DM6C系列伺服驱动器用户手册(SM6 01 20260309 1.3)-2026.04.08.pdf - 第391页

DM6C 系列伺服 驱动器用户手册 12 DM6 C 整机 连接案例 380 12. DM 6C 整机 连接案例 CAN 组网示意图 DM6C 多 合一 伺 服为 双电 源供 电机 型, 使用 过程 需要 先接 CAN 通讯 网络 , 然 后 给 24V 端口 和 ST O 端 口供 电, 等待 整流 模块 和逆 变模 块显 示“ P-OF F ” 后, 再上 380V 电。 断电 操 作需 要先 关闭 380 V 强 电, 再关 闭 …

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DM6C 系列伺服驱动器用户手册 11 通讯案例
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PDO 对象数据可通过“IO 映射”监控实时变化值。
DM6C 系列伺服驱动器用户手册 12 DM6C 整机连接案例
380
12. DM6C 整机连接案例
CAN 组网示意图
DM6C 合一服为双电源供电机型,使用过程需要先接 CAN 通讯网络 24V 端口 STO
口供电,等待整流模块和逆变模块显示“P-OFF后,再上 380V 电。断电作需要先关闭 380V
电,再关 24V。整流模块和逆变模块需要连接 CAN 通讯才能正常运行
要注意整流模 CAN 通讯网口下网上网口内置终端电阻。变模块俯视视角,
上进下出
前为了配合双电源形式,逆变模块需要在检测到整流模块“使”完成后,开启过流和短路
的流程。当整流模块关闭“使能”且母线电压低 400V 关闭过流和短路保护。以此避免
模块中电流采样处于没上电状态导致误报
整流模块
电后面板显示. . . . . .”的初始化效果持续时间预计 6 秒,一秒跳动一个 . 流模块在
状态时是用来初始化和等待逆变模块完全启动
后面板显示“CAN ”的状态,该状态表 CAN 讯正在尝试建立连接中,如果一直卡在该
态说 CAN 通讯网线处于断线态。U4-13 此时 0
后面板显示“CAN--”,该状态表示 CAN 讯正在通中。U4-13 此时等于 1
后没有报警状态下,面板后续会显示P-OFF”表 CAN 通讯已经连接成功,但 380V 交流
有上电。U4-13 时等 3
注:报警代码优先级最高,发生报警时,面板优先显示报警代码
逆变模块
电后面板显示------”的效果。逆变模块初始化面板示效果等同于 DS5C2
始化完成后,面板显示CAN ”的等待状态,该状态表示逆变模块正在等待 CAN 通讯中,
果一直卡在该状态说明 CAN 网线处于断线状态P7-14 此时等于 0
后面板显示“CAN--”,该状态表示 CAN 讯正在通中。P7-14 此时 1
后没有报警状态下面板后续会显示“P-OFF”表示 CAN 通讯已经连接成功但是整流模块
使能P7-14 时等 3
注:报警代码优先级最高,发生报警时,面板优先显示
DM6C 系列伺服驱动器用户手册 附录
381
附录
附录 1. 驱动器参数一览表
附录 1.1 驱动器逆变模块 P 组功能参数
修改及生效时机:“○”代表伺服 OFF 时修改,立即生效;
“√”代表随时可更改,立即生效;
“●”代表更改过后需要重新上电生效;
“△”代表随时可更改,电机未在旋转时生效。
“▲”代表随时可修改,需要重新上电生效。
对于十六进制设定的参数,在设定值前加前缀“n.”,表示当前设定值为十六进制数。
参数的构成:
(1)参 P0
P0-XX
功能描述
单位
出厂值
设定
范围
生效
时机
适用
模式
P0-00
驱动器类型
0:普通通用类型
1EtherCAT 类型
-
1
01
所有
P0-01
P0-00=0:普通通用类型
1:内部转矩模式
3:内部速度模式
5:内部位置模式
P0-00=1EtherCAT 类型
1:轮廓位置控制模式(PP
3:轮廓速度控制模式(PV
4:轮廓转矩控制模式(TQ
6:原点回归模式(HM
8周期同步位置控制模式CSP
9周期同步速度控制模式CSV
10周期同步扭矩控制模式CST
-
0
110
所有
P0-02
控制模式 2(描述同上)
/C-SEL 有效时,服系
P0-02
-
0
110
所有
P0-03
使能模式:
0:不使能
1IO /SON 输入信号
2使/Modbus
F1-05 1Modbus 0x2105
寄存器写入 1。写入 0 取消使能
-
3
0~3
所有