然变重,机械扭曲
排除机械扭曲因素。减轻负
电机闸未
电机动作
测量抱闸制动器端子的电压,确定打
开制动器;
确定抱闸控制方式,建议使用伺服 BK
抱闸信号来控制,若非伺服控制,必
须注意抱闸打开与电机动作的时序问
编码线、线
线错或有线
接插头松动缩
检查 UVW 动力线接线,查看是
否有相序接错的情况;
用万用表测编码器线是否全部导通,
有没有断线的
检查接插头处是否有松动,机器振动
情况,接插件是否有缩针、虚焊、损
在多机械线
误将机线
它轴,导致错误配线
检测伺服接线,将电机线、编码器线
正确连接到所对应的轴上
增益调整不良导致电
机运行振动、来回摆
动,异响
重新调整增益参数
驱动或电
轴,F1-01 试运行、F1-00 点动不能匀
速旋转;
DS5C1 系列伺服驱动器用户手册 10 报警分析
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大类
小类
确定代码
说明
可能原因
解决方法
更换新的驱动器或电机,故障机寄回
厂家检修
5
E-165
防堵转报警
判断当前电机
出转矩大于转
限制(3760 及以
P3-38/39,3760
以前:P3-28/29
且时间达到
P0-74(单位 ms
转速低于 P0-75
(单位为 1rpm
时报警
①机受到、机
械突变重
曲;
时,电机动作
③参数设置不合
①排除机械扭曲因素。减轻负载;
②测量抱闸制动器端子的电压,确定
打开制动器;
确定抱闸控制方式,建议使用伺服 BK
抱闸信号来控制,若非伺服控制,必
须注意抱闸打开与电机动作的时序问
题;
③监控 U0-02 际输出转矩范围,检
查转矩限制值设置是否合理
20
0
E-200
制动电阻过载
电网压波
行电压过高
改善进线电压
制动电阻选型偏小
更换更大功率的再生放电电
加减速时间过
延长加减速时
硬件损坏
万用 AC LNR/S/T
线 220V±10%
220V+10%380V±10%,则检查供
电电压;若供电电压正常,则伺 bb
状态监控 U0-05表测
*1.414˂ U0-05(误 10V 之内),
则伺服驱动器有故障,需要寄回检修
22
0
E-220
器通讯错误
电机匹配错误
查看电机是否匹配正确
编码线未
接接触不良
查看 U0-54 的值是否迅速增加,若是
判断为编码器回路断线。
断开驱动器电源,检查编码器线连接
情况,是否有线缆松动情况,建议用
万用表测试导通情况;排除错误后重
新上电
①严禁热插拔,②使用坦克链的请使
用专用线缆
接收的编
错误且错
过编器错
P0-56
查看 U0-54 的值是否增加,且 U0-79
的值在递增,若是判断为编码器受到
干扰。
编码器线与强电不要同一管道布线;
伺服驱动器电源输入侧加滤波器;编
码器线套磁环;关闭焊机类干扰大的
设备
1
E-221
编码器通讯 CRC
错误次数过多
接收的编
错误且错
过编器错
P0-56
编码器受到干扰,隔离干扰